[發(fā)明專利]車用空調(diào)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910166024.3 | 申請日： | 2009-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN101643011A | 公開（公告）日： | 2010-02-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 加治屋圭 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社電裝 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 王新華 |
| 地址： | 日本國*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空調(diào) | ||
1.一種車用空調(diào)，包括：
鼓風(fēng)機(jī)(10)，所述鼓風(fēng)機(jī)包括驅(qū)動源(23)和通過所述驅(qū)動源驅(qū)動并旋轉(zhuǎn) 的第一風(fēng)扇和第二風(fēng)扇(24、25)；和
殼體(12)，所述殼體限定第一空氣引入部(13、14)和第二空氣引入部 (15、16)，車廂內(nèi)的內(nèi)部空氣和車廂外的外部空氣中的至少一種從所述第 一空氣引入部和所述第二空氣引入部被引入，其中：
所述第一風(fēng)扇和所述第二風(fēng)扇布置在單個共用軸線上；
所述第一空氣引入部和所述第二空氣引入部布置在所述第一風(fēng)扇和 所述第二風(fēng)扇的一側(cè)；
所述殼體內(nèi)具有第一空氣通道(17)和第二空氣通道(18)，所述第一空氣 通道從所述第一空氣引入部延伸到所述第一風(fēng)扇，所述第二空氣通道從所 述第二空氣引入部延伸到所述第二風(fēng)扇；
所述第一空氣通道和所述第二空氣通道被設(shè)置成彼此分開；
所述第一風(fēng)扇和所述第二風(fēng)扇中的每一個都是一側(cè)吸氣式風(fēng)扇，所述 一側(cè)吸氣式風(fēng)扇被構(gòu)造成在軸向方向上從風(fēng)扇的一側(cè)吸入空氣；
所述第一風(fēng)扇位于第一外殼(26)中，所述第一外殼具有開口到所述第 一空氣通道中的吸氣端口(26a)，空氣在所述軸向方向上從所述第一風(fēng)扇的 一側(cè)通過所述第一外殼的吸氣端口被吸入；
所述第一空氣通道從所述第一空氣引入部(13、14)延伸到所述第一外 殼的所述吸氣端口(26a)；
所述第二風(fēng)扇位于第二外殼(27)中，所述第二外殼具有開口到所述第 二空氣通道(18)中的吸氣端口(27a)，空氣在所述軸向方向上從所述第二風(fēng) 扇的一側(cè)通過所述第二外殼的吸氣端口被吸入；以及
所述第二空氣通道(18)通過所述第一外殼的徑向外側(cè)的空間從所述第 二空氣引入部(15、16)延伸到所述第二外殼(27)，并且沿所述軸向方向在所 述第一外殼與所述第二外殼之間朝向所述第二外殼的吸氣端口徑向向內(nèi) 彎曲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)，其中：
所述殼體布置在車輛的儀表盤(2)內(nèi)；且
所述第一空氣引入部和所述第二空氣引入部布置在所述第一風(fēng)扇和 所述第二風(fēng)扇的上側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)，其中，所述第一空氣通道和所述 第二空氣通道被布置成沿布置方向彼此相鄰，所述空調(diào)還包括：
過濾器(19)，所述過濾器用于清潔通過該過濾器的空氣，其中所述過 濾器被定位成橫過所述第一空氣通道和所述第二空氣通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)，其中，所述第一空氣引入部和所 述第二空氣引入部沿車輛的左-右方向布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)，其中，所述第一空氣引入部和所 述第二空氣引入部沿車輛的前-后方向布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的車用空調(diào)，其中，所述第一空氣 引入部由用于引入外部空氣的第一外部空氣引入端口(13)和用于引入內(nèi)部 空氣的第一內(nèi)部空氣引入端口(14)構(gòu)成，而所述第二空氣引入部由用于引 入外部空氣的第二外部空氣引入端口(15)和用于引入內(nèi)部空氣的第二內(nèi)部 空氣引入端口(16)構(gòu)成，所述空調(diào)還包括：
第一門(20、30、32)，所述第一門位于所述第一空氣通道中，以選擇 性地打開和封閉所述第一外部空氣引入端口和所述第一內(nèi)部空氣引入端 口；和
第二門(21、31、33)，所述第二門位于所述第二空氣通道中，以選擇 性地打開和封閉所述第二外部空氣引入端口和所述第二內(nèi)部空氣引入端 口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述車用空調(diào)，其中，所述第一門和所述第二門為 旋轉(zhuǎn)門(20、21)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用空調(diào)，其中，所述第一門和所述第二門 為板狀門(30、31)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用空調(diào)，其中，所述第一門和所述第二門 為滑動門(32、33)。
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