[發明專利]后部裝飾夾

有效

• 申請號: 200910166013.5
• 申請日: 2009-08-07
• 公開（公告）號: CN101643049A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 肖恩·A·默里;李仲林;小原琢至
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 梁曉廣;關兆輝

背景技術

很多裝飾構件是使用與車體的關聯部分接合的一個或者多個夾子 固定的。能夠利用粘合劑、機械緊固件或者通過與另一構件的卡扣配 合而安裝這些夾子。利用卡扣配合夾子，操作員能夠將裝飾構件置于 需要的位置中并將夾子擠壓到在車體上的關聯部分上直至夾子與車體 卡扣接合。這種組裝方法允許操作員通過將裝飾構件置于適當位置中 并且然后向裝飾構件施加壓力而將裝飾構件聯結到車輛。任何無關步 驟，例如涂覆粘合劑或者利用機械緊固件緊固得以消除。由此提高操 作效率。

雖然使用這種夾子已經提高了組裝效率，但是仍然存在很多缺陷。 一個主要缺陷在于，一旦裝飾構件被組裝，則移除該裝飾構件便可能 損壞該裝飾構件或者夾子，這是因為夾子允許容易地組裝，但是并不 提供拆離。據此，當裝飾構件需要被移除時，夾子和/或裝飾構件需被 更換。

發明內容

根據一個方面，一種用于車輛的裝飾件具有內表面，該內表面帶 有從那里延伸的至少一個平面凸起。該凸起具有置于其中的至少一個 開口。該開口具有兩個側邊緣，其中的至少一個側邊緣帶有斜面。

根據另一方面，一種用于車輛的組件包括具有外表面、內表面和 被固定到該內表面并從那里突出的至少一個凸形部件的構件。該凸形 部件包括具有側邊緣的至少一個接合開口，該側邊緣中的至少一個帶 有斜面。該組件還包括被緊固到車輛框架的至少一個夾子，該夾子具 有用于接收該凸形部件的至少一個開口，和被配置為被接收于該接合 開口中從而將該凸形部件固定到夾子的至少一個齒。

根據又一個方面，一種用于將構件與車輛框架接合的方法包括以 下步驟：提供具有至少一個凸起的構件，該凸起具有至少一個接合開 口，該接合開口具有至少一個帶有斜面的側邊緣；提供具有至少一個 開口和至少一個齒的至少一個夾子，該夾子被聯結到車輛框架；在車 輛框架上對準該構件從而該凸起與夾子開口相對準；并且通過將該凸 起推動到該開口中使得該齒延伸到該接合開口中，從而將該構件擠壓 成與該該夾子接合。

根據再一個方面，一種將構件從車輛框架分離的方法包括以下步 驟：提供具有至少一個凸起的構件，該凸起具有至少一個接合開口， 該接合開口具有至少一個帶有斜面的側邊緣；提供具有至少一個開口 和突出到該接合開口中的至少一個齒的至少一個夾子，該構件被聯結 到該夾子并且該夾子被聯結到該車輛框架；通過沿著一定方向側向地 移動該構件使得帶有斜面的側邊緣朝向該齒移動，由此將該齒從該接 合開口移除，從而將該構件從該夾子分離；和，通過沿著離開該車輛 框架的方向拉拽該構件而移除該構件。

附圖說明

參考以下說明和附圖，示例性實施例的這些和其它特征將是明顯 的，其中：

圖1是車輛后部的透視圖；

圖2是裝飾構件已被拆離的車輛后部的透視圖；

圖3是組裝有裝飾構件的車輛的后部的透視圖；

圖4示意裝飾件的側視圖；

圖5示意裝飾件的底視圖；

圖6A是夾子的前透視圖；

圖6B是夾子的后透視圖；

圖7示意夾子的前視圖；

圖8示意夾子的俯視圖；

圖9示意夾子的后視圖；

圖10示出車輛框架和夾子的組件；

圖11示意組裝有夾子的車輛框架；

圖12示意組裝有夾子的裝飾構件；

圖13示意將夾子聯結到裝飾構件的截面視圖。

具體實施方式

參考圖1，示意出車輛100的后部。車輛100包括經由窗框98而 被聯結到車體的后擋風玻璃102。窗框98在頂端處連接到車頂104并 且在底端處連接到水平后部106。車頂104被豎直地置于水平后部106 上方，其中這兩者通過后擋風玻璃102、左側框架112和右側框架114 而被相互連接。后擋風玻璃102、左側框架112和右側框架114從車頂 104的后端向水平后端106的前端傾斜。左側框架112和右側框架114 經由夾子120分別地固定左側嵌件116和右側嵌件118。左側框架112 和右側框架114可以被相同地構造，但是使得它們被置于車輛100的 相對側上。為了簡化對本發明的解釋，將僅僅討論左側框架112(在下 文中，“框架112”)和左側嵌件116(在下文中，“嵌件116”)， 但是應該理解，相同構造能夠被用于右側。