[發明專利]氣動壓力機的安全氣路系統

無效

• 申請號: 200910165315.0
• 申請日: 2009-08-01
• 公開（公告）號: CN101987515A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 王春艷
• 申請（專利權）人: 王春艷
• 主分類號: B30B1/38
• 分類號: B30B1/38;B30B15/00;B30B15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種氣動安全氣路系統，特別是一種氣動壓力機的安全氣路系統。屬于壓力機械技術領域。

背景技術

在氣動壓力機中，壓力機離合器的結合與分離是依靠壓縮空氣推動的，若推動離合器的壓縮空氣的壓力不足，則會導致離合器之間的摩擦塊壓緊力不足，離合器所能傳遞的扭力就會因此下降，一旦此種情況的發生，就會發生悶車，甚至于損壞設備等安全事故的發生，為了克服這種可能出現的事故，目前，在氣動壓力機的氣路系統中，都在氣源位置的壓縮空氣包上安裝壓力繼電器，壓力繼電器的作用是：一旦氣源的壓力不足，就對壓力機的控制系統發生作用，使壓力機無法正常開動，直至導致氣壓降低的故障排除為止。

在上述的壓力機氣動系統中，壓力繼電器雖然可以檢測到氣源壓力是否處于正常狀態，但是若離合器自身漏氣，或與離合器相連的管道漏氣，則此時設置于氣源的壓力繼電器仍可能測定為正常壓力，但由于泄漏氣的存在，則會導致離合氣氣缸中所獲得的氣壓不足，此時，若使壓力機繼續工作，就會發生悶車或其它的較為嚴重的安全事故。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種氣動壓力機的安全氣路系統，這種氣動壓力機的安全氣路系統不但能檢測到氣源壓力是否正常，同時還能檢測到離合器自身以及與離合器相連的管路系統是否漏氣，并將所獲得的氣壓情況實時地傳輸給程序控制器，停止壓力機的繼續工作，避免因此而有可能造成的壓力機悶車以及其它有可能發生的安全事故。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種氣動壓力機的安全氣路系統，他是由器包、器包壓力傳感器、旋轉進氣接頭壓力傳感器、旋轉進氣接頭、離合氣氣缸、PLC可編程序控制系統組成的，其特征在于：旋轉進氣接頭壓力傳感器與旋轉進氣接頭直線安裝在一起，旋轉進氣接頭壓力傳感器的信號接口與PLC可編程序控制器的信號接口相連，旋轉進氣接頭通過管接頭直接與離合器的氣缸相連，氣包壓力傳感器的信號接口與PLC可編程序控制器的相應信號接口相連。

有益效果：在本發明中，由于采用了旋轉進氣接頭壓力傳感器與旋轉進氣接頭安裝在一起，旋轉進氣接頭通過很短的管接頭與離合器的氣缸連接在一起，所以，旋轉進氣接頭壓力傳感器所檢測到的壓力是離合器氣缸中的直接壓力，一旦離合氣氣缸發生漏氣，其內部壓力就會低于氣包中的壓力，旋轉進氣接頭壓力傳感器將其檢測到的信號反饋至PLC可編程序控制器，由于PLC可編程序控制器預先按實際工作參數輸入了相應的程序，所以，PLC可編程序控制器就會發出控制壓力機停機的信號，能夠避免壓力機在氣壓不足的情況下工作可能發生的悶車或其它有可能發生的設備安全事故。

附圖說明

附圖是本發明的原理圖。

圖中所示：1、氣包；2、氣包壓力傳感器；3、旋轉進氣接頭壓力傳感器；4、旋轉進氣接頭；5、離合器氣缸；6、PLC可編程序控制器；7、管接頭。

具體實施方式

在旋轉進氣接頭(4)上制出相應的螺紋孔，并將旋轉進氣接頭傳感器(3)直接安裝在上述的螺紋孔中，用管接頭(7)將旋轉進氣接頭(4)與離合器氣缸(5)相連，用接插式電纜或其它相應類型的電纜將氣包(1)與氣包壓力傳感器(2)的信號接口以及旋轉進氣接頭壓力傳感器(3)的信號接口分別與PLC可編程序控制器(6)的接口相連。