[發明專利]一種基于相控陣探頭的機車車輛車輪缺陷檢測裝置

有效

• 申請號: 200910164336.0
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN101639463A
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 王黎;高曉蓉;王澤勇;趙全柯;楊凱;張渝;彭建平;彭朝勇;趙波
• 申請（專利權）人: 北京主導時代科技有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 成都博通專利事務所
• 代理人: 陳樹明

1.一種基于相控陣探頭的機車車輛車輪缺陷檢測裝置，其特征在于：

與控制機構相連的探頭支架(56)上連接有超聲波相控陣探頭，相控陣探頭置于輪對的兩車輪的踏面上，車輪踏面的下部置于頂轉輪裝置的頂輪(91)和轉輪(92)上；超聲波相控陣探頭與數據處理及控制計算機相連；

所述的相控陣探頭有左、右兩個(11、12)，左探頭(11)和右探頭(12)分別位于車輪(6)垂向直徑的左側和右側，二者在車輪滾動圓(69)上相距的弧長為220～600mm；且左探頭(11)和右探頭(12)位于踏面(64)上遠離輪緣(63)的一側，與車輪滾動圓(69)的軸向距離相等，均為0～10mm；左探頭(11)和右探頭(12)的陣列方向與車輪滾動圓(69)的扭轉角度(α)相同，該扭轉角度(α)為0～30度。

2.如權利要求1所述的一種基于相控陣探頭的機車車輛車輪缺陷檢測裝置，其特征在于：所述的相控陣探頭還有一個中探頭(13)，該中探頭(13)位于左、右探頭(11、12)之間。

3.如權利要求2所述的一種基于相控陣探頭的機車車輛車輪缺陷檢測裝置，其特征在于：所述的左、中、右探頭(11、13、12)的陣列換能器的陣元數目為16～128個晶片。