[發明專利]卷揚拖拉纜鏈爬升的登攀車、其專用纜鏈及增壓空氣呼吸器無效
| 申請號: | 200910160431.3 | 申請日: | 2009-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN101774406A | 公開(公告)日: | 2010-07-14 |
| 發明(設計)人: | 孫光斌 | 申請(專利權)人: | 孫光斌 |
| 主分類號: | B62D57/024 | 分類號: | B62D57/024;A62B7/02 |
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| 地址: | 238151安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷揚 拖拉 爬升 登攀 專用 增壓 空氣 呼吸器 | ||
[技術領域]本發明涉及一種登攀車,尤其是卷揚拖拉纜鏈爬升的登攀車。本發明還涉及登攀車使用的專用纜鏈及保證人員在高海撥地區呼吸的增壓空氣呼吸器。
[發明內容]本發明的目的是提供一種使用方便高效的卷揚拖拉纜鏈爬升的登攀車及專用纜鏈和可以保證人員在高海撥地區呼吸安全的增壓空氣呼吸器。
其中輕中型登攀車可用于高層建筑外墻清洗,消防逃生,攀巖、登山、及登高觀光、及運輸。重型登攀車除了有輕中型登攀車的用途外,還可用于軍隊在中國西部雪山上巡邏和軍用及民用物資與人員輸送及用于雪山旅游觀光。
為實現上述目的,本發明的輕中型登攀車由可折疊式車身及裝在車身上的三個保持一定可操作距離和空間的輪胎,(也可以不用輪胎,用滑板)及坐墊和剎車和油門及腳踏板和繞繩盤或卷揚盤組成。為了節省體力和增加速度可以加裝輕型發動機,也可以選用腳踏式。
重型車是依靠發動機產生的動力來帶動齒輪抓爬纜鏈前進的類似于小汽車的機動車。重型車裝有高壓空氣瓶和氧氣瓶,其目的是讓本車在被雪埋住的情況下由氣瓶向發動機供氣,使其正常工作,讓本車擁有在雪下穿行的能力。因此本車被設技成兩頭尖形,為確保可靠性,本車裝有兩套動力系統。
[具體實施方式和使用方法]一、二、三型,輕中型車的使用方法是人員坐在車的坐墊上,用兩腳用力蹬踏裝在繞繩盤或卷揚盤上的腳踏板(也可使用機動)使其轉動,繞纜或卷揚纜繩爬升。爬升到纜樁下時,如果還要爬升,就用車身掛接器將車身掛接固定在掛纜樁上,然后取下纜繩掛接器,拉出纜繩、用可伸縮折疊的方便攜帶的長桿將纜繩掛接器掛接到上一層的掛纜樁上,然后取下車身掛接器,在次爬升。下降使用剎車減速方法安全下降。
四型,重型車的駕駛方法和小汽車類似,如用輪胎可以在公路上行駛。
上述幾種登攀車只要加上公路駕駛控制系統,便可以在平路面上行駛。
[附圖說明]下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
[剖視圖]
圖一輕型登攀車。掛纜樁和掛接器1。纜繩2。車身掛接器3。輪胎4。安全帶5。坐墊6。有多種造型供選用的車身7。腳踏板8。固纜孔9。固定軸10。繞繩盤11。
圖二中型登攀車,可串聯式。
剎車和油門3。雙面坐墊,坡度不同時選用5。發動機6。傳動軸7。多個壓纜小滑輪9。爬纜齒11。卷揚盤12。有多種造型供選用的車身13。供選用的另一種卷揚方法和繞繩方法15。可串聯式繞繩方法示意圖14。
圖三表示正在以串聯方式登攀的中型登攀車。
圖四,重型登攀車。
通過型固纜樁1。纜鏈2。駕駛艙和駕駛員坐椅3。裝有剎車器的順纜鏈爬升齒輪4。發動機和傳動軸5。根據不同路面選用的可折疊伸縮的輪胎6。滑雪板式車底7。客貨艙8。氣瓶艙9。有多種造型供選用的車身10。
圖五供登攀車選用的幾種纜鏈。
普通纜繩1。有箍或有齒纜繩,或有箍或有齒鋼纜2。滾子鏈型3。錨鏈型4。
注:上述各種纜繩也可以從車身處穿入,登攀車的車身和自行車和汽車一樣有多種形狀可選用。
[圖六圖七圖八]
為登攀車配備供其人員選用的以保證人員在高海撥地區呼吸安全的,可將0.5個左右的氣壓,加壓成一個大氣壓以供人員呼吸的,高原旅游和登山用和軍人巡邏用手動或機動或電動式增壓空氣呼吸器。
圖六,背負式手動增壓空氣呼吸器。
連桿1。手動壓把2。壓把連桿3。氣瓶式柱塞4。因柱塞下壓進氣而自動打開的進氣閥5。氣缸6。因柱塞下壓而自動關閉的氣缸進氣閥7。插口或插鼻式吸氣管如用口吸氣就用鼻呼氣,用鼻吸氣就用口呼氣,可加裝專用呼吸口鼻罩8。機體9。背帶10。
圖七鼓風機型、電動、機動、或手搖式增壓空氣呼吸器。
吸氣管接口1。
圖八,背負式帶保壓氣包型手動增壓空氣呼吸器。
1和3連桿。活塞4。氣缸出氣閥關閉狀態5。氣缸6。氣缸進氣閥、打開狀態7。吸氣管8。機體9。背帶10。高彈性保壓氣包其安裝位置有多種變化上下左右都可以11。
[圖九]中型和重型登攀車使用的,用伸縮銷來分離和掛擋的齒輪變速器和離合器。
此種變速器和離合器也適用于其它民用和軍用的各種機械,各種車輛、艦船、飛機及各種飛行器。其特征是:變速齒輪軸是空心的2。并在和變速齒輪內圈凹槽或凹孔相對應的地方開孔裝上伸縮銷4和6。變速齒輪軸也可以是另一種形式,有凹槽型或花鍵軸型,只要伸縮銷伸出插入齒輪內圈凹槽或凹孔內,此時齒輪和空心軸聯動、掛擋成功4。只要伸縮銷縮回空心軸內,此時齒輪和空心軸分開,摘擋成功6。對伸縮銷的伸縮控制有液壓,電磁,撥叉,彈簧,拉繩滑動式等適用形式可選用。如用電磁和彈簧控制伸縮銷,只要按一下電路開關就可以實現變速,還可以用電腦來進行自動控制5。齒輪兩邊固定圈和開孔式滑動軸承,如用滾珠軸承,應用兩個并只能上在齒輪兩邊,不能擋住齒輪內圈凹槽或凹孔和伸縮銷出口1。內圈有凹槽或凹孔的變速齒輪7。
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