[發明專利]多功能太陽能公共充電站

無效

• 申請號: 200910159760.6
• 申請日: 2009-07-14
• 公開（公告）號: CN101662163A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 張立君
• 申請（專利權）人: 北京印刷學院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02N6/00;H02J3/38;F21V33/00;F21W131/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本發明涉及一種公共充電站裝置，特別是一種利用太陽能供電的多功能太陽能公共充電站，該公共充電站利用太陽能即可完成對電動汽車、電動自行車、手電筒、手機等大中小用電設備的充電服務，還可完成充電等候電視節目播放、充電站照明、風扇降溫等多項充電等候服務。

背景技術：

太陽能是一種新能源，太陽能利用是人類未來潔凈能源利用的發展方向，國際權威能源機構預測，到本世紀末太陽能將成為人類能源構成中的主要部分。我國具有非常豐富的太陽能資源和非常好的太陽能利用前景，我國陸地表面每年接受太陽輻射能相當于49,000億噸標準煤，年太陽能輻射總量高于每平方米1389千瓦時以上，年日照時數大于2200小時。如今，在沿海城市和內陸城市，太陽能產品正越來越多地進入人們的視野。但現有的電動交通工具還在采用傳統電網供電充電方式，每天都要消耗大量的電能，必然加重電網負擔，并且因電瓶儲能有限，大多數城市的市區和郊區都無公共充電設施，因此電動交通工具只能在市區小范圍使用。

發明內容：

為了克服現有的電動交通工具只能在市區小范圍使用缺點.本發明提出了一種利用太陽能供電的多功能太陽能公共充電站裝置，它可設置在市區和郊區，并且它可利用太陽能完成對電動汽車、電動自行車、手電筒、手機等大中小用電設備的快速充電服務，使得電動交通工具使用范圍更大，行駛距離更遠。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：在強度很好的公共充電站箱體的上部安裝了太陽能電池板，公共充電站箱體內安裝了蓄電瓶、照明燈、電風扇、液晶顯示屏、攝像頭、充電箱和多個報警開關，在公共充電站箱體內還安裝了公共充電站管理系統。

蓄電瓶安裝在公共充電站箱體下部的蓄電瓶箱體內，照明燈安裝在公共充電站箱體的上部，液晶顯示屏安裝在公共充電站箱體的中上部，電風扇安裝在液晶顯示屏的兩側，充電箱安裝在公共充電站箱體的兩側及中部，報警開關安裝在公共充電站箱體的下部，太陽能電池板安裝在公共充電站箱體的上端，公共充電站管理系統安裝在公共充電站箱體內部，攝像頭被安裝在公共充電站箱體的前面和后面的上部。

太陽能電池板的充電導線通過公共充電站管理系統與蓄電瓶相連，由公共充電站管理系統為蓄電瓶提供過充保護、為太陽能電池板提供短路保護。照明燈和電風扇的電源線通過公共充電站管理系統與蓄電瓶相連，由公共充電站管理系統為蓄電瓶提供過放保護、為照明燈和電風扇提供聲控、光控、溫度控制和全功率半功率控制。液晶顯示屏的電源線通過公共充電站管理系統與蓄電瓶相連，由公共充電站管理系統為蓄電瓶提供過放保護、為液晶顯示屏提供顯示信息。充電箱的電源線通過公共充電站管理系統與蓄電瓶相連，由公共充電站管理系統為蓄電瓶提供過放保護、為充電箱提供充電管理控制。攝像頭和報警開關與公共充電站管理系統電連接。

白天由太陽能電池板完成光電轉換，將光能轉變為電能經公共充電站管理系統向蓄電瓶充電，由蓄電瓶將電能儲存起來并為公共充電站各個用電設備供電，太陽能電池板還同時用來完成公共充電站的防雨和遮光功能。公共充電站管理系統還和市電電網相連，可以將蓄電瓶多余的電能經公共充電站管理系統完成逆變并網后送入電網。照明燈由公共充電站管理系統控制白天斷電夜間供電照明，并且在夜間有人充電時全功率照明無人充電時半功率照明。電風扇由公共充電站管理系統控制低溫斷電高溫供電，并且在高溫且有人充電時供電，無人充電時斷電。液晶顯示屏由公共充電站管理系統控制，有人充電時供電無人充電時斷電，液晶顯示屏可在公共充電站管理系統的控制下接受電視臺信號，并且定時顯示道路狀況信息。充電箱由公共充電站管理系統控制對充電人的大中小型電器設備進行充電管理，充電箱分為小型電器設備充電箱、中型電器設備充電箱、和大型電器設備充電箱。攝像頭由公共充電站管理系統控制對公共充電站及其周圍狀況進行安全監控，并適時將監控信息發送到公共充電站管理中心，以便在公共充電站設備被盜或被破壞時記錄事故現場。報警開關由公共充電站管理系統控制，報警開關分為110報警開關和120報警開關，當觸動110報警開關時報警信號、公共充電站位子和監控圖像被送到110報警中心，當觸動120報警開關時報警信號、公共充電站位子和監控圖像被送到120急救中心，可為充電人提供110和120兩種人身安全報警服務。