[發明專利]一種確定下行鏈路數據的載波干擾噪聲比的方法和裝置

有效

• 申請號: 200910159166.7
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號: CN101610572A
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 李靜
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司南京分公司
• 主分類號: H04W52/42
• 分類號: H04W52/42;H04L27/26
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司
• 代理人: 解婷婷;龍 洪

技術領域

本發明涉及通信領域，尤其涉及正交頻分復用(Orthogonal?FrequencyDivision?Multiplex，OFDM)系統中確定下行鏈路載波干擾噪聲比的方法和裝置。?

背景技術

以OFDM為基礎的OFDM系統，在傳輸數據符號時，接收的OFDM符號內每個子載波上的數據由信號和干擾加噪聲兩部分組成，載波干擾噪聲比(CINR，Carrier?to?Interference?and?Noise?Ratio)為子載波上的信號功率與干擾加噪聲功率的比值。載波干擾噪聲比是反映信道質量的一個重要參數，估計載波干擾噪聲比也是進行功率控制和自適應編碼調制所必要的步驟。CINR估計在系統中的位置如圖1所示。?

目前有兩種載波干擾噪聲比的估計方法，一種是數據估計，另一種是導頻估計。數據估計載波干擾噪聲比要在接收的數據進行信道補償之后才能進行，多了一次信道估計，導致了估計的載波干擾噪聲比的不夠準確。導頻估計載波干擾噪聲比，由于上行鏈路和下行鏈路導頻位置的不同，估計的結果差異較大而且導頻的數量往往較少，估計的結果也不夠準確。?

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種確定下行鏈路數據的載波干擾噪聲比的方法和裝置，能夠獲得較準確的載波噪聲干擾比。?

為解決上述技術問題，本發明提供了一種確定下行鏈路數據的載波干擾噪聲比的方法，下行鏈路數據幀中包含前綴符號和數據符號，一個前綴符號由一個前綴子載波集組成，其中包含多個子載波，所述方法包括：?

終端接收到數據幀后，從中提取前綴符號，根據所述前綴符號中子載波承載的前綴數據計算前綴符號的總功率和信號功率，根據計算得到的所述前綴符號的總功率和信號功率計算前綴符號的載波干擾噪聲比CINR，根據前綴符號與數據符號功率增益的關系，計算得到數據符號的CINR。?

進一步地，所述方法包括：(a)終端接收到數據幀后，從中提取前綴符號，從所述前綴符號中提取2個或3個或4個頻點相鄰的子載波作為一子載波組；(b)所述終端根據子載波組內各子載波上承載的前綴數據計算所述子載波組的接收總功率、以及所述子載波組的信號功率；(c)所述終端根據所述子載波組的接收總功率和信號功率計算所述子載波組的CINR，將所述子載波組的CINR作為所述前綴符號的CINR；(d)所述終端根據前綴符號與數據符號功率增益的關系，用所述前綴符號的CINR減去所述功率增益得到數據符號的CINR。?

進一步地，所述方法包括：(a)終端接收到數據幀后，從中提取前綴符號，將所述前綴符號中的多個子載波分為多個子載波組，每個子載波組中包含2個或3個或4個子載波，子載波組中相鄰子載波的頻點相鄰；(b)所述終端根據某子載波組內各子載波上承載的前綴數據計算所述子載波組的接收總功率、以及所述子載波組的信號功率；(c)所述終端根據所述子載波組的接收總功率和信號功率計算所述子載波組的CINR，將多個子載波組的CINR的平均值作為所述前綴符號的CINR；(d)所述終端根據前綴符號與數據符號功率增益的關系，用所述前綴符號的CINR減去所述功率增益得到數據符號的CINR。?

進一步地，在所述步驟(a)中，所述終端將每個子載波組中包含的子載波劃分為一個或多個子載波對，所述子載波組中的子載波屬于一個子載波對或同時屬于兩個子載波對。?

進一步地，在所述步驟(b)中，每個子載波對的接收功率為|Y₁|²+|Y₂|²，其中，Y₁為子載波對內第一個子載波所承載的前綴數據，Y₂為子載波對內第二個子載波所承載的前綴數據；所述子載波組的接收總功率為各子載波對的接收功率之和。?

進一步地，在所述步驟(b)中，每個子載波對的?，其中，real表示取實部，Y₁為子載波對內第一個子載波所承載的前綴數據，Y₂為子載波對內第二個子載波所承載的前綴數據；所述子載波組的信號功率為各子載波對的信號功率之和。?

進一步地，在所述步驟(c)中，所述子載波組的CINR＝子載波組的信號功率/(子載波組的接收總功率-子載波組的信號功率)。?

進一步地，在所述步驟(d)中，所述數據符號的?

為解決上述技術問題，本發明還提供了一種確定下行鏈路數據的載波干擾噪聲比的裝置，下行鏈路數據幀中包含前綴符號和數據符號，一個前綴符號由一個前綴子載波集組成，其中包含多個子載波，所述裝置包括提取單元和計算單元，其中：?