[發明專利]燃氣輪機自動起動的控制方法

無效

• 申請號: 200910157884.0
• 申請日: 2009-07-10
• 公開（公告）號: CN101598067A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 馬岫輝;袁平;李云志;吳文峰;修建權;王長志;何民;劉春杰;董朝武;溫志宇
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機(集團)有限公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00;G05B19/05
• 代理公司: 中國航空專利中心
• 代理人: 杜永保

所屬領域

本發明涉及一種燃氣輪機自動起動的控制方法。

背景技術

現有的燃氣輪機發電機組的起動過程多采用開環控制，即按照上 升的轉速值來調整燃機供油量，隨著轉速的升高供油量也逐漸加大， 最終達到燃機進入平衡轉速的效果。但燃機起動過程中，環境溫度不 同其轉速和供油量的特性曲線會有一定的差異。低溫的特性曲線在環 境溫度較高時就容易使燃機排氣溫度過高，而適用于較高溫度的特性 曲線在低溫條件下常常供油不足導致燃機轉速維持在一個低轉速不 再上升。

發明內容

本發明目的是提供一種在不同的環境溫度下使燃氣輪機能夠自 動起動至平平衡轉速控制方法。本發明的具體技術方案是，燃氣輪機 內的轉速測量裝置測量燃氣輪機的轉速，環境溫度測量裝置測量燃氣 輪機進氣溫度，轉速信號和溫度信號均傳輸到一可編程控制器，可編 程控制器通過轉速信號和溫度信號，計算出換算轉速，并根據該換算 轉速在15℃時的供油量，通過燃料調節裝置對燃氣輪機進行供油直 至達到平衡轉速后，燃氣輪機帶動負載進行工作。所述可編程控制器 是通過以下公式進行計算：

當轉速小于平衡轉速的15%和大于55%時，

換算轉速＝實測轉速；

當轉速位于平衡轉速的15%和55%之間時，

其中T為實測的進氣溫度的絕對溫度值。

根據對燃氣輪機在不同溫度下的特性曲線進行分析，環境溫度影 響起動僅是當燃機平衡轉速在15％到55％之間。當轉速小于15%時， 環境溫度對供油量影響不大，當轉速超過55％時，排氣溫度已經開 始下降，此時一般采用富油升速的方式，即實際供油量遠遠大于起動 所需的供油量，當轉速達到平衡轉速時，靠機組閉環控制將此供油穩 定，因此環境溫度對轉速大于55％時的供油量也幾乎沒有影響。因 此本發明對供油量的修正計算僅在轉速位于平衡轉速的15%和55%之 間進行，再根據其它不同的工況，通過不同的調整系數進行相應的調 整，一般情況下，調整系數的值為1；而在這個區間以外，換算轉速 與實測轉速相同。

當環境溫度大于15攝氏度時，換算轉速比實際轉速小，按照供 油規律，此時供油量也相應減小，反之油量增大，當環境溫度與標準 溫度差距越大。因此，對環境為15攝氏度時，轉速和供油量進行測 量，如表1，得到的相應供油閥門的開啟量，輸入到可編程控制器中。 在其它不同的環境溫度下，可編程控制器根據計算得出的換算轉速 值，調用該轉速下在15攝氏度時的供油閥門的開啟量，對燃氣輪機 進行供油。

表1環境溫度15℃時，不同轉速下的供油閥門的開啟量（mm）