[發明專利]用臥式排灌型車輪氣密性檢測機檢測無內胎車輪的方法

有效

• 申請號: 200910154467.0
• 申請日: 2009-11-02
• 公開（公告）號: CN101701862A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 孫金國;孫鋒峰
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04;G01M3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用臥式排灌型車輪氣密性檢測機檢測無內胎車輪的方法，其特征是：方案確定為一種與臥式排灌型車輪氣密性檢測機配套且用于檢測無內胎車輪氣密性技術性能的、分有三個操作階段的、緊急情況下以按急停按扭能迫使自動檢測程序暫停的、包括了在車輪氣密性檢測階段中以選定按調整工作按扭確定為車輪氣密性手動檢測過程與以選定按復位按扭確定為車輪氣密性自動檢測過程的車輪氣密性檢測過程，具體操作步驟包括，

檢測機用前準備與檢查階段，

第一步、通電并啟動油泵與氣泵，給機體通電，并且，按油泵啟動按扭、氣泵啟動按扭，啟動油泵、氣泵工作，給機體提供油壓與氣壓條件；

第二步、加入檢測用水，關閉排水閥、打開進水閥，給蓄水桶內加入檢測用水，至檢測用水的水位/水面到達指定的下限水位/水面時關閉進水閥；

第三步、檢查檢測機的工作情況，待供油與供氣的壓力均達到車輪檢測技術要求后，逐一按動調整工作按扭、下沉/上提按扭、灌水/排水按扭、夾緊進氣/放氣放松按扭、急停按扭、復位按扭，并觀察相應的無內胎車輪下沉與上提、給水槽內灌水與排水、夾緊組件的夾緊與放松、調壓閥與氣閥的進氣與放氣、緊急停機、進入自動檢測程序各情況是否正常，以各種情況正常為檢測機正常；

車輪氣密性檢測階段，

第四步、取放車輪，取待檢測的無內胎車輪，先堵上氣門孔，再將無內胎車輪以氣門孔朝上或朝正面放置在車輪掛鉤上；

第五步、調整工作與復位選項將車輪氣密性檢測過程，以選定按調整工作按扭，確定為執行車輪氣密性手動檢測過程，或者，以選定按復位按扭，確定為執行編制了自動檢測程序的車輪氣密性自動檢測過程；

第六步、車輪下沉，按第一次下沉/上提按扭或自動進入程序，將無內胎車輪和車輪掛鉤，隨氣缸的伸縮桿伸出，下沉到槽體內，且由調壓閥及氣閥通過安裝在安裝板上的磁性開關控制伸縮桿的行程至無內胎車輪完全沉沒于水中；

第七步、夾緊進氣，其中檢測機的夾緊盤組件為橫向設置，按第一次夾緊進氣/放氣放松按扭或自動進入程序，先是通過導油管和接頭/接口給油缸正向施加油壓，動盤部分的圓盤向定盤部分的圓盤移動，至兩圓盤將無內胎車輪夾緊，后是調壓閥與氣閥，通過導氣管和接頭/接口、按設定的滯后進氣時間和氣壓，向無內胎車輪的內腔充入壓縮空氣；

第八步、灌水與持壓，先按第一次灌水/排水按扭或自動進入程序，將排水桶/排水塊隨氣缸的伸縮桿伸出下壓，將蓄水桶內的水灌到槽體內和間隙里，使槽體內的水位/水面和蓄水桶內的水位/水面同步上升到指定的上限水位/水面且齊平，再觀察沉沒在檢測用水中的無內胎車輪，于焊接縫、氣門孔、輪緣部位，有沒有氣泡產生及產生氣泡的具體位置，以在設定的持壓時間內無氣泡產生為被檢測的無內胎車輪符合氣密性技術性能要求，如有漏氣現象，按急停按扭，續下一操作步驟；

第九步、排水，至氣閥、油缸的設定持壓時間足，按第二次灌水/排水按扭或自動進入程序，將排水桶/排水塊隨氣缸的伸縮桿縮回上提，使槽體內的水流回到蓄水桶內，檢測用水的水位/水面若低于指定的下限水位/水面，應及時補足水量保持于指定的下限水位/水面；

第十步、放氣放松，按第二次夾緊進氣/放氣放松按扭或自動進入程序，先是由調壓閥與氣閥，通過導氣管和接頭/接口，把無內胎車輪內腔的壓縮空氣放掉，后是由動盤部分的圓盤，按設定的滯后放松時間，通過導油管和接頭/接口給油缸反向施加油壓，背離定盤部分的圓盤移動，至兩圓盤放松無內胎車輪；

第十一步、上提車輪，按第二次下沉/上提按扭或自動進入程序，將無內胎車輪和車輪掛鉤，隨氣缸的伸縮桿縮回，上提到槽體的上方，并依據掌握到的無內胎車輪漏氣情況，判定該無內胎車輪合格或不合格；

第十二步、卸放車輪，卸下已檢測過的無內胎車輪，以合格或不合格進行歸類堆放，如發現輪緣有漏氣現象，應先更換聚胺脂墊，再反復至第四道操作步驟，檢測相同規格類型的無內胎車輪產品，或者，再繼續到下一道操作步驟；

檢測機護理階段，

第十三步、斷開電源、氣壓源、油壓源，無內胎車輪檢測完畢，給機體斷開電源，松開油泵啟動按扭、氣泵啟動按扭，停止油泵、氣泵工作，使調壓閥、氣閥、氣缸、油缸，保持于無壓狀態；

第十四步、排水與清理，打開排水閥，排干蓄水桶內的檢測用水，并清除沉積在水槽底部與蓄水桶底部的殘渣。