[發(fā)明專(zhuān)利]針織橫機(jī)的沉降片控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910154096.6
• 申請(qǐng)日: 2009-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101696531A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建林;蘭善兵;詹善全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 孫平范
• 主分類(lèi)號(hào): D04B15/06
• 分類(lèi)號(hào): D04B15/06;D04B15/36
• 代理公司: 杭州之江專(zhuān)利事務(wù)所 33216
• 代理人: 朱楓

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于針織機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種針織橫機(jī)的沉降片控制裝置。

背景技術(shù)

針織橫機(jī)在編織衣片的過(guò)程中，成圈和翻針是衣片不可或缺的編織要求。成圈的優(yōu)劣和翻針的穩(wěn)定取決于線圈與鉤針的配合密切度是否適當(dāng)，而要使線圈與鉤針的配合適當(dāng)，必須用牽拉衣片的方式或按壓線圈的方式才能完成。沉降片即是按壓線圈、幫助成圈的重要部件，通過(guò)控制裝置，讓沉降片繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使其按壓位置發(fā)生變化，從而對(duì)線圈產(chǎn)生壓力，幫助成圈。

關(guān)于沉降片控制裝置，申請(qǐng)人在此前曾申請(qǐng)過(guò)兩項(xiàng)專(zhuān)利，申請(qǐng)?zhí)柗謩e為200520117410.0和200710068736.2，這兩種技術(shù)方案都包括底座、連桿等，通過(guò)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，用特定三角控制沉降片的軌跡，它們都能較好地完成對(duì)沉降片的控制。缺點(diǎn)在于，一是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零部件較多；二是對(duì)沉降片的壓力是剛性的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服沉降片控制裝置的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、柔性按壓的沉降片控制裝置。

為此，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：針織橫機(jī)的沉降片控制裝置，包括底座、軌道塊，軌道塊上帶有齒條，與底座上的齒輪嚙合，并由該齒輪齒條配合驅(qū)動(dòng)軌道塊左右移動(dòng)，其特征在于：軌道塊上帶有兩條內(nèi)凹的軌道，第一軌道橫貫整個(gè)軌道塊，第二軌道呈倒U形，由一段橫向軌道和兩段斜向軌道組成；底座上帶有兩活動(dòng)三角，與底座通過(guò)銷(xiāo)槽活動(dòng)連接，所述的銷(xiāo)穿越軌道塊的第二軌道，所述的槽垂直于該第二軌道的橫向段；該第二軌道斜向段的高度與所述的銷(xiāo)相配合，該第二軌道橫向段的高度大于所述的銷(xiāo)；底座上設(shè)有兩個(gè)彈性壓力機(jī)構(gòu)，分別對(duì)兩個(gè)活動(dòng)三角施加壓力；底座上還設(shè)有一固定三角，位于第一軌道內(nèi)。

本發(fā)明的第一軌道是直接作用于沉降片的，通過(guò)軌道曲線的設(shè)計(jì)、固定三角和兩個(gè)活動(dòng)三角之間位置關(guān)系的變化，引導(dǎo)沉降片的運(yùn)動(dòng)；活動(dòng)三角與底座之間是通過(guò)銷(xiāo)槽配合連接的，連接銷(xiāo)可在槽內(nèi)上下滑動(dòng)，故活動(dòng)三角可相對(duì)于底座上下移動(dòng)，同時(shí)連接銷(xiāo)穿越了軌道塊的第二軌道，軌道的形狀又限制了銷(xiāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡，故可將軌道塊的左右移動(dòng)與活動(dòng)三角的上下移動(dòng)形成聯(lián)動(dòng)；第二軌道的斜向段與連接銷(xiāo)是相配合的，故活動(dòng)三角在這段行程中，其軌跡是固定的，第二軌道的橫向段高度大于連接銷(xiāo)的直徑，此時(shí)連接銷(xiāo)與軌道的配合是有間隙的，活動(dòng)塊可在一定范圍內(nèi)上下移動(dòng)，而彈性壓力機(jī)構(gòu)又對(duì)活動(dòng)塊施加彈性壓力，最后作用到沉降片上，就是一個(gè)柔性的按壓力。

另外，本發(fā)明僅有一個(gè)固定三角和兩個(gè)活動(dòng)三角，就能完成對(duì)沉降片的控制，大大地簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2、圖3是本發(fā)明使用過(guò)程的示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1。本實(shí)施例包括底座1、軌道塊2，軌道塊2上帶有齒條4，與底座1上的齒輪3嚙合，齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒條4左右移動(dòng)，從而令軌道塊2左右移動(dòng)。軌道塊上帶有兩條內(nèi)凹的軌道，第一軌道21橫貫整個(gè)軌道塊，第二軌道呈倒U形，由一段橫向軌道222和兩段斜向軌道221、223組成；底座上開(kāi)有兩個(gè)豎向的槽(圖中未標(biāo)注)，兩個(gè)活動(dòng)三角11、12，通過(guò)銷(xiāo)子111、121穿入槽中，與底座活動(dòng)連接。銷(xiāo)子111、121穿越軌道塊2的第二軌道，即，底座在軌道塊的一側(cè)而活動(dòng)三角11、12在另一側(cè)。第二軌道中，兩個(gè)斜向段221、223的高度與銷(xiāo)子111、121的直徑相配合，而橫向段222的高度大于銷(xiāo)子直徑。底座上還設(shè)有兩個(gè)扭簧13、14，分別對(duì)活動(dòng)三角11、12施加向下的壓力。底座上還設(shè)有一固定三角15，位于軌道塊的第一軌道21內(nèi)。

參見(jiàn)圖2。所示為機(jī)頭在向左運(yùn)行時(shí)，各部件的工作狀態(tài)。齒條4在齒輪3的作用下，將軌道塊2向左移動(dòng)一定的位置，這時(shí)的沉降片已經(jīng)進(jìn)入第一軌道21的a處，處于淺度按壓狀態(tài)。這時(shí)的鉤針51也處于上升的狀態(tài)，當(dāng)沉降片運(yùn)行到鉤針52處時(shí)，此時(shí)的鉤針繼續(xù)上升，而沉降片也繼續(xù)按壓在線圈之上。但這個(gè)時(shí)候沉降片不宜將線圈按壓的太牢固，如果編織的衣片密度太密，也就是線圈非常小，沉降片就有可能將線圈壓斷，會(huì)造成次品的產(chǎn)生，而此時(shí)扭簧13的一端壓在活動(dòng)三角11的上面，沉降片則會(huì)根據(jù)線圈的松緊將力反作用到活動(dòng)三角11上，活動(dòng)三角能同時(shí)受到沉降片的反作用力的推動(dòng)，由于銷(xiāo)子111與軌道222的上邊沿有一定的距離，故活動(dòng)三角11就會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，但扭簧13又將活動(dòng)三角向下壓，所以此時(shí)的沉降片不是強(qiáng)行按壓線圈，而是柔性按壓線圈，這樣有緩沖用柔力去按壓線圈就不會(huì)將線圈壓斷，所編織出緊密度的衣片就可以大大降低次品的產(chǎn)生。