[發(fā)明專利]車載導航系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910153926.3 | 申請日: | 2009-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN101709976A | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何沛中;趙志峰;陳靚;楊應勇 | 申請(專利權)人: | 華數數字電視傳媒集團有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26;G01C21/34;G01S1/08 |
| 代理公司: | 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 江助菊 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 導航系統(tǒng) | ||
1.一種車載導航系統(tǒng),其可與控制中心進行實時數據傳輸,其特征 在于:其包括CMMB模塊、GPS衛(wèi)星模塊及電信通訊模塊,所述CMMB 模塊可接收來自CMMB發(fā)射塔發(fā)射的信號,所述控制中心包括WEB SERVICE接口系統(tǒng)、語音呼叫系統(tǒng)、電信通訊接口系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)及用 戶管理系統(tǒng),所述WEB?SERVICE接口系統(tǒng)、語音呼叫系統(tǒng)、電信通訊 接口系統(tǒng)分別與GIS系統(tǒng)及用戶管理系統(tǒng)相連接;所述CMMB發(fā)射塔接 收數據文件發(fā)布系統(tǒng)通過UDP協(xié)議傳輸、XPE封裝后經復用器轉換的數 據并將其轉化成CMMB信號傳輸;所述數據文件發(fā)布系統(tǒng)內收錄動態(tài)交 通數據、停車場數據、音視頻數據、新聞數據,其可將收錄的信息及時發(fā) 送出去;用戶終端通過語音呼叫系統(tǒng)發(fā)起語音呼叫的同時,上傳實時數據 信息到Internet?Web服務器;Web?Server接口系統(tǒng)將終端標識信息傳送到 GIS系統(tǒng);GIS系統(tǒng)根據終端標識信息通過用戶管理系統(tǒng)獲取當前服務用 戶信息;同時Web?Server接口系統(tǒng)將GPS位置信息轉換并傳送到GIS系 統(tǒng)中;用戶通過語音與座席人員溝通發(fā)出服務請求,座席人員通過GIS 系統(tǒng)獲取服務信息,同時通過當前鏈接語音反饋服務,座席人員通過GIS 系統(tǒng)將服務目標地址GPS信息傳輸到Web?Server,由Web接口將對應數 據信息傳輸給終端。
2.如權利要求1所述的車載導航系統(tǒng),其特征在于:所述電信通訊 接口系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)相連的接口周以傳輸點對點通訊信息,電信通訊接 口系統(tǒng)與用戶管理系統(tǒng)相連的接口用以記錄點對點通訊信息,將所有的通 訊信息記錄到用戶管理系統(tǒng)中,所述通訊信息使用十六進制數傳輸;多字 節(jié)十六進制數數據發(fā)送次序為低字節(jié)先發(fā),高字節(jié)后發(fā);十六進制數在串 口上,發(fā)送同一字節(jié)數據時,低位先發(fā),高位后發(fā)。
3.如權利要求1所述的車載導航系統(tǒng),其特征在于:所述終端通過 GPS模塊得到所在位置的經緯度,將經緯度轉換為度分格式,乘以10000, 轉成十六進制后,通過空間傳輸幀發(fā)送給控制中心,中心收到后,將相關 數據轉換成十進制數據,除以10000,解讀為度分格式;Web?Server接口 系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)相連的接口用以傳輸GPRS數據,Web?Server接口系統(tǒng) 與用戶管理系統(tǒng)相連的接口用以記錄點對點GPRS數據,將所有的GPRS 數據信息記錄到用戶管理系統(tǒng)中。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于華數數字電視傳媒集團有限公司,未經華數數字電視傳媒集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910153926.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:聲波吹灰器的控制系統(tǒng)
- 下一篇:驅動輪輪轂軸承單元





