[發明專利]帶液壓鎖的液壓動力卡盤的夾緊力電液比例控制裝置

有效

• 申請號: 200910153330.3
• 申請日: 2009-10-15
• 公開（公告）號: CN101695763A
• 公開（公告）日: 2010-04-21
• 發明（設計）人: 楊華勇;周城;楊利奎
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B23B31/00
• 分類號: B23B31/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

1.一種帶液壓鎖的液壓動力卡盤的夾緊力電液比例控制裝置，包括帶液壓鎖的液壓動力卡盤，由供油裝置、油壓調節監測裝置組成的液壓泵站，信號采集控制系統；其特征在于：

1)所述的油壓調節監測裝置：包括兩個電液比例減壓閥(19，20)、兩個安全閥(25、26)、兩個三通電磁換向閥(27、28)和兩個壓力繼電器(29、30)；第一電液比例減壓閥(19)的進油口與供油裝置的高壓出油口連接，它的出油口與第一個三通電磁換向閥(27)的高壓進油口和第一安全閥(25)的進油口連接，它的回油口與油箱(11)連接，第一安全閥(25)的出油口與油箱(11)連接，第一個三通電磁換向閥(27)的回油口與油箱(11)連接，第一個三通電磁換向閥(27)的輸出油口與第一壓力繼電器(29)的進油口和帶液壓鎖的回轉液壓缸(7)的第一進出油口連接；

第二電液比例減壓閥(20)的進油口與供油裝置的高壓出油口連接，它的出油口與第二個三通電磁換向閥(28)的高壓進油口和第二安全閥(26)的進油口連接，它的回油口與油箱(11)連接，第二安全閥(26)的出油口與油箱(11)連接，第二個三通電磁換向閥(28)的回油口與油箱(11)連接，第二個三通電磁換向閥(28)的輸出油口與第二壓力繼電器(30)的進油口和帶液壓鎖的回轉液壓缸(7)的第二進出油口連接；

2)所述的信號采集控制系統：包括控制器(35)、轉速變送器(34)和兩個繼電器(36、37)；轉速變送器(34)安裝在車床主軸(4)的后端部，它的電信號端與控制器(35)電連接；第一繼電器(36)的輸出電信號端與第一個三通電磁換向閥(27)的電信號端連接，第二繼電器(37)的輸出電信號端與第二個三通電磁換向閥(28)的電信號端連接，第一繼電器(36)和第二繼電器(37)的輸入電信號端分別與控制器(35)連接；第一電液比例減壓閥(19)和第二電液比例減壓閥(20)的控制電信號端分別與控制器(35)電連接；第一壓力繼電器(29)和第二壓力繼電器(30)電信號端分別與控制器(35)電連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶液壓鎖的液壓動力卡盤的夾緊力電液比例控制裝置，其特征在于：所述的第一電液比例減壓閥(19)的出油口上安裝第一壓力變送器(21)，第二電液比例減壓閥(20)的出油口上安裝第二壓力變送器(22)，第一壓力變送器(21)和第二壓力變送器(22)的電信號端分別與控制器(35)電連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種帶液壓鎖的液壓動力卡盤的夾緊力電液比例控制裝置，其特征在于：所述的液壓動力卡盤的卡爪(2)的表面安裝力傳感器(31)，卡爪(2)的外圓周面上安裝無線信號發射器(32)，力傳感器(31)的電信號端與無線信號發射器(32)的電信號端連接，無線信號接收器(33)面對無線信號發射器(32)，它接受無線信號發射器(32)發出的信號，無線信號接收器(33)輸出的電信號端與控制器(35)連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種帶液壓鎖的液壓動力卡盤的夾緊力電液比例控制裝置，其特征在于：所述的電液比例減壓閥為直動式電液比例二通減壓閥、先導式電液比例二通減壓閥、直動式電液比例三通減壓閥或先導式電液比例三通減壓閥。