[發明專利]一種電力機車變壓油冷卻器

無效

• 申請號: 200910153311.0
• 申請日: 2009-10-15
• 公開（公告）號: CN101692380A
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發明（設計）人: 金春花
• 申請（專利權）人: 無錫佳龍換熱器制造有限公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12;F28F3/08
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

本發明涉及一種電力機車，尤其涉及一種電力機車變壓油冷卻器。

背景技術

目前在電力機車的冷卻系統中，變壓油冷卻器是冷卻系統的關鍵部件，利用吹風式風機對變壓油冷卻器的表面不斷提供冷風，通過變壓油冷卻器的換熱芯子內的空氣通道的空氣散熱翅片散熱，從而使冷卻器內部變壓器油冷卻下來，根據板翅式換熱器的自身結構因素，翅片節距的大小對流體兩端的阻力影響特別大，為了降低對風機的要求，傳統的風冷式冷卻器的厚度一般設計都不超過160mm，但機車變壓器油冷卻器由于安裝空間的局限性，長和寬不能太大，同時又要滿足大流量的油能冷卻下來，只能將冷卻器厚度增大到320mm來增大換熱面積，而選用傳統的翅片形式一般為錯齒形，高度為9.5mm，節距為2.5mm，這樣空氣散熱翅片一側阻力很大，很難選到合適的風機，傳熱性能很不好，同時翅片結構形式單一，電力機車變壓油冷卻器的消耗壓力內能巨大，難于發揮最佳傳熱、散熱的性能。比如，在現有專利文獻中，申請號為200810229278.0、申請日2008年11月29日、公開號為CN101413761A、公告日為2009年4月22日、專利權人為中國北車集團大連機車研究所有限公司，本發明涉及一種機車動車組用冷卻器，冷卻器中的每一個空氣散熱翅片是由兩種或兩種以上不同結構形式翅片部分組合而成的，由部分百葉窗式散熱片、部分錯口式散熱片、部分波紋式散熱片和部分平板式散熱片4種結構形式翅片中的兩種或兩種以上進行不同的排列組合而形成一個完整的傳熱翅片。冷卻器中的每一個油或水翅片是由兩種或兩種以上不同結構形式的翅片部分組合而成的；本發明優點的優點是：改變現有冷卻器中空氣翅片和油或水翅片都采用單一的結構形式，運用組合式翅片結構形式，使冷卻器能夠保持較好的傳熱性能，并能夠降低流經冷卻器的空氣(油或水)壓力損失，從而降低了冷卻器所消耗的輔助功率，但此發明仍難于解決吹風一側翅片阻力很大、導致難于選到合適的風機及導致變壓油冷卻器傳熱性能很不好的問題。

發明內容

本發明針對現有技術存在的電力機車變壓油冷卻器翅片結構形式單一、吹風一側翅片阻力很大、導致難于選到合適的風機及變壓油冷卻器傳熱性能很不好的問題，提供了一種結構簡單、性能良好的電力機車變壓油冷卻器。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：

一種電力機車變壓油冷卻器，包括外殼、安裝在外殼上的用于固定變壓油冷卻器的固定部件、換熱芯子及焊接在換熱芯子兩頭的封頭腔體，封頭腔體上焊接有進油口管和出油口管，換熱芯子內設有分層交叉放置的油通道和空氣通道，換熱芯子兩側設有側板，空氣通道設有外側封條、空氣散熱翅片、外側隔板，油通道設有內側封條、內側翅片、內側隔板，封頭腔體與油通道相連通，所述空氣散熱翅片為高度為10-11mm，節距為4-5mm，所述內側翅片為3.3-4.2mm，節距為2-3mm。此結構有利于電力機車變壓油冷卻器的吹風一側翅片的阻力減小、可以選到合適的風機，大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。

作為優選，所述空氣散熱翅片為高度為10.3mm，節距為4.2mm，所述內側翅片為3.8mm，節距為2.5mm。此結構最有利于電力機車變壓油冷卻器的吹風一側翅片的阻力增大、可以選到合適的風機，大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。

作為優選，所述空氣散熱翅片呈波紋形，所述內側翅片呈鋸齒形。此結構最有利于大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。

作為優選，所述空氣通道中空氣散熱翅片由百葉窗式散熱翅片、錯口式散熱翅片、波紋式散熱翅片、平板式散熱翅片中的兩種或兩種以上結構形式的翅片組成。此結構有利于降低流經變壓油冷卻器的空氣壓力損失，大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。

作為優選，所述空氣通道中空氣散熱翅片由百葉窗式散熱翅片、錯口式散熱翅片、波紋式散熱翅片三種結構形式的翅片組成。此結構最有利于降低流經變壓油冷卻器的空氣壓力損失，大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。

作為優選，所述油通道中內側翅片由錯口式散熱翅片、打孔式散熱翅片、波紋式散熱翅片、平板式散熱翅片的兩種或兩種以上結構形式的翅片組成。此結構有利于降低流經變壓油冷卻器內側油通道的油的壓力損失，大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。

作為優選，所述油通道中內側翅片由錯口式散熱翅片、波紋式散熱翅片兩種結構形式的翅片組成。此結構最有利于降低流經變壓油冷卻器內側油通道的油的壓力損失，大大增強變壓油冷卻器的傳熱性能。