[發明專利]地鐵大型可逆風機用有源消聲器

有效

• 申請號: 200910153062.5
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN101691875A
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發明（設計）人: 傅同標;徐意根;陳增海;王淼根;陳根榮
• 申請（專利權）人: 浙江金盾風機風冷設備有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本發明涉及一種大型可逆地鐵風機的噪音消除，尤其是指一種地鐵大型可逆風機用有源消聲器，屬于風機與通風系統工程技術領域。

背景技術

眾所周知，地鐵大型可逆風機進出口都安裝有龐大的消聲器，用來消除風機運行所產生的機械噪聲和空氣動力噪聲。通常地鐵大型可逆風機的消聲器結構為片式消聲器，體積較大，在地下占據較大的空間，而且能耗也非常大。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種消聲效果好、體積小、能耗小的地鐵大型可逆風機用有源消聲器。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種地鐵大型可逆風機用有源消聲器，包括分別安裝在地鐵大型可逆風機正、反向進風口上的正向進風擴口、反向進風擴口，正向進風擴口的內壁上安裝有帶正向進風口聲音信號接收處理器的正向進風口聲音傳感器、帶正向進風口發音驅動器的正向進風口發音器，反向進風擴口的內壁上安裝有帶反向進風口聲音信號接收處理器的反向進風口聲音傳感器、帶反向進風口發音驅動器的反向進風口發音器，且正向進風口聲音信號接收處理器將聲音信號轉換成模擬信號發送給反向進風口發音驅動器，反向進風口聲音信號接收處理器將聲音信號轉換成模擬信號發送給正向進風口發音驅動器。

作為上述方案的進一步設置，所述正向進風擴口的內壁上安裝有兩個對稱分布的正向進風口聲音傳感器、兩個對稱分布的正向進風口發音器；反向進風擴口的內壁上安裝有兩個對稱分布的反向進風口聲音傳感器、兩個對稱分布的反向進風口發音器。

所述兩個正向進風口發音器分別位于兩個正向進風口聲音傳感器的正外側，兩個反向進風口發音器分別位于反向進風口聲音傳感器的正外側。

本發明地鐵大型可逆風機用有源消聲器，當地鐵大型可逆風機正向運行時，其安裝在地鐵大型可逆風機反向進風口上的反向進風口發音器會發出與地鐵大型可逆風機所產生的噪音相干擾、相抵消的次級聲波，以使隧道內的噪音達到要求的水平。該次級聲波與地鐵大型可逆風機所產生的噪音頻率相同、相位相反、大小相等。當地鐵大型可逆風機反向運行時，其安裝在地鐵大型可逆風機正向進風口上的正向進風口發音器會發出與地鐵大型可逆風機所產生的噪音相干擾、相抵消的次級聲波，以使隧道內的噪音達到要求的水平。當然，該次級聲波也與地鐵大型可逆風機所產生的噪音頻率相同、相位相反、大小相等。

總之，本發明地鐵大型可逆風機用有源消聲器，消聲效果好、體積小、能耗小。

以下結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的電路圖框圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發明地鐵大型可逆風機用有源消聲器，包括分別安裝在地鐵大型可逆風機1正、反向進風口上的正向進風擴口3、反向進風擴口2。

正向進風擴口3的內壁上安裝有帶正向進風口聲音信號接收處理器12的正向進風口聲音傳感器6、帶正向進風口發音驅動器11的正向進風口發音器9。為使消聲效果更佳，正向進風口聲音傳感器6設置有兩個，且對稱分布；正向進風口發音器9設置有兩個，且對稱分布。同時，兩個正向進風口發音器9分別位于兩個正向進風口聲音傳感器6的正外側。

反向進風擴口2的內壁上安裝有帶反向進風口聲音信號接收處理器13的反向進風口聲音傳感器7、帶反向進風口發音驅動器14的反向進風口發音器8。為使消聲效果更佳，反向進風口聲音傳感器7設置有兩個，且對稱分布；反向進風口發音器8設置有兩個，且對稱分布。同時，兩個反向進風口發音器8分別位于反向進風口聲音傳感器7的正外側。

其中，正向進風口聲音信號接收處理器12將聲音信號轉換成模擬信號發送給反向進風口發音驅動器14，反向進風口聲音信號接收處理器13將聲音信號轉換成模擬信號發送給正向進風口發音驅動器11。

下面我們先來介紹一下隧道10中的氣流走向：

當地鐵大型可逆風機1正向運行時，氣流為正向氣流方向4，氣流從隧道10風道進入正向進風擴口3、地鐵大型可逆風機1、反向進風擴口2、隧道10風道。當地鐵大型可逆風機1反向運行時，氣流為反向氣流方向5，氣流從隧道10風道進入反向進風擴口2、地鐵大型可逆風機1、正向進風擴口3、隧道10風道。

而本發明的工作原理如下：