[發明專利]大型地鐵風機電動機拆卸裝置

無效

• 申請號: 200910153061.0
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN101691009A
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發明（設計）人: 傅同標;徐月鑫;杜振軍;王淼根;陳根榮
• 申請（專利權）人: 浙江金盾風機風冷設備有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本發明涉及一種大型地鐵風機電動機拆卸裝置，屬于風機與通風系統工程技術領域。

背景技術

眾所周知，大型地鐵風機電動機更換和修理，必須把電動機從風機的風筒內拆卸下來。而風機安裝的地方非常緊湊，又無起吊設備，完全靠人工肩扛手抬重量達1噸多重的電動機。也就是說，現有大型地鐵風機電動機的拆裝非常不方便，而且需要消耗大量的人力。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種可方便拆裝電動機的大型地鐵風機電動機拆卸裝置。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種大型地鐵風機電動機拆卸裝置，包括頂端兩側各安裝有一條滑動道軌的基座，滑動道軌的前端向基座外部延伸出，滑動道軌上安裝有吊支架，該吊支架的頂部裝有手動葫蘆，底部裝有與滑動道軌相配合的滑輪。

作為上述方案的進一步設置，所述基座底部安裝有基座輪和固定絲桿，滑動道軌的前端底部安裝有擱板，且擱板的前端稍向滑動道軌外部延伸出。基座輪的安裝可便于基座的移動。固定絲桿的安裝則用于基座的定位，也就是調節基座的高低及水平角度。擱板的安裝，不僅可對滑動道軌起到一定的支撐作用，而且可對滑動道軌前端端部起一定的保護作用，延長了滑動道軌的使用壽命。

所述滑動道軌的前端端部裝有限位塊，滑動道軌的后端端部裝有保險塊。限位塊可用于限制吊支架不超過滑動道軌的頂端，保險塊是保證吊支架停在基座的中心位置上。

所述滑動道軌外側安裝有道軌擋板。道軌擋板對吊支架在滑動道軌上的移動起一定的保護作用，進一步提高了使用的安全性。

本發明大型地鐵風機電動機拆卸裝置，利用安裝在滑動道軌上的吊支架，可方便的對大型地鐵風機內的電動機進行拆卸和安裝，大大加快了工作進程，并降低了人力的消耗。

以下結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中手動葫蘆的吊鉤鉤住電動機頂部吊環的左視示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發明大型地鐵風機電動機拆卸裝置，包括頂端兩側各安裝有一條滑動道軌7的基座12，滑動道軌7的前端向基座12外部延伸出。

基座12底部安裝有基座輪10和固定絲桿11。

滑動道軌7的前端底部安裝有擱板13，且擱板13的前端稍向滑動道軌7外部延伸出。滑動道軌7的前端端部裝有限位塊2，滑動道軌7的后端端部裝有保險塊6。

滑動道軌7上安裝有吊支架3，該吊支架3的頂部裝有手動葫蘆4，底部裝有與滑動道軌7相配合的滑輪8。滑動道軌7外側安裝有道軌擋板9。

現在先介紹一下本發明的應用環境。大型地鐵風機1的電動機5，安裝在風機1的風筒內。通常電動機5為臥式安裝在電動機支架板14上。

現結合上述應用環境，將本發明的工作原理介紹如下：

本發明大型地鐵風機電動機拆卸裝置，拆卸風機1的電動機5時，將基座12移動到需檢修電動機5的風機1旁，使滑動道軌7上的擱板13正好擱在風機1的電動機支架板14上。調整基座12下面的固定絲桿11高度，使滑動道軌7處于水平位置。將吊支架3安放到基座12的滑動道軌7上。推動吊支架3到風機1電動機5的上方，把手動葫蘆4的吊鉤鉤住已經擰松安裝螺釘電動機5頂部的吊環，拉動手動葫蘆4的鏈條，把電動機5吊離風機1的電動機支架板14。拉動吊支架3至基座12的上方，放松手動葫蘆4的鏈條，把電動機5放在基座12上。拿走吊支架3，用專用的起吊設備把電動機5搬到規定的地方。

本發明大型地鐵風機電動機拆卸裝置，安裝風機1的電動機5時，先把滑動道軌7上的擱板13擱在風機1的電動機支架板14上，調整基座12下面的固定絲桿11高度，使滑動道軌7處于水平位置。將電動機5放在基座12上，吊支架3安放到基座12的滑動道軌7上。拉動手動葫蘆4的鏈條，使手動葫蘆4的吊鉤鉤住電動機5頂部的吊環，把電動機5吊離基座12。推動吊支架3和電動機5到風機1電動機支架板14上方，對準電動機5在電動機支架板14上的位置。放松手動葫蘆4的鏈條，把電動機5放在風機1電動機支架板14上。固定電動機5。將吊支架3回拉至基座12的上方，拿走吊支架3、移走基座12。

本發明大型地鐵風機電動機拆卸裝置，同樣適合其他同類風機電動機的拆卸和安裝。

上述實施例僅用于解釋說明本發明的發明構思，而非對本發明權利保護的限定，凡利用此構思對本發明進行非實質性的改動，均應落入本發明的保護范圍。