[發明專利]車輛用燈具

無效

• 申請號: 200910150969.6
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN101936493A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 濱島由彥
• 申請（專利權）人: 市光工業株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V7/04;F21V7/22;F21V17/00;F21V29/00;F21Y101/02;F21W101/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強

技術領域

本發明涉及作為汽車前大燈或后部組合燈具等使用的車輛用燈具。

背景技術

近年，使用發光二極管(LED)等自發光半導體型光源來作為前大燈等汽車用燈具的光源。

這樣的半導體型光源由將光線反射到既定方向上的反射器和光源單元組成(參考專利文獻1)。

專利文獻1特開2004-207235號公報。

為了提高作為車輛用燈具的光源使用的半導體型光源的照明效果，現在已經進入到高輝度化的時代，伴隨著高輝度化發熱量也隨之變大。作為抑制這樣的半導體型光源的溫度上升的措施，出現了使用散熱器部件并在該散熱器部件上將半導體型光源和反射器正確定位并安裝的方法。

另一方面，由于反射器通常形成復雜的曲面的反射面，且使用成形性良好的合成樹脂來金屬模具成形。

為此，即使將由合成樹脂形成的反射器精度良好地在散熱器上定位固定后，在因半導體型光源的發熱的熱影響而微小彎曲變形的情況下，也會在光的反射方向上產生錯亂而得不到所預期的配光性。

發明內容

于是，本發明提供即使由合成樹脂構成的反射器受到半導體型光源的發熱所產生的熱影響，配光性也不會惡化的車輛用燈具。

本發明的車輛用燈具的特征在于，具備：半導體型光源；具有將該半導體型光源的光反射到既定方向上的反射面的、由合成樹脂構成的反射器；和將這些半導體型光源和反射器定位固定的散熱器部件，在從該已定位固定的部分離開的位置上，在上述的反射器和散熱器部件上，相互設置有防止反射器的彎曲變形的防止變形裝置。

將半導體型光源和反射器正確地定位并固定，將其作為燈具單元配置在由外殼和外透鏡構成的燈室內。

雖然反射器由于半導體型光源的發熱而受到熱影響，但通過反射器和散熱器部件上相互設置有防止變形裝置，從而防止該反射器的彎曲變形。

通過本發明，雖然伴隨著半導體型光源的高輝度的發熱量的增大，由合成樹脂構成的反射器受到熱影響，但通過反射器和散熱器部件上相互設置的防止變形裝置，就能夠防止該反射器的彎曲變形。

結果，就避免了由于反射器微小的彎曲變形而引起的配光性能下降的問題。

附圖說明

圖1是關于本發明一個實施方式的前大燈的半導體型光源和散熱器部件及反射器的分解立體圖。

圖2是表示圖1所示的散熱器部件和反射器的組裝狀態的側視圖。

圖3是從散熱器部件的背面一側觀察的立體圖。

圖4是表示在散熱器部件的背面安裝了副散熱器部件的立體圖。

圖5是反射器的剖面說明圖。

符號說明

1燈具單元

10半導體型光源

20反射器

40散熱器部件

80變形防止裝備

81鉤機構

85定位機構

86定位片

87定位定位座部

具體實施方法

以下，就本發明的一個實施方式進行詳細說明。

圖1是關于本發明的前大燈的半導體型光源和散熱器部件和反射器的分解立體圖，圖2是散熱器部件和反射器的組裝狀態示意圖，圖3是從散熱器部件的背面一側觀察的立體圖，圖4是散熱器部件的背面上安裝了副散熱器部件的立體圖，圖5是反射器的截面說明圖。

關于本實施方式的前大燈，如圖1、圖2所示，具備有發光二極管(LED)等的半導體型光源10、反射器20和散熱器部件40。

由半導體型光源10、反射器20和散熱器部件40構成了燈具單元1，該燈具單元1被安裝在圖外的外殼和外透鏡構成的燈室內，從而構成了前大燈。

半導體型光源10具有透明的外罩，并與該外罩11一起固定在散熱器部件40上。

本實施方式具備有2個半導體型光源10A、10B和與這些半導體型光源10A、10B相對應的2個反射器20A、20B，半導體型光源10A和反射器20A及半導體型光源10B和反射器20B分別成為一組，并排設置在散熱器部件40的前面的左右方向上。

反射器20A、20B由使用不透光性的合成樹脂通過金屬模具成形而成。這些反射器20A、20B皆如圖5所示那樣具有第一反射器21和第二反射器22。第一反射器21和第二反射器22一體成形或是分體成形，在分體成形的情況下，在第二反射器22上正確定位第一反射器21并通過螺釘等連接部件進行固定。