[發(fā)明專利]電梯的運行恢復方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910150881.4 | 申請日: | 2009-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN101613045A | 公開(公告)日: | 2009-12-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 北島健一;萩谷知文 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社日立制作所 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 李貴亮 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 運行 恢復 方法 裝置 | ||
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及一種在電梯因地震等停止運行時的恢復運行方法及裝置。
背景技術(shù)
一般來說,在電梯因地震而停止了運行的情況下,由負責維修和檢查 的專業(yè)技術(shù)人員對電梯進行檢查,判斷電梯有無異常以及電梯的損傷程 度,在專業(yè)的維修人員結(jié)束作業(yè)前,電梯一直處于停止狀態(tài)。近年來,地 震的發(fā)生頻率高,在大都市等大樓密集的地區(qū),每當發(fā)生了地震時,地震 探測器動作,使得眾多的電梯處于運行停止狀態(tài)。在發(fā)生了地震時,由負 責維修的簽約公司的負責維修和檢查的專業(yè)技術(shù)人員進行巡回檢查,但由 于電梯數(shù)量眾多,專業(yè)技術(shù)人員對全部電梯進行檢查,需要花費很長的時 間,從而導致在電梯恢復運行之前,大樓和公寓內(nèi)的電梯乘客在相當長的 時間內(nèi)無法使用電梯。
例如,在專利文獻1中提出了一種方案,在地震的震級不大,設備基 本上不會受到損傷的情況下,進行低速診斷運行以確認電梯有無異常,確 認的結(jié)果,在電梯沒有發(fā)生異常時,自動恢復電梯的正常運行。另一方面, 在地震的震級較大,設備受到損傷的可能性較大時,不自動恢復運行,而 是將無法進行地震恢復運行這一情況通報給電梯維修公司。
此外,例如在專利文獻2中提出了一種方案,在該方案中,在使電梯 進行低速運行時,檢查安裝在電梯轎廂上的各個異常檢測傳感器的輸出, 在沒有檢測到異常時,使電梯自動恢復運行。
專利文獻1:日本特開2006-151678號公報
專利文獻2:日本特開2004-355296號公報
在專利文獻1所公開的方案中,除了分多個階段對地震的震級進行檢 測外,還設置了檢測控制用纜線是否與其他設備發(fā)生了纏繞的檢測裝置, 當該檢測裝置檢測為控制用纜線沒有發(fā)生纏繞時,使電梯自動恢復運行。 該檢測控制用纜線是否發(fā)生了纏繞的檢測裝置被設置成檢測控制用纜線 是否因纏繞而發(fā)生了位移。
但是,因電梯轎廂的位置不同,懸吊在電梯轎廂上的控制用纜線的長 度會發(fā)生變化,從而使得該控制用纜線的重量也會發(fā)生很大的變化。因此, 需要將傳感器設定成在因該變動而引起的位移范圍內(nèi)不動作,如此,可能 會發(fā)生在顯示了某些事故現(xiàn)象時無法檢測到纏繞的情況。此外,在上述方 案中,除了只能夠檢測到大的位移外,還存在無法檢測出相反方向的位移 的問題。
在專利文獻1中,沒有對主吊索與其他設備之間的纏繞作出說明,所 以異常的檢測不夠充分。隨著大樓的高度增高,由地震引起的主吊索的晃 動也隨之變大,主吊索與升降通道內(nèi)的設備之間發(fā)生纏繞的可能性增大。 因此,檢測主吊索是否與升降通道內(nèi)的設備發(fā)生了纏繞這一工作非常重 要。此外,尤其是在高層建筑的電梯中,大多使用平衡用纜線來解決平衡 重側(cè)與電梯轎廂側(cè)之間的懸吊重量不平衡的問題,如果不對該平衡用纜線 與升降通道內(nèi)的設備之間是否發(fā)生了纏繞進行檢測,可能會導致纜線斷裂 事故的發(fā)生。
另一方面,專利文獻2所公開的方案同樣不能可靠地對主吊索與升降 通道內(nèi)的設備之間的纏繞和平衡用纜線與升降通道內(nèi)的設備之間的纏繞 進行檢測。因此,在主吊索或者平衡用纜線與升降通道內(nèi)的設備之間發(fā)生 了纏繞的情況下使電梯恢復運行時,可能會造成重大的事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種運行恢復方法及裝置,能夠在電梯因地 震等而進入了停止狀態(tài)時,防止電梯在長條狀構(gòu)件與升降通道內(nèi)的設備發(fā) 生了纏繞的異常狀態(tài)下恢復運行,并且能夠在確保安全的情況下使電梯自 動恢復運行。
本發(fā)明的一個方面提供了一種電梯的運行恢復裝置,所述電梯通過主 吊索連結(jié)電梯轎廂和平衡重,并且由卷揚機驅(qū)動,所述電梯的運行恢復裝 置的特征在于,具有:設置在電梯轎廂的上部的第一加速度傳感器、設置 在電梯轎廂的下部的第二加速度傳感器、設置在分別支承所述主吊索的兩 端部的件的主吊索端部附近的第三及第四加速度傳感器,設置在調(diào)速器的 附近的第五加速度傳感器,并且還具有恢復許可單元,通過進行低速診斷 運行,在任意的所述加速度傳感器的輸出中顯示了規(guī)定的異常值時,所述 恢復許可單元禁止電梯的恢復運行,而在所有的所述加速度傳感器的輸出 均沒有顯示異常值且地震探測器也沒有動作時,所述恢復許可單元許可電 梯的恢復運行。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中,進行所述低速診斷運行,在所有的所述 加速度傳感器的輸出均沒有顯示異常值且所述地震探測器進行了動作時, 使該地震探測器復位,并再次進行低速診斷運行。
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