[發明專利]起重機及其上車加油裝置

無效

• 申請號: 200910149914.3
• 申請日: 2009-06-22
• 公開（公告）號: CN101590977A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 王欣
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B60K15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李兆嶺;逯長明

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種用于起重機的上 車加油裝置。此外，本發明還涉及一種包括上述上車加油裝置的起重 機。

背景技術

隨著我國經濟建設的快速發展，市場對于大噸位起重機的需求日 益增大。

目前，為了給大噸位起重機的上車部分提供足夠吊裝重物的動 力，一般在起重機的上車部分設置獨立的上車發動機，進一步地，為 了使上車發動機具有較好的工作狀態，在上車部分安裝一個燃油箱， 專門為上車發動機供油。

請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型的大噸位起重機的結構 示意圖。

如圖1所示，起重機主要包括上車部分、下車部分、安裝于所述 起重機的上車部分的上車燃油箱1’和上車發動機2’以及安裝于所述起 重機的下車部分的下車燃油箱3’，上車燃油箱1’通過燃油管路與上車 發動機2’相通，為上車發動機2’供油。

顯然，由于上車燃油箱1’安裝于上車部分，位置較高，而其加油 口位于上車燃油箱的頂部，因此加油口的位置更高，這樣，當上車燃 油箱1’中的燃油不足需要向其中加油時，是很不方便的；而且，由于 上車燃油箱的加油口的位置很高，向上車燃油箱加油時，需要加油人 員到起重機的上車部分完成，而起重機的上車部分燃油箱所在位置的 空間非常狹小，加油人員所處的空間也非常的狹小，這樣，就使加油 人員有一定的危險。

因此，如何方便、安全地向上車燃油箱加油，是本領域技術人員 目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種上車加油裝置，該上車加油裝置可以方 便、安全地向上車燃油箱加油。本發明的另一目的是提供一種包括上 述上車加油裝置的起重機。

為解決上述技術問題，本發明提供一種上車加油裝置，用于起重 機，包括安裝于所述起重機的上車部分的上車燃油箱，還包括安裝于 所述起重機的下車部分的下車輔助油箱和動力裝置，所述上車燃油箱 和所述下車輔助油箱通過燃油管路連通，以便所述下車輔助油箱中的 燃油在所述動力裝置的作用下通過所述燃油管路進入所述上車燃油 箱。

優選地，所述動力裝置為裝有壓縮空氣的儲氣筒，所述下車輔助 油箱與所述儲氣筒通過安裝有開關的壓縮空氣管路連通。

優選地，還包括安裝于所述壓縮空氣管路的雙通單向閥，所述雙 通單向閥位于所述開關和所述下車輔助油箱之間，以便控制所述下車 輔助油箱與大氣或者壓縮空氣相通。

優選地，所述動力裝置為油泵。

優選地，所述燃油管路包括連接所述上車燃油箱的第一管路和連 接所述下車輔助油箱的第二管路，所述第一管路與所述第二管路通過 中心回轉接頭連接。

優選地，所述中心回轉接頭安裝于所述起重機的轉臺的中心位 置。

優選地，所述燃油管路包括連接所述上車燃油箱的第一管路和連 接所述下車輔助油箱的第二管路，所述第一管路與所述第二管路通過 快放接頭連接。

優選地，所述燃油管路上安裝有單向閥，以便燃油由所述下車輔 助油箱流入所述上車燃油箱。

優選地，還包括第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥安裝 于所述第一管路上，所述第二單向閥安裝于所述第二管路上。

為解決上述技術問題，本發明還提供一種起重機，包括如上述權 利要求任一項所述的上車加油裝置。

本發明所提供的上車加油裝置，包括安裝于所述起重機的上車部 分的上車燃油箱，還包括安裝于所述起重機的下車部分的下車輔助油 箱和動力裝置，所述上車燃油箱和所述下車輔助油箱通過燃油管路連 通，由于下車輔助油箱和上車燃油箱通過燃油管路連通，因此，當需 要向上車燃油箱中加油時，可以先向下車輔助油箱中加油，然后打開 動力裝置，這樣，在外力的作用下，下車輔助油箱中的燃油克服重力 的作用，通過燃油管路流入上車燃油箱，進而完成給上車燃油箱加油 的任務。本發明所提供的上車燃油裝置，可以通過向下車輔助油箱中 加油，實現向上車燃油箱加油，不僅可以很方便地完成任務，而且避 免了加油人員處于危險的狀況，保證了人員的安全性。另外，可以將 下車輔助油箱裝滿燃油，這樣，在一定程度上擴大了上車燃油箱的容 積。