[發明專利]用于回收渦輪機輔助系統所產生的廢熱的系統

無效

• 申請號: 200910149171.X
• 申請日: 2009-06-10
• 公開（公告）號: CN101603466A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: R·J·奇拉;M·B·史密斯
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C6/18
• 分類號: F02C6/18;F01K23/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 朱鐵宏;劉華聯

1.一種用于提高動力設備的效率的系統，其中，所述動力設備包括至少一個燃氣輪機(100)以及熱回收蒸汽發生器(HRSG)(165)，所述系統包括：

至少一個輔助系統，其中，所述至少一個輔助系統與所述動力設備的至少一個構件成流體連通，以及除去從所述動力設備的所述至少一個構件所接收的廢熱；

與所述HRSG(165)形成一體的冷凝器(175)，其中，所述冷凝器(175)接收來自所述HRSG(165)的冷凝物以及包括冷凝物環路(177)；其中，所述冷凝物環路(177)將所述冷凝物的一部分轉移到所述至少一個輔助系統的入口部；以及

熱回收環路(230)，其中，所述熱回收環路(230)利用所述冷凝物來將廢熱從所述至少一個輔助系統轉移到所述HRSG(165)；

其中，所述熱回收環路(230)在返回到所述HRSG(165)之前提高所述冷凝物的溫度，這減少了由所述HRSG(165)所做的功和提高了所述動力設備的效率。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述冷凝物環路(177)構造成用以允許所述冷凝物從所述冷凝器(177)經至少一個除氣器(210)流動并流到所述至少一個輔助系統的入口部。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述熱回收環路(230)構造成用以允許所述冷凝物從所述至少一個輔助系統的排出部流到所述HRSG(165)的入口部。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述至少一個輔助系統包括壓縮機中間冷卻滑道(CIS)(180)，其中，所述CIS(180)與所述至少一個燃氣輪機(100)形成一體，以及調節在所述至少一個燃氣輪機(100)中的壓縮機構件的內部溫度。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述CIS(180)的入口部從所述冷凝物環路(177)接收處于第一溫度的冷凝物，并將處于第二溫度的冷凝物排出到所述熱回收環路(230)。

6.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述至少一個輔助系統包括潤滑油冷卻滑道(LOCS)(185)，其中，所述LOCS(185)與所述至少一個燃氣輪機(100)形成一體，以及調節潤滑油的溫度。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述LOCS(185)的入口部從所述冷凝物環路(177)接收處于第一溫度的冷凝物以及將處于第二溫度的冷凝物排出到所述熱回收環路(230)。

8.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述至少一個輔助系統包括冷卻水滑道(CWS)(193)，其中，所述CWS(193)與所述至少一個燃氣輪機(100)形成一體，以及調節所述至少一個燃氣輪機(100)的冷卻水系統的溫度。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述CWS(193)的入口部從所述冷凝物環路(177)接收處于第一溫度的冷凝物以及將處于第二溫度的冷凝物排出到所述熱回收環路(230)。

10.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述至少一個輔助系統包括變壓器冷卻滑道(TCS)(200)；其中，所述TCS(200)與所述動力設備燃氣輪機(100)的至少一個變壓器形成一體，以及調節所述至少一個變壓器的冷卻流體的溫度。