[發(fā)明專(zhuān)利]一種凸輪軸漸開(kāi)線銑床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910148512.1
• 申請(qǐng)日: 2009-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101579754A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)金紅;吳華鋒;劉小江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇湯臣汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23C3/08
• 分類(lèi)號(hào): B23C3/08
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 鐘廷良;李沛昌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種凸輪軸漸開(kāi)線銑床，含有機(jī)身、機(jī)架、尾座，所述機(jī)身兩端分別固定有機(jī)架和尾座，機(jī)架內(nèi)連接有主軸，所述主軸與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，機(jī)架的外側(cè)邊設(shè)有導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

目前，大部分國(guó)產(chǎn)汽車(chē)及部分國(guó)外汽車(chē)的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，都采用凸輪促動(dòng)的車(chē)輪制動(dòng)器，而制動(dòng)器凸輪軸在制造時(shí)均采用傳統(tǒng)的加工方法，即在普通銑床上分別對(duì)凸輪軸兩側(cè)的漸開(kāi)線輪廓進(jìn)行加工，由于是采用兩次定位加工，導(dǎo)致兩側(cè)的漸開(kāi)線輪廓對(duì)稱(chēng)精度差，加工速度慢，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠提高兩側(cè)漸開(kāi)線輪廓對(duì)稱(chēng)精度和加工效率的凸輪軸漸開(kāi)線銑床。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種凸輪軸漸開(kāi)線銑床，含有機(jī)身、機(jī)架、尾座、動(dòng)力頭和刀盤(pán)，所述機(jī)身兩端分別固定有機(jī)架和尾座，所述動(dòng)力頭上連接有刀盤(pán)，所述機(jī)架內(nèi)連接有主軸，所述主軸與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述機(jī)架內(nèi)還裝有分度軸，所述分度軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸連接；所述分度軸的前端連接有靠模；所述機(jī)架的側(cè)壁設(shè)有垂直導(dǎo)軌，所述垂直導(dǎo)軌內(nèi)連接有滑塊，所述滑塊的下端面與靠模剛性連接，側(cè)壁與動(dòng)力頭固定連接。

進(jìn)一步的，所述主軸與分度軸的傳動(dòng)比為1/2。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：使用時(shí)，將待加工的凸輪軸連接在主軸與尾座的頂針上，在動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，凸輪軸和靠模同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)落在靠模上的滑塊帶動(dòng)動(dòng)力頭上刀盤(pán)執(zhí)行仿形運(yùn)動(dòng)，通過(guò)刀盤(pán)的仿形移動(dòng)銑削凸輪軸的漸開(kāi)線輪廓。由于主軸與分度軸的傳動(dòng)比為1/2，靠模轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)凸輪軸只轉(zhuǎn)半圈，加工出一側(cè)的漸開(kāi)線輪廓，當(dāng)靠模再轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后，加工出另一側(cè)的漸開(kāi)線輪廓，保證了加工出的漸開(kāi)線輪廓的對(duì)稱(chēng)度，且這個(gè)過(guò)程中，只需進(jìn)行一次定位，提高工作效率的同時(shí)也降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的凸輪軸漸開(kāi)線銑床的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的凸輪軸漸開(kāi)線銑床的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1、2所示，含有機(jī)身1、機(jī)架2、尾座3、主軸4、減速器5、電動(dòng)機(jī)6、蝸輪8、分度軸9、靠模14、垂直導(dǎo)軌15、滑塊16、動(dòng)力頭17、刀盤(pán)18、軸承支架19、軸承20。

上述機(jī)身1的兩端分別固定有機(jī)架2和尾座3，在機(jī)架2內(nèi)連接有主軸4，所述主軸4與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速器5和電動(dòng)機(jī)6，電動(dòng)機(jī)6通過(guò)皮帶傳動(dòng)7與減速器5連接，所述減速器5與主軸4上的蝸輪8連接。主軸4與尾座3上均連接有固定工件的頂針21、22。

在主軸4上方的機(jī)架2內(nèi)還連接有分度軸9，所述分度軸9上裝有分度齒輪11，前端連接有靠模14。該分度軸9通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸4連接，其具體結(jié)構(gòu)為：在主軸4與分度軸9之間設(shè)有過(guò)橋軸12，主軸4上裝有主動(dòng)齒輪10，分度軸9上連接有分度齒輪11，該分度齒輪11通過(guò)過(guò)橋軸12的過(guò)橋齒輪13、25與主動(dòng)齒輪10連接，從而實(shí)現(xiàn)分度軸9與主軸4的聯(lián)動(dòng)，即主軸4的凸輪軸與分度軸9的靠模14的聯(lián)動(dòng)。

如圖1、2所示，機(jī)架2的側(cè)壁設(shè)有垂直導(dǎo)軌15，所述垂直導(dǎo)軌15內(nèi)連接有滑塊16，該滑塊16的下端面與靠模14剛性連接，其側(cè)壁固定有動(dòng)力頭17，所述動(dòng)力頭17的下部裝有刀盤(pán)18。通過(guò)靠模14的曲面?zhèn)髁o滑塊16，使得與滑塊16固定連接的刀盤(pán)18執(zhí)行仿形運(yùn)動(dòng)。為了降低靠模14與滑塊16的摩擦力，我們?cè)诨瑝K16的下端面固定有軸承支架19，在軸承支架19上連接有軸承20，這樣實(shí)現(xiàn)就靠模14的曲面與軸承19的滑動(dòng)連接，降低了摩擦阻力。

為了順利實(shí)現(xiàn)對(duì)凸輪軸兩側(cè)漸開(kāi)線輪廓的銑削，我們將主軸4與分度軸9的傳動(dòng)比為1/2，將待加工的凸輪軸工件23連接在主軸4與尾座3的頂針21、22之間，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸工件23和靠模14同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)落在靠模14上的滑塊16帶動(dòng)動(dòng)力頭17上刀盤(pán)18執(zhí)行仿形運(yùn)動(dòng)，通過(guò)刀盤(pán)18的仿形移動(dòng)銑削凸輪軸的漸開(kāi)線輪廓。由于主軸4與分度軸9的傳動(dòng)比為1/2，靠模14轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)凸輪軸工件23剛好只轉(zhuǎn)半圈，在其表面加工出一側(cè)的漸開(kāi)線輪廓，這時(shí)，靠模14繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后，加工出凸輪軸工件23另一側(cè)的漸開(kāi)線輪廓。采用這種方法只需進(jìn)行一次定位，保證了加工出的漸開(kāi)線輪廓的對(duì)稱(chēng)度，在提高工作效率的同時(shí)也降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。