[發明專利]自動速控無磁阻電動車無效
| 申請號： | 200910148101.2 | 申請日： | 2009-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN101927698A | 公開（公告）日： | 2010-12-29 |
| 發明（設計）人： | 郝玉振 | 申請（專利權）人： | 郝玉振 |
| 主分類號： | B60K31/00 | 分類號： | B60K31/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 063000 河北省唐山*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自動 速控無 磁阻 電動車 | ||
【權利要求書】：
自動速控無磁阻電動車技術特征是：
1.在電動車調速器輸出的通往控制器的兩條導線上，各接出一條導線，其中一條導線甲連接到里程表車速指示盤預定的車速觸點上，另一條導線乙接到車速指示針上。
2.電動機無磁阻技術，電動機安裝在電動車的兩車輪中間的車軸上，改變電動機轉子，電動機轉子由車軸、磁鋼托、磁鋼三部分組成，改變后磁鋼托成圓管形套在車軸上兩端各增加一軸承與車軸相連接磁鋼托可繞車軸旋轉，磁鋼托一端軸承外側增加一單向器，磁鋼固定在磁鋼托上。
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B60 一般車輛
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K31-00 只作用于單個子系統、用于自動控制車速的車輛配件，即防止車速超過某個任定的速度或保持車速在駕駛員特地選定的速度上
B60K31-02 . 包含電動伺服機構的
B60K31-06 . 包含流體壓力驅動的伺服機構
B60K31-12 . 包含響應離心力的裝置
B60K31-16 . 有防止或阻止未經許可使用或調節控制機構的裝置
B60K31-18 . 包含對可聞、可見或相反情況發出存在異?；蚍穷A定速度的信號裝置
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
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B60K31-02 . 包含電動伺服機構的
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