[發明專利]電動車自動充電裝置

有效

• 申請號: 200910146562.6
• 申請日: 2009-05-26
• 公開（公告）號: CN101567578A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 張學清;朱安定;李維平;吳國軍
• 申請（專利權）人: 蘇州益高電動車輛制造有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01V8/12;B60L11/18
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發明涉及一種電動機車的自動充電裝置，屬于充電設備技術領域。

背景技術

當前，隨著人們環保觀念的加強，各種以電能作為動力的電動機車相繼問世，這些電動機車相對以汽油、柴油等燃油為動力的機功車而言，由于其在使用過程中不會產生尾氣污染等問題，因而具有重大的環保意義。但是，當前的電動機車技術還不成熟，在許多方面還存在著一些難以解決的問題，如目前的電動機車雖然設有可充電電池組以作為行駛的動力來源，但是這些充電電池組在電動機車行駛數小時后就需要重新充電。

目前，電動機械蓄電池的充電是蓄電池放電后，用所匹配的充電器單獨靜止狀態下充電來補充電量，因此，耗時、耗電、耗人力，如果是鉛酸蓄電池這樣來回搬動更是不便，而且蓄電池在這種狀態下充放電，經常因過充、欠壓或過放而導致蓄電池提前老化損壞，影響續行里程。

隨著電動車的快速普及，電動車的充電也顯得極為重要，簡捷快速的充電方式和電動車使用中的方便與靈活是人們追求的目標，現有電動車的充電主要是使用隨車所帶的充電器，在家中、小區車棚等場所進行充電，充電時不但操作煩瑣，而且線路亂拉不安全，同時車輛的停放也不規范與合理，因此充電方面有許多不足之處需要改進。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種電動機車的自動充電裝置，可以安全可靠地停車快速接入充電。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

電動車自動充電裝置，包括地面系統和車載系統，特點是：所述地面系統包含三自由度聯動傳送裝置和充電插頭，所述的三自由度聯動傳送裝置包括X軸傳送單元、Y軸傳送單元和Z軸傳送單元，X軸傳送單元包括X軸滑車和控制X軸滑車運動的電機，Y軸傳送單元包括Y軸滑塊和控制Y軸滑塊運動的電機，Z軸傳送單元包括充電插頭升降機和控制充電插頭升降機升降的電機，Z軸傳送單元安裝在Y軸傳送單元的Y軸滑塊上，Y軸傳送單元安裝于X軸傳送單元的X軸滑車上，在Z軸傳送單元的充電插頭升降機上安裝充電插頭，充電插頭上設置有紅外線定位接收管，所述充電插頭由電線通過接觸器接入電源箱；所述車載系統包含充電插座和紅外線定位發射管，充電插座位于電動車的底部，在充電插座上設置有紅外線定位發射管，所述充電插座由電線接入蓄電池。

進一步地，上述的電動車自動充電裝置，其中，在X軸傳送單元上安裝有檢測傳感器，在電動車的底部設置有X軸止位檢測條。

更進一步地，上述的電動車自動充電裝置，其中，在電動車底部的充電插座上設置有防塵艙門。

本發明技術方案突出的實質性特點和顯著的進步主要體現在：

本發明設計獨特、結構新穎，該自動充電裝置可安裝在車庫、充電站等地，適用于對電動觀光車、電動執勤車等電動車進行自動充電，技術手段相對簡單，實施起來比較容易，對現有電動車改裝也十分可行，在居民小區、大型商場等區域使用十分理想，是一種快捷方便的充電方式，為一實用的新設計。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

圖1：本發明地面系統的結構示意圖；

圖2：地面系統工作狀態的示意圖。

圖中各附圖標記的含義：

1--X軸傳送單元，2--Y軸傳送單元，3--Z軸傳送單元。

具體實施方式

本發明設計一種快速接入停車充電裝置，不僅可以使電動機車安全可靠地停車快速接入充電，而且能使電動車在小區內規范、有序的停車。

如圖1所示的電動車自動充電裝置，具有機械部分和電氣控制部分，分為地面系統和車載系統，地面系統包含三個自由度方向的機械和控制裝置及充電插頭，三自由度聯動傳送裝置包括X軸傳送單元1、Y軸傳送單元2和Z軸傳送單元3，X軸傳送單元1與Y軸傳送單元2相垂直，X軸傳送單元1包括X軸滑車和控制X軸滑車運動的電機，Y軸傳送單元2包括Y軸滑塊和控制Y軸滑塊運動的電機，Z軸傳送單元3包括充電插頭升降機和控制充電插頭升降機升降的電機。Z軸傳送單元3安裝在Y軸傳送單元2的Y軸滑塊上，Y軸傳送單元2安裝于X軸傳送單元1的X軸滑車上，在Z軸傳送單元3的充電插頭升降機上安裝充電插頭，充電插頭上設置有紅外線定位接收管，充電插頭由電線通過接觸器接入電源箱；另外，還在X軸傳送單元1上安裝有檢測傳感器。

車載系統包含充電插座和紅外線定位發射管，充電插座位于電動車的底部，在充電插座上設置有紅外線定位發射管，充電插座由電線接入蓄電池；另外，還在電動車的底部設置有X軸止位檢測條。