[發明專利]鷹爪式輪胎

無效

• 申請號: 200910146375.8
• 申請日: 2009-06-24
• 公開（公告）號: CN101579995A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 馮政
• 申請（專利權）人: 馮政
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一種鷹爪式輪胎，屬于汽車生產領域。

背景技術

現在所有的汽車輪胎都有一個共同的缺陷，那就是剎車難，如60馬以上的車速，剎車 的滑行距離至少要在15米以上，成了造成交通事故的主要元兇。那么，能否改變這種現狀， 造出一種摩擦系數大的輪胎呢，答案是可行的。

發明內容

本發明的目的是要提供一種摩擦系數大的鷹爪式輪胎。它和傳統的輪胎所不同的是，在 傳統輪胎的胎面內(和路面接觸的那一面)增加了鷹爪結構，鷹爪用彈性耐磨鋼絲制成，鷹 爪隱藏在胎面的胎體之內。鷹爪的針頭部分向外、底座置于內層簾線之外、縱向斜放在輪胎 的胎體分層簾線之間，和輪胎成為一體。鷹爪的形狀為T形，鷹爪的上頭為底座，下頭是帶 有錐度的針頭，中間設有針眼，針眼穿繩后形成排狀，膠結在胎體內固定；以此增加胎體和 鷹爪的連接強度。平時，鷹爪的針頭部分微露出輪胎之外或與輪胎平齊。在使用時和輪胎共 同接觸路面，當遇到剎車時，輪胎的外層橡膠層由于彈性作用而向內變形，鷹爪的針頭就伸 了出來和路面接觸，從而擦傷路面剎住車輛。

附圖說明

圖1、輪胎主視圖????圖2、輪胎側視圖

圖3、鷹爪主視圖????圖4、鷹爪側視圖

1、鷹爪，2、胎體，3、底座，4、針頭，5、針眼，6、繩。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，在傳統輪胎的胎體2上增加了鷹爪1，鷹爪1用彈性耐磨鋼絲制成， 鷹爪1隱藏在胎面的胎體2內。鷹爪的針頭4向外、底座3置于內層簾線之外、鷹爪1縱向 斜放在輪胎的胎體2的分層簾線之間，和輪胎成為一體。鷹爪1的形狀為T形，鷹爪1的上 頭為底座3，下頭是帶有錐度的針頭4，中間設有針眼5，針眼5穿繩6后形成排狀，膠結在 胎體2內固定。平時，鷹爪1的針頭5部分微露出胎體2之外或與胎體平齊。在使用時和輪 胎共同接觸路面，當遇到剎車時，輪胎的外層橡膠層由于彈性作用而向內變形，鷹爪1的針 頭4就伸了出來和路面接觸，從而擦傷路面剎住車輛。