[發明專利]具有濾油器的油底殼

有效

• 申請號: 200910146034.0
• 申請日: 2009-06-10
• 公開（公告）號: CN101601943A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 馬爾庫什·貝爾;迪特馬爾·薩姆;沃爾夫岡·施陶斯貝格;安德里亞·皮爾克;邁克爾·雅各布
• 申請（專利權）人: IBS菲爾特蘭塑料金屬產品有限公司
• 主分類號: B01D29/01
• 分類號: B01D29/01;F01M11/00;F16N39/06
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅正云;王誠華

技術領域

本發明涉及用于發動機或變速器的、優選地由塑料或金屬制成的油底 殼，該油底殼包括：過濾器殼體，該過濾器殼體包括過濾器殼體頂罩、過濾 器殼體底罩、過濾介質、過濾器入口和過濾器出口；和油底殼的底板區域中 的排油孔，該排油孔通過使用具有外螺紋的排油螺絲能封閉的方式實現，排 油螺絲來自油底殼的底側。

背景技術

現有技術中已知的油底殼，優選地由金屬或塑料制成，通常具有置于油 底殼底板緊鄰處的單獨的過濾器，該過濾器包括至少一種濾油器介質和一個 濾油器殼體，該過濾器優選地實現為吸油濾油器。具有這種濾油器的這種類 型的油底殼是已知的，例如從EP?1?339?954?B1、EP?1?333?160?A1和DE?10 2005?025?726?A1中獲悉。以上公開的過濾器存在的問題是，由于各部件的 分離，特別是例如油底殼與濾油器的分離，因而各部件相互之間的復雜緊固 /固定是有必要的。這些部件的連接在現有技術中例如通過鉚接進行。而且， 單獨設置在油底殼中的濾油器在過濾器底側與油底殼內側之間具有間隙，這 導致不可控的吸氣以及由于松動的過濾器在油底殼中的運動產生的噪音。這 導致過濾器效率降低和使用舒適度下降。

在其它情況下，過濾器例如通過焊接/膠合被永久緊固到油底殼中，因 而不能再移動。這例如從DE?100?08?692?A1和DE?197?35?445?A1中獲悉。這 些實施例具有的缺點在于不可能單獨更換過濾器，因而，更換油底殼/濾油 器單元非常復雜和昂貴。

發明內容

因此，本發明的目的在于公開一種具有濾油器的油底殼，其不再具有上 述缺點，和/或特別是公開一種優選地由金屬或塑料制成、具有濾油器的油 底殼，其中，濾油器能夠持久集成，同時減少必要部件的數量、組裝更容易、 降低生產和安裝成本、減少不希望出現的不利技術效果，而且過濾器位于油 底殼中而使其能夠易于根據需要更換并因而是可分離的。

以上目的通過根據本發明一方面的油底殼而實現，其中，過濾器殼體包 括內螺紋，該內螺紋被實現以接納排油螺絲的外螺紋，過濾器殼體至少部分 地通過排油螺絲被緊固在油底殼上，該排油螺絲封閉排油孔并使用其外螺紋 嚙合過濾器殼體側上的內螺紋。因此，本發明的核心想法在于，使用設置在 油底殼中的排油螺絲，不僅用于封閉設置在油底殼底板區域中的排油孔，而 且同時通過排油螺絲將過濾器殼體的至少一部分(特別是過濾器殼體底罩和 /或過濾器殼體頂罩)緊固到油底殼上。以這種方式，因為排油螺絲已經根 據種類被設置為油底殼中的標準裝備，因此提供濾油器殼體的至少一部分的 特別有效和經濟的定位。根據本發明，排油螺絲的已知的封閉功能已經被增 加了用于緊固濾油器殼體的至少一部分的緊固功能。可以提供另外的緊固件 以緊固過濾器殼體。不過，基本上，本發明的核心想法還允許過濾器殼體僅 通過排油螺絲被緊固在油底殼上。

而且，上述目的通過根據本發明另一方面的油底殼而實現，其中，過濾 器殼體具有夾緊裝置，該過濾器殼體使用夾緊裝置通過以下方式被定位和緊 固在油底殼中：夾緊裝置嚙合位于油底殼側上的制動裝置。

過濾器殼體底罩優選地包括內螺紋，該內螺紋被實現以接納排油螺絲的 外螺紋。在此實施例中，除了過濾器殼體底罩以外，過濾器殼體還具有以適 合方式連接到過濾器殼體底罩的過濾器殼體頂罩。為此目的，可提供進一步 的連接裝置，優選地為可移除的連接裝置，例如制動裝置，以允許更換位于 過濾器殼體內的過濾介質。而且在這種情況下，基本上可以例如提供過濾器 殼體底罩以及具有適合內螺紋的過濾器殼體頂罩，過濾器殼體底罩和頂罩在 安裝狀態下沿排油螺絲的擰入方向位于彼此之上，使得排油螺絲將過濾器殼 體底罩以及過濾器殼體頂罩均緊固在油底殼上。