[發明專利]重型輸送帶自動糾偏裝置

無效

• 申請號: 200910145079.6
• 申請日: 2009-09-27
• 公開（公告）號: CN101665185A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 趙世軍
• 申請（專利權）人: 淮北高羅輸送裝備有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本發明主要涉及一種自動糾偏裝置，尤其涉及一種重型輸送帶自動糾偏裝置。

技術背景：

皮帶“跑偏”是柔性輸送帶設備的一種統病，一般會造成沿機撒料、脫軌，嚴重時會造成皮帶的撕裂、刮破，使皮帶報廢，造成皮帶機系統的癱瘓，特別在帶式輸送機系列對井下、礦山等這類惡劣環境情況下長距離輸送時，要求輸送帶長時間的不“跑偏”，并穩定、可靠的運行。

目前，市場中的糾偏裝置大都采用的是電氣控制或液壓馬達控制，其結構繁瑣，體積較大，零部件較多，易出現故障，而且維護保養比較困難；而有的糾偏裝置雖然采用機械原理控制，但是此糾偏裝置在輸送機上安裝的數量較多(一般20米左右一組)，糾偏距離短，且轉動部分采用的是單軸，這種裝置其穩定性不好，容易使軸受偏力而損壞，使糾偏機構失效。

發明內容：

本發明的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種重型輸送帶自動糾偏裝置，解決了已有糾偏裝置結構繁瑣，體積較大，零部件較多，容易使軸受偏力而損壞，使糾偏機構失效，維護保養比較困難，糾偏距離短，穩定性不好等問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種重型輸送帶自動糾偏裝置，包括有橫梁、托輥支架，托架支架上安裝有托輥，所述的托輥支架下端左、右兩側分別固定安裝有一個支撐輪，所述的支撐輪架于所述的橫梁上；所述的橫梁一側固定連接有伸出的連桿；二個支撐輪的同一側分別轉動安裝有拐臂，所述的拐臂的中間部位與連桿之間轉動連接，所述的拐臂的外端安裝有立輥。

所述的重型輸送帶自動糾偏裝置，其特征在于：所述的拐臂與支撐輪、拐臂與連桿之間均采用線性軸承轉動安裝。

本發明采用杠桿式機械原理，而且拐臂轉動部分采用四組線性軸承，固定后形成一四邊形，其結構具有不穩定性，機械動作反應靈敏，同時在托輥支架下方固定安裝有支撐輪，架設于橫梁上，使其整體左右平衡，此部分在承受較重的物體下而不影響其糾偏過程；在皮帶正常的工作過程中，皮帶的運動軌跡方向與自動糾偏裝置中托輥的運動軌跡方向是一致的，當皮帶稍微跑偏一側，即帶動那一側的立輥運動，使糾偏框架整體運動，同時帶動糾偏框架上的托輥也隨之運動，使目前的糾偏裝置上的托輥運動方向與皮帶運動的方向形成一夾角，產生了復位力(糾偏力)當皮帶繼續運動“跑偏”，此復位力(糾偏力)也隨之繼續增大，迫使皮帶的運動方向與糾偏裝置上的托輥方向一致，使其歸位達到自動糾偏的功能。

本發明與其它糾偏裝置相比，其工作過程非常平穩，幾乎覺察不到糾偏的整個過程，也不會對皮帶機造成任何的傷害，可以很方便的安裝和分離此設備，而且安全、可靠、糾偏效率高。

本發明的優點是：

本發明具有結構簡單、體積小、糾偏靈活、效率高、穩定性好、安全可靠，而且成本低，維護保養方便，使用壽命長，不但可以在多塵、潮濕、高溫等惡劣條件下使用，而且也可以用于易燃、易爆的危險場所。

附圖說明：

附圖為本發明結構示意圖。

具體實施方式：

一種重型輸送帶自動糾偏裝置，包括有橫梁5、托輥支架2，托架支架2上安裝有托輥1，所述的托輥支架2下端左、右兩側分別固定安裝有一個支撐輪4，所述的支撐輪4架于所述的橫梁5上；所述的橫梁5一側固定連接有伸出的連桿7；二個支撐輪4的同一側分別轉動安裝有拐臂8，所述的拐臂8的中間部位與連桿7之間通過線性軸承6轉動連接，所述的拐臂8的外端安裝有立輥3。

當皮帶向一側“跑偏”時，則那側立輥受力并隨之動作，帶動支撐座整體運動，此時支撐座上的托輥也隨之運動，此時的支撐座上的托輥運動方向與皮帶運動方向形成一個夾角a，設皮帶所受的力為F(為已知條件F＝P/v)，由力的合成分解可得托輥上的糾偏力為F′＝F/COSa，當a角增大時，F′也隨之增大。