[發(fā)明專利]高效車載通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)濾裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910144648.5
• 申請(qǐng)日: 2009-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101643013A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳江市宏達(dá)通風(fēng)制冷設(shè)備廠
• 主分類號(hào): B60H3/06
• 分類號(hào): B60H3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種過(guò)濾裝置，尤其是一種高效車載通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)

隨著人類文明的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，在近十年空調(diào)客車的發(fā)展有目共睹，雙層客車、空調(diào)客車、地鐵車輛、磁懸浮列車。快速列車的比重大幅度提高。旅客列車正向高速化、舒適化方向發(fā)展，旅客空調(diào)列車逐年增多。客車的高速化、舒適化對(duì)客車的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)提出了更高的要求。客車車內(nèi)環(huán)境的舒適程度直接關(guān)系到旅客的旅行生活質(zhì)量。人民生活水平的不斷提高，使人們對(duì)車內(nèi)生活環(huán)境的要求也越來(lái)越高，這就要求不斷提高客室的舒適性。就舒適性而言，除去車輛振動(dòng)、照明、客室內(nèi)夏季制冷和冬季采暖效果等影響因素外，客室內(nèi)的微風(fēng)速、速度場(chǎng)的均勻性、室內(nèi)氣流組織狀態(tài)、高速車車內(nèi)外壓力變化幅度、通風(fēng)系統(tǒng)噪聲等也是至關(guān)重要的參數(shù)，而這些參數(shù)主要取決于空調(diào)客車車輛的空調(diào)通風(fēng)。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)空調(diào)客車發(fā)展迅速，初期，人們主要重視空調(diào)機(jī)組的質(zhì)量和空調(diào)效果，只滿足于空調(diào)機(jī)組能正常工作、客室內(nèi)能夠升溫和降溫。現(xiàn)在，隨著上述問(wèn)題的逐步解決，人們開(kāi)始重視車內(nèi)舒適性，該問(wèn)題需通過(guò)設(shè)置良好的客車通風(fēng)裝置來(lái)解決。客車空氣調(diào)節(jié)的研究已成為暖通空調(diào)專業(yè)人員的迫切任務(wù)。

目前的客車內(nèi)的通風(fēng)主要依靠空調(diào)系統(tǒng)，而空調(diào)系統(tǒng)的功能一般在天氣較冷或者較熱時(shí)才會(huì)起到一定的作用，如果是春秋季，一般不開(kāi)空調(diào)，車內(nèi)的通風(fēng)就不是很好。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種高效車載通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)濾裝置。

一種高效車載通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)濾裝置，包括濾網(wǎng)和管道，其特征在于出風(fēng)單元包括一無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)和管道，并安裝于車頂?shù)闹泻蟛浚艿乐苯舆B接到車廂內(nèi)，進(jìn)風(fēng)單元為一曲頭通風(fēng)管，其管頭方向朝車頭方向，并且位于車頂?shù)那安浚诠茴^位置設(shè)有一小型送風(fēng)機(jī)，其后設(shè)有一初級(jí)濾網(wǎng)，濾網(wǎng)周圍的框上設(shè)有拉手，在通風(fēng)管上設(shè)有彈性卡口，可以將濾網(wǎng)卡在通風(fēng)管中，需要更換濾網(wǎng)時(shí)，只要將送風(fēng)機(jī)拿出，拉住濾網(wǎng)拉手即可取出。

本發(fā)明的顯著效果是考慮到客車一般車廂較大，而其通風(fēng)量卻不是很多，經(jīng)常給人一種氣悶的感覺(jué)，而設(shè)置了一個(gè)無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)后，風(fēng)機(jī)可以在不耗電和不耗油的情況下，由汽車運(yùn)行時(shí)所帶來(lái)的空氣流動(dòng)力將其帶動(dòng)，起到通風(fēng)的作用，并且在進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)機(jī)后設(shè)置了濾網(wǎng)，減少大量進(jìn)風(fēng)時(shí)大顆粒灰塵的污染，使用非常方便。

附圖說(shuō)明

附圖為高效車載通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)濾裝置示意圖

其中：1，車廂；2，通風(fēng)管；3，無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)；4，送風(fēng)機(jī)；5，濾網(wǎng)；6，彈性卡口；7，拉手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：出風(fēng)單元包括一無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)3和管道，并安裝于車頂?shù)闹泻蟛浚艿乐苯舆B接到車廂1內(nèi)，進(jìn)風(fēng)單元為一曲頭通風(fēng)管2，其管頭方向朝車頭方向，并且位于車頂?shù)那安浚诠茴^位置設(shè)有一小型送風(fēng)機(jī)4，其后設(shè)有一初級(jí)濾網(wǎng)5，濾網(wǎng)5周圍的框上設(shè)有拉手7，在通風(fēng)管上設(shè)有彈性卡口6，可以將濾網(wǎng)5卡在通風(fēng)管2中，需要更換濾網(wǎng)5時(shí)，只要將送風(fēng)機(jī)4拿出，拉住濾網(wǎng)5的拉手7即可取出。

將本發(fā)明應(yīng)用于車載通風(fēng)系統(tǒng)中，考慮到客車一般車廂較大，而其通風(fēng)量卻不是很多，經(jīng)常給人一種氣悶的感覺(jué)，而設(shè)置了一個(gè)無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)后，風(fēng)機(jī)可以在不耗電和不耗油的情況下，由汽車運(yùn)行時(shí)所帶來(lái)的空氣流動(dòng)力將其帶動(dòng)，起到通風(fēng)的作用，并且在進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)機(jī)后設(shè)置了濾網(wǎng)，減少大量進(jìn)風(fēng)時(shí)大顆粒灰塵的污染，使用非常方便。