[發明專利]一種穩壓濾清器

有效

• 申請號: 200910144310.X
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN101623570A
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 王欽慶;劉慶
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B01D35/14
• 分類號: B01D35/14;F01M1/16;F01M11/03
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛;王 挺

技術領域

本發明屬于汽車發動機潤滑技術領域，具體涉及一種穩壓濾清器。

背景技術

隨著排放法規的日益嚴格，渦輪增壓器已經成為許多發動機的基本 配置，特別是柴油發動機，渦輪增壓器的應用更為廣泛。而帶有渦輪增 壓器的發動機，其潤滑系統有著更為嚴格的要求，比如發動機運行時的 油壓范圍，以及發動機停機時渦輪增壓器潤滑系統的油溫升高限值等， 但目前常規的潤滑系統難以滿足上述要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種穩壓濾清器，其構造簡單，且能夠在各種 工況下保護渦輪增壓器，有助于發動機穩定可靠地工作。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種穩壓濾清器， 濾清器中設置有過濾室，過濾室中充填有濾芯，所述的過濾室的旁側設 有調整壓力的穩壓室，所述的濾清器為柱狀，柱體的中部設為穩壓室， 過濾室環設在穩壓室的外側，過濾室的一側與濾清器的輸入端連通，另 一側與濾清器的輸出端連通，所述的穩壓室朝向濾清器的輸入端和/或 輸出端的一側設置有活塞，活塞可沿穩壓室限定的方向移動，所述的活 塞位于穩壓室內部的端面與設置在穩壓室中的儲壓穩壓部件相連。

由上述技術方案可知，本發明在濾清器中設置有穩壓室，穩壓室在 整個潤滑系統中起到穩壓及儲壓的作用，其可以調節整個潤滑系統的壓 力，能夠降低潤滑系統中的壓力峰值，并在發動機突然停機時，實現向 渦輪增壓器持續供油，達到保護渦輪增壓器的目的。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種穩壓濾清器，濾清器70中設置有過濾室74，過 濾室中充填有濾芯71，所述的過濾室74的旁側設有調整壓力的穩壓室 75。

潤滑系統中的機油經過濾芯71后得到過濾，同時在穩壓室75的作 用下減少壓力波動，實現穩壓儲壓的目的。

如圖1所示，所述的濾清器70為柱狀，柱體的中部設為穩壓室75， 過濾室74環設在穩壓室75的外側，過濾室74的一側與濾清器70的輸 入端連通，另一側與濾清器70的輸出端連通。

上述設置方式可以適當延長過濾室74的過濾路徑，從而提高了過 濾效果，有利于機油的清潔，也保證了潤滑系統的工作可靠性。

穩壓室75有多種實現方式，比如采用壓力傳感器和液壓泵相組合 的方式，作為本發明的優選方案，如圖2所示，所述的穩壓室75朝向 濾清器70的輸入端和/或輸出端的一側設置有活塞73，活塞73可沿穩 壓室75限定的方向移動，所述的活塞73位于穩壓室75內部的端面與 設置在穩壓室75中的儲壓穩壓部件72相連。

所述的儲壓穩壓部件72可以預先設定壓力值，當穩壓室75所受的 機油壓力低于儲壓穩壓部件72的預定壓力時，穩壓室75的狀態保持不 變，確保穩壓室75不影響發動機起動時達到所需要的油壓的建立時間； 當穩壓室75所受的壓力高于儲壓穩壓部件72的預定壓力時，活塞73 沿穩壓室75限定的方向向穩壓室75內部移動，使得穩壓室75的內部 容積變小，其到儲能作用；當穩壓室75所受的壓力變小時，活塞73在 儲壓穩壓部件72的作用下沿穩壓室75限定的方向向穩壓室75的外部 移動，逐步恢復到初始位置，使得穩壓室75的內部容積變大，其到穩 壓作用。

所述的儲壓穩壓部件72可以選擇為壓縮彈簧，壓縮彈簧還起到系 統阻尼的作用，以減少潤滑系統的壓力波動，同時可以調節穩壓室75 內的壓力波動，穩定系統中的油壓。