[發明專利]多功能加力器

無效

• 申請號: 200910143499.0
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN101873055A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 張有志
• 申請（專利權）人: 張有志
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種利用杠桿的原理做多功能加力器，更具體地說本發明涉及一種利用杠桿的原理把30％的力變成70％的力。

背景技術

目前使用的變速機就是杠桿的原理，它能把30％的力變成70％-90％的力可是它的轉速差別大，只能在變速的機械上用，本發明是能把30％的力變成70％的力，不變速利用這種杠桿原理，它的力差別大轉速是一樣快，有300瓦電機拉動1000瓦發電機，300瓦電機是每分鐘1400轉，加大力的那邊發電機每分鐘是1400轉，這說明加力不變速。

發明內容

本發明的目的是利用一種杠桿的原理做發電機的動力，這種發明能把30％的力變成70％的力，它的變和沒有變的轉速是一樣，就是說變力不變速度。

本發明的技術方案是：本發明的多功能加力器包括自行車上用的飛輪杠桿曲軸、電機、發電機，電機把曲軸拉上轉，曲軸上有連桿，把杠桿拉上，上下轉動這個杠桿總長是2米，在1米86公分地方有一個支點，支點一邊是14公分拉連條飛輪轉動，曲軸拉上杠桿一邊拉著飛輪轉動。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明做進一步詳細的說明。

圖1是本發明電機拉著曲軸，曲軸上的連桿拉著杠桿轉，連條拉動飛輪轉動。

圖2曲軸拉著杠桿一上一下是一轉，發電機是一轉。

圖3是連條拉飛輪轉動的過程，有兩個飛輪，它是一個方向一上一下連條拉上飛輪轉動。

具體實施方式

圖1本發明的是1杠桿14的原理。

這個杠桿14長2米有一個支點6，在杠桿14的1米86公分地方支著支點5，杠桿14一頭5拉著連條8，連條中間有自行車上用的兩個飛輪10，杠桿14上下轉動拉連條飛輪1跟著轉，兩個飛輪向上轉一個是骨沒有力，一個是拉輪子帶發電機12向下有是向上拉的那個飛輪跟上骨兩個飛輪一上一下有一個用力一個不用力，兩個飛輪是一個方向轉動。

市場上用的變速機是能把30％的力變成70％-90％的力，可是它的轉速差別大，只能是變的力約大轉速約低，在機械需要的地才能用。

這個杠桿14多功能加力器，它加力不減速，我做的這個實驗是一跟杠桿2米長在1米86的地方有一個支點6，前面有14公分是拉連條8，這個連條8和飛輪10都是自行車上用的連條8，向上轉飛輪10是半轉一上一下是一轉飛輪10，邊有一個加大輪9是12公分，發電機12輪7是5公分，連條8上下拉一轉飛輪10是一轉發電機是兩轉，電機1用皮帶2拉曲軸20電機1轉兩轉20，曲軸20轉一轉電機1是每分鐘1400轉，曲軸是700轉，曲軸上有一個連桿15，連桿拉15杠桿14上下轉。發電機發電。

電力和汽車是當今污染量最大的，這種產品對電力和汽車是能節省能源，減少污染。