[發(fā)明專利]數(shù)碼節(jié)能便捷型立體自助車庫

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910143416.8
• 申請日: 2009-05-25
• 公開（公告）號: CN101566018A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裘苗全
• 申請（專利權(quán)）人: 裘苗全
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 鐘廷良;夏繼光

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于轎車停放的立體自動停車庫，尤其是一種數(shù)碼節(jié)能便捷型立體自助車庫。

背景技術(shù)

目前，公知的用于轎車停放的立體停車場和停車庫，大都是由駕駛員開車?yán)@道進(jìn)入停車泊位，過道長，占地面積多，進(jìn)出車庫麻煩，又如北京國際機(jī)場三層立體車庫也要人為駕車?yán)@道進(jìn)出停車，過道很長，就出庫尋找也比較困難，這種車庫既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，占地面積大，停泊車輛少，停泊車輛不便，自動化程度低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的就是提供一種數(shù)碼節(jié)能便捷型立體自助車庫，以解決現(xiàn)有立體停車場和停車庫要人為開車進(jìn)出車庫，過道太長存在的占地面積大，噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進(jìn)出庫不便，有的尋找也很困難，進(jìn)出車庫自動化程度低的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括車庫主體、計算機(jī)程控裝置、進(jìn)出庫車輛停車平臺、自履式塑膠輸送平臺、旋轉(zhuǎn)裝置、連接裝置、提升機(jī)、上槽輪、下槽輪、自履式停放平臺和提升機(jī)輸送帶，在車庫主體的中央設(shè)有升降井，在該升降井周圍設(shè)有多層泊車位，在每一該泊車位上裝有自履式停放平臺；在該升降井兩側(cè)的上端和底部分別裝有上槽輪和下槽輪，在一側(cè)該上槽輪和下槽輪之間連接提升機(jī)輸送帶，進(jìn)出庫車輛停車平臺兩邊各通過連接裝置連接在兩側(cè)的提升機(jī)輸送帶上；在該進(jìn)出庫車輛停車平臺上裝有自履式塑膠輸送平臺，在該自履式塑膠輸送平臺上裝有旋轉(zhuǎn)裝置；在所述的升降井的底部裝有提升機(jī)，該提升機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動下槽輪轉(zhuǎn)動；計算機(jī)程控裝置安裝在所述的升降井的上端口部，用于控制所述的各個動作部件的自動控制。

所述的自履式塑膠輸送平臺包括底板、塑膠輸送帶、驅(qū)動機(jī)、驅(qū)動輪、驅(qū)動帶、前置驅(qū)動輪、后置驅(qū)動輪、前置式輸送帶驅(qū)動軸、后置式輸送帶驅(qū)動軸、前置帶輪、后置帶輪、滑動停車臺板、滑動臺板擱座和泊車定位傳感器，在底板上面的兩邊分別通過前置式輸送帶驅(qū)動軸和后置式輸送帶驅(qū)動軸安裝一對前置帶輪、后置帶輪，在該兩對該前置帶輪與后置帶輪之間分別連接有塑膠輸送帶，在該塑膠輸送帶的上部下面裝有用于支撐塑膠輸送帶的滑動停車臺板，該滑動停車臺板通過滑動臺板擱座安裝在底板上；所述的前置式輸送帶驅(qū)動軸和后置式輸送帶驅(qū)動軸均通過驅(qū)動帶與安裝在底板中部的驅(qū)動輪傳動連接；在底板的一端裝有泊車定位傳感器；在所述的底板的邊緣裝有旋轉(zhuǎn)裝置。

所述的塑膠輸送帶由兩組組成，每組該塑膠輸送帶由多根三角塑膠并列構(gòu)成，并分別連接在所述的前置帶輪和后置帶輪的對應(yīng)并列的多個梯形凹槽內(nèi)；兩組該塑膠輸送帶平行設(shè)置，分別用于支撐兩側(cè)的車輪。

本發(fā)明的有益效果是：采用實(shí)施自履式驅(qū)動輸送技術(shù)，不用馳車機(jī)脫卸，直接自履式驅(qū)動輸送技術(shù)進(jìn)出車庫泊位，利用計算機(jī)程控數(shù)碼智能技術(shù)，實(shí)行自動化進(jìn)出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全，車輛進(jìn)出車庫實(shí)行一卡式智能數(shù)碼自助停車，進(jìn)出車庫簡便快捷。

附圖說明

圖1為發(fā)明數(shù)碼節(jié)能便捷型立體自助車庫的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的自履式塑膠輸送平臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本發(fā)明包括車庫主體18、計算機(jī)程控裝置1、進(jìn)出庫車輛停車平臺2、自履式塑膠輸送平臺3、旋轉(zhuǎn)裝置4、連接裝置5、提升機(jī)6、上槽輪7、下槽輪8、自履式停放平臺9、提升機(jī)輸送帶10和機(jī)座11，在車庫主體18的中央設(shè)有升降井25，在該升降井25周圍設(shè)有多層泊車位，在每一該泊車位上裝有自履式停放平臺9；在該升降井25兩側(cè)的上端和底部的機(jī)座11上分別裝有上槽輪7和下槽輪8，在一側(cè)該上槽輪7和下槽輪8之間連接提升機(jī)輸送帶10，進(jìn)出庫車輛停車平臺2兩邊各通過連接裝置5連接在兩側(cè)的提升機(jī)輸送帶10上；在該進(jìn)出庫車輛停車平臺2上裝有自履式塑膠輸送平臺3，在該自履式塑膠輸送平臺3上裝有旋轉(zhuǎn)裝置4；在所述的升降井25的；底部裝有提升機(jī)6，該提升機(jī)6通過傳動機(jī)構(gòu)(如轉(zhuǎn)軸和齒輪或帶傳動機(jī)構(gòu))驅(qū)動下槽輪8轉(zhuǎn)動；計算機(jī)程控裝置1安裝在所述的升降井25的上端口部，用于控制所述的各個動作部件的自動控制。