[發明專利]斜面旋轉活塞汽輪機

無效

• 申請號: 200910143380.3
• 申請日: 2007-03-27
• 公開（公告）號: CN101560888A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 呂敬橋;汪德明
• 申請（專利權）人: 呂敬橋
• 主分類號: F01C1/356
• 分類號: F01C1/356
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種動力機器，是把高壓氣體轉化成旋轉機 械能的一種裝置。

背景技術

目前的汽輪機有“往復活塞式汽輪機”和“葉片式汽輪 機”，其缺點是：效率低、噪音大、體積大、輸出功率低等。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于提供一種高效、節 能、輸出功率大、運轉平穩的汽輪機。

具體實施方式：

斜面旋轉活塞汽輪機的主要部件及名稱：1、進氣口；2、 主體；3、斜面活塞(凸輪)；；4、主體蓋；5、出氣口；6、隔 板；7、滾輪條組；8、隔板彈簧、9、進氣閥門；10、控制 桿；11、軸；12、控制槽等主要部件組成。(如圖1)

工作原理：1、當活塞(與飛輪融為一體)順時針旋轉 一周處于(如圖2)所示的位置時，進氣閥門開始打開，進 氣口進入的高壓氣體作用在斜面和隔板上，斜面上產生較大 的向心力壓向軸心和較小的圓切線推力，推動活塞順時針旋 轉。同時高壓氣體壓在隔板上，隔板固定在隔板槽里，對于 上下運動的隔板只產生摩擦力，隔板的另一端裝有滾輪條 組，使上下滑動的隔板摩擦力為較小的滾動摩擦力。2、當 活塞由(圖2)旋轉到(圖3)位置時，隔板順著活塞的流 線斜面在彈簧(也可以加上控制桿)的作用下往下滑，與活 塞的斜面緊密接觸，當隔板下到斜面活塞的中點，隔板這時 由均加速下行變成均減速下行運動。氣壓在隔板上的受力面 積逐漸增大，作用在斜面活塞上的圓切線推力也逐漸增大， 迫使活塞轉動做功(如果不考慮其它因素，根據作用力與反 作用力定律，隔板上所受的力等于高壓氣體對斜面活塞的圓 切線推力)。3、當活塞由(圖3)旋轉到(圖4)位置時， 隔板下到最低位置，此時進氣閥門也完全打開，活塞獲得最 大受力面積，氣壓對斜面活塞產生的圓切線推力F等于隔板 的受力面積S乘以氣體的壓強P(F＝S·P)。4、當活塞由 (圖4)在恒定力F的作用下順時針旋轉到(圖5)位置時， 進氣閥門開始關閉(關閉時刻也可以根據實際運用提前或者 推遲)。此后的活塞靠氣體自身的膨脹力，推動活塞繼續旋 轉。5、當活塞運轉到(圖6)位置時，活塞順時針繞軸旋轉 了約300°，

此時另一斜面(斜面設計為3β＝180°余弦線)開始向上 頂起隔板。6、當活塞運轉到(圖7)位置時，頂起隔板的斜 面也受到氣體壓力的作用，對順時針旋轉的活塞產生了反作 用力，隔板頂起越高，反作用力越大。但此時的氣壓已經很 小。7、當活塞運行至(圖8)位置時，開始排氣，排氣完成 后，活塞靠飛輪的慣性(或者不同相位的其它活塞推動)運轉 到(圖2)位置，完成一個周期的做功，開始下一個周期的 循環。

為了平衡單缸斜面活塞(凸輪)產生的偏轉力，可并聯 雙數缸(180°相位并聯2個缸，90°相位并聯4個缸，60°相 位并聯6個缸，依此類推)。

附圖說明：

“圖1”為汽輪機(二缸)結構要圖。

“圖2圖——圖8”為汽輪機原理草圖，

其中圖2的數字標示：①進氣口；②進氣閥；

③活塞；④環形缸；⑤軸；⑥飛輪；⑦出氣口；

⑧隔板。

“圖9”為汽輪機(二缸)外部視圖。

“圖10——圖12”為汽輪機(二缸)內部結 構圖。