[發明專利]閥體外開配氣發動機

有效

• 申請號: 200910143221.3
• 申請日: 2009-05-20
• 公開（公告）號: CN101571068A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 靳宇男
• 申請（專利權）人: 靳宇男
• 主分類號: F02B23/00
• 分類號: F02B23/00;F01L3/00;F01L1/34;F02B33/40;F02B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發動機領域。?

背景技術

如何精準高效為發動機配氣是提高發動機效率和改善發動機環保性的最主要的技術手段之一，因此，在這方面的研究也是非?；钴S的。傳統發動機的配氣座口和配氣閥體是內開的，這樣的結構對于提高配氣座口(也就是氣門座口)與閥體(也就是氣門)之間的密封性確有好處，但是內開閥體結構使得氣流流動性、氣流流通面積和配氣開放時間的設計都受到嚴重的限制。因此，為了從根本上解決發動機的配氣問題，需要發明一種新的配氣方式。?

發明內容

本發明公開了一種設在燃燒室壁上(缸蓋上或氣缸壁上)的一種閥體外開配氣結構。在此結構的基礎上，本發明公開了一種閥體外開配氣發動機，這種發動機上的閥體沒有閥體與活塞碰撞的危險，所以閥體的行程開啟時間和關閉時間的設計都具有絕對的靈活性，這樣可以減少配氣節流損失，使氣缸內的氣流流動和燃氣混合的程度得以提高，從而提高發動機的效率。利用這種結構，在發動機缸蓋上設置進氣門和排氣門時，開度直徑可比傳統內開氣門明顯加大，不僅如此，這種結構還可以使發動機的進氣道和排氣道連通，形成連通式配氣道，配氣座口和相應閥體同時承擔排氣和進氣的兩種功能，也就是本發明所述的進排共用。只要將進氣和排氣的流動組織好，進排共用的配氣模式就可以為發動機配氣提供了一個嶄新的途徑。在進排共用的結構中，外開配氣閥體可以在排氣沖程開始時開啟并維持開啟狀態直至吸氣沖程完畢，這樣就可以大大減少配氣閥體的運動加速度，延長配氣時間，使配氣的效果更好。為了進一步提高配氣效果，可在進氣道設壓力渦輪，在排氣道設動力渦輪，且兩渦輪共軸設置，這樣就可以利用噴氣式發動機的原理，即利用動力渦輪將新鮮空氣壓入燃燒室。根據不同需要可以將外開配氣座口的直徑設為小于、等于甚至大于發動機氣缸直徑。由于外開配氣座口和閥體之間需要高密封性，所以本發明公開了?一種浮動環式彈性外開配氣座口和一種由復數個徑向套裝開口浮動環構成的開口浮動環組合彈性外開配氣座口。第一浮動環式彈性外開配氣座口的根本是利用端面設為錐面環形彈性結構體，在受到外開配氣閥體壓迫時，將在徑向發生一定位移，從而補償由于加工誤差、冷熱形變及磨損所造成的影響，確保高度密封性。此錐面環形彈性結構體可以一個端面設為錐形，也可以兩端部設為錐形，根據需要可以設為內錐式或外錐式，也可以單獨使用或多個軸向落裝使用；所謂開口浮動環組合式彈性外開配氣座口是由兩個以上開口的環形彈性結構體徑向套裝而成的，在裝配時，不同環的開口應錯向安裝，例如，兩個開口環互相形成180°，三個開口環互相形成120°。同樣，錐面可設為內錐面或外錐面，也可單獨使用或將多個開口環形彈性結構體軸向堆接使用。由于受氣缸內高壓作用，外開配氣閥體受到相當大的推力，所以外開配氣閥體的驅動機構對外開配氣閥體應具有相當的壓力以抵消氣缸對外開配氣閥體的壓力，保證密封，因而外開配氣閥體可通過凸輪等直接驅動，也可經二連桿機構再經凸輪等機構控制，這樣可以減少對驅動機構壓力的要求。?

為了克服傳統發動機的上述缺陷，本發明公開了一種閥體外開配氣發動機，包括進氣道，排氣道，燃燒室外壁和燃燒室，在所述燃燒室外壁上設一個或多個外開配氣座口，所述外開配氣座口將所述進氣道和所述排氣道分別或同時與所述燃燒室連通，在每一個所述外開配氣座口處相應設置一個外開配氣閥體，所述外開配氣閥體直接或經連接件受閥體正時控制裝置控制，按發動機正時要求將與所述外開配氣閥體相應的所述外開配氣座口打開和關閉。?

所述進氣道和所述排氣道分別與所述燃燒室外壁連接，在所述進氣道內的所述燃燒室外壁上設一個或多個所述外開配氣座口，在每個所述外開配氣座口處相應設置一個所述外開配氣閥體，所述閥體正時控制裝置設為進氣閥體正時控制裝置，此類所述外開配氣閥體設為進氣外開配氣閥體，所述進氣外開配氣閥體受所述進氣閥體正時控制裝置控制，按發動機正時要求將與所述進氣外開配氣閥體相應設置的所述外開配氣座口打開和關閉；在所述排氣道內的所述燃燒室外壁上設一個或多個所述外開配氣座口，在每個所述外開配氣座口處相應設置一個所述外開配氣閥體，所述閥體正時控制裝置設為排氣閥體正時控制裝?置，此類所述外開配氣閥體設為排氣外開配氣閥體，所述排氣外開配氣閥體受所述排氣閥體正時控制裝置控制，按發動機正時要求將與所述排氣外開配氣閥體相應設置的所述外開配氣座口打開和關閉，在所述進氣道中設或不設壓氣渦輪，在所述排氣道中設或不設動力渦輪。?