[發(fā)明專(zhuān)利]重載充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910143128.2
• 申請(qǐng)日: 2005-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101574904A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高橋伸吾;津田訓(xùn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/13
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/13
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

1.一種重載充氣輪胎，包括帶有輪胎行駛面(TS)的胎面部分，所述輪胎行駛面(TS)設(shè)置有胎面溝槽，其中所述胎面溝槽包括至少五個(gè)縱向溝槽和多個(gè)橫向溝槽，從而將所述輪胎行駛面(TS)分成至少三種類(lèi)型的塊，

所述至少五個(gè)縱向溝槽沿輪胎周向延伸并且包括：一個(gè)與輪胎赤道(Q)相交且呈Z字形延伸的中央縱向溝槽(2C)、位于輪胎軸向外側(cè)的外縱向溝槽(2S)、和在中央縱向溝槽(2C)和外縱向溝槽(2S)之間延伸的中間縱向溝槽(2M)，

所述多個(gè)橫向溝槽包括：連接所述中央縱向溝槽(2C)和中間縱向溝槽(2M)的中央橫向溝槽(3C)、連接所述中間縱向溝槽(2M)和外縱向溝槽(2S)的中間橫向溝槽(3M)、和從所述外縱向溝槽(2S)延伸至胎面端部(E)的外橫向溝槽(3S)，

所述三種類(lèi)型的塊包括：由所述中央縱向溝槽(2C)、中間縱向溝槽(2M)、和中央橫向溝槽(3C)分隔成的中央塊(4C)，由中間縱向溝槽(2M)、外縱向溝槽(2S)和中間橫向溝槽(3M)分隔成的中間塊(4M)，以及由外縱向溝槽(2S)、外橫向溝槽(3S)以及胎面端部分隔成的外部塊(4S)，

其特征在于，

滿足下述六個(gè)方程式

EC50＞EC00?????????????????…(1)

EC90＞EC00?????????????????…(2)

EL50＞0.5×EL00????????????…(3)

EL90＞0.5×EL00????????????…(4)

1.5＜EC50/EL50＜2.2????????…(5)

2.5＜EC90/EL90＜3.5????????…(6)，

其中，輪胎行駛面和塊的外周壁相交處的輪廓定義為塊的總體周向邊緣，

將通過(guò)把整個(gè)塊的輪胎外周方向上的塊總體周向邊緣的周向邊緣組成相加而獲得的總周向邊緣組成定義為EC，

將通過(guò)把整個(gè)塊的輪胎軸向上的塊總體周向邊緣的軸向邊緣組成相加而獲得的總軸向邊緣組成定義為EL，

將新產(chǎn)品的輪胎行駛面上的總周向邊緣組成EC定義為EC00，且將其總軸向邊緣組成EL定義為EL00，

將50％磨損狀態(tài)下的總周向邊緣組成EC定義為EC50，且將其總軸向邊緣組成EL定義為EL50，該50％磨損狀態(tài)中所述各胎面溝槽中最深的胎面溝槽的溝槽深度磨損50％，以及

將90％磨損狀態(tài)下的總周向邊緣組成EC定義為EC90，且其總軸向邊緣組成EL定義為EL90，該90％磨損狀態(tài)中最深的胎面溝槽的溝槽深度磨損90％。

2.如權(quán)利要求1所述的重載充氣輪胎，其中，胎面溝槽包括在50％磨損狀態(tài)下隨磨損而消失的50％磨損溝槽部分和在90％磨損狀態(tài)下隨磨損而消失的90％磨損溝槽部分。

3.如權(quán)利要求2所述的重載充氣輪胎，其中，

所述50％磨損溝槽部分的溝槽底部包括在50％磨損狀態(tài)下露出于輪胎行駛面的淺溝槽部分，并且所述淺溝槽部分的溝槽深度(H1)不大于最深溝槽深度(H)的50％；以及

所述90％磨損溝槽部分是在90％磨損狀態(tài)下溝槽底部露出于輪胎行駛面的淺溝槽部分，并且所述淺溝槽部分的溝槽深度(H2)不大于所述最深溝槽深度(H)的90％。