[發(fā)明專利]汽車倒后鏡雨刮無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910141878.6 | 申請日: | 2009-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN101863266A | 公開(公告)日: | 2010-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林智勇 | 申請(專利權(quán))人: | 林智勇 |
| 主分類號: | B60S1/60 | 分類號: | B60S1/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 529080 廣東省江門*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 倒后鏡雨刮 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種雨刮,特別是一種汽車倒后鏡雨刮。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車其倒后鏡沒有設(shè)雨刮,下大雨時(shí),由于倒后鏡有許多雨水,擋住了駕駛者的視線,對行車安全不利。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種汽車倒后鏡雨刮,將倒后鏡的雨水刮走,以保障行車的安全。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:汽車倒后鏡雨刮,包括有倒后鏡及雨刮,雨刮安裝于倒后鏡上,雨刮由雨刮電機(jī)、彈簧及雨刮片構(gòu)成,彈簧由彈性材料制造,雨刮片嵌在彈簧內(nèi),彈簧與雨刮電機(jī)連接,雨刮電機(jī)固定于倒后鏡上,雨刮片與倒后鏡的鏡片動(dòng)配合接觸。
本發(fā)明的有益效果是:下大雨時(shí),啟動(dòng)雨刮,雨刮電機(jī)帶動(dòng)雨刮片將倒后鏡鏡片的雨水刮走;由于雨刮片安裝于彈簧內(nèi),彈簧及雨刮片均有彈性,刮水時(shí)雨刮片可以彎曲,增加倒后鏡刮水的范圍,保障行車的安全。
附圖說明
圖1是汽車倒后鏡雨刮結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是彈簧雨刮局部示意圖;
圖3是雨刮條雨刮的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖與具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明:
圖1所示的汽車倒后鏡雨刮結(jié)構(gòu)示意圖以及圖2所示的彈簧雨刮局部示意圖,汽車倒后鏡雨刮,包括有倒后鏡1及雨刮2,雨刮2安裝于倒后鏡1上。雨刮2由雨刮電機(jī)3、彈簧4及雨刮片5構(gòu)成,彈簧4由彈性材料制造,雨刮片5嵌在彈簧4內(nèi),彈簧4與雨刮電機(jī)3連接,雨刮電機(jī)3固定于倒后鏡1上,雨刮片5與倒后鏡1的鏡片12動(dòng)配合接觸。彈簧4由彈性線材繞制而成,彈簧4的中間設(shè)有凹槽6,雨刮片5安裝于凹槽6上,雨刮片5的外形與凹槽6的內(nèi)形相同。彈簧4由拉簧構(gòu)成,彈簧4的彈簧線的截面為圓形或多邊形,彈簧4由一體的連續(xù)不斷的彈簧節(jié)7疊加構(gòu)成,彈簧節(jié)7端面的形狀為帶有缺口的圓形、橢圓形、方形、長方形;彈簧4的每個(gè)彈簧節(jié)7由一體的大弧圈8與小弧圈9構(gòu)成,彈簧節(jié)7的小弧圈9位于大弧圈8的里面,彈簧4的凹槽6由多個(gè)彈簧節(jié)7的小弧圈9疊加構(gòu)成,凹槽6口的寬度比凹槽6內(nèi)的寬度小,使嵌在凹槽6上的雨刮片5不會(huì)掉出。
所述的雨刮片5由雨刮身10與雨刮口11構(gòu)成,雨刮身10的截面形狀與小弧圈9的形狀相同,雨刮身10緊配合于由小弧圈9疊加構(gòu)成的凹槽6內(nèi),雨刮口11口位于由小弧圈9疊加構(gòu)成的凹槽6外,雨刮片5的雨刮口11與倒后鏡1的鏡片12動(dòng)配合接觸。
圖3所示的雨刮條雨刮局部示意圖,雨刮2由雨刮電機(jī)3、雨刮條12及雨刮片15構(gòu)成,雨刮條12由彈性材料制造,雨刮片15嵌在雨刮條12的凹槽14內(nèi),雨刮條13與雨刮電機(jī)3連接,雨刮電機(jī)3固定于倒后鏡1上,雨刮片5與倒后鏡1的鏡片13動(dòng)配合接觸。
以上所述,僅是本發(fā)明較佳實(shí)施例而已,并非對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作如何形式上的限制;雨刮2的雨刮電機(jī)3與汽車的控制器連接,汽車駕駛室內(nèi)設(shè)有控制開關(guān)控制雨刮2的工作,凡是依本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單的修改、等同變化與修飾,均乃屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍。
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