[發明專利]冰輪冰軌列車無效
| 申請號: | 200910141363.6 | 申請日: | 2009-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN101890966A | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 馮石文 | 申請(專利權)人: | 馮石文 |
| 主分類號: | B61H7/00 | 分類號: | B61H7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 637200 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冰輪 列車 | ||
一,技術領域:
致冷及有軌列車領域。
二,背景技術:
致冷技術。
三,發明內容:
一般列車,由于車輪和鐵軌之間存在的摩擦,限制了列車速度的提高,減小摩擦,是提高列車速度手段。在不改變現有軌列車軌道和列車的基礎上,在列車的車頭后,和車箱之間,增加軌道,車輪冰膜噴制系統裝置。冰膜噴制系統由水汽噴制系統和冷氣噴制系統組成。水汽噴制系統先將水汽噴灑在鐵軌,車輪接著面上,后冷氣噴制系統將冷氣噴到鐵軌車輪接著面上,形成冰膜。列車的鐵軌車輪接著面的冰膜上運行。冰膜不可太厚,0.3MM左右為宜,太厚易起層壓碎。因車頭需要產生牽引力,需增大摩擦,車頭部分的鐵軌,車輪接著面上不可制冰膜。
四附圖說明:
附圖是列車的鐵軌,車輪接著面的冰膜形成圖。
水汽噴制系統先將水汽噴灑在鐵軌,車輪接著面上,后冷氣噴制系統將冷氣噴到鐵軌車輪接著面上,形成冰膜。列車的鐵軌車輪接著面的冰膜上運行,
主要用途:通過冰膜上運行,減小摩擦,能大幅度提高列車運行速度,噪聲小。在氣溫較低的地區,能節能。
五,具體實施方式:
和他人合作研發。
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