[發明專利]側彈簧壓縮保持系統

有效

• 申請號: 200910140514.6
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN101577343A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: T·D·博古米;E·J·康諾;A·G·欽尼西;P·F·斯帕徹爾;M·W·凱澤
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: H01M8/24
• 分類號: H01M8/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 代易寧;譚祐祥

1.一種壓縮保持系統，包括：

第一端部單元和第二端部單元，所述第一端部單元和第二端部單 元設置為將燃料電池堆保持在其間；

彈簧，所述彈簧設置為向燃料電池堆施加壓縮力；

第一彈簧板和第二彈簧板，所述彈簧布置在所述第一彈簧板和第 二彈簧板之間；

一個片或者一對片，所述一個片或者所述一對片聯接到第一彈簧 板和第一端部單元；和

彈簧支柱，所述彈簧支柱聯接到第二彈簧板且聯接到第二端部單 元。

2.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中，當使用所述一對 片時，還包括布置在所述一對片之間鄰近第二彈簧板的片分離器。

3.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中彈簧是壓縮彈簧。

4.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中第一彈簧板具有形 成在其內的孔口，彈簧支柱布置為穿過所述孔口。

5.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中彈簧支柱具有帶有 外螺紋的第一端部和帶有內螺紋的第二端部。

6.根據權利要求5所述的壓縮保持系統，其中彈簧支柱的第二端 部與布置為穿過第二端部單元的螺栓螺紋地緊固。

7.根據權利要求6所述的壓縮保持系統，其中彈簧支柱布置為穿 過彈簧且在第一端處與第二彈簧板螺紋地緊固，以將第二彈簧板聯接 到第二端部單元。

8.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，進一步包括封裝第一彈 簧板、第二彈簧板和彈簧的彈簧殼體。

9.根據權利要求8所述的壓縮保持系統，其中彈簧殼體聯接到第 一彈簧板和所述一對片。

10.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中，當使用所述一個 片時，所述一個片是第一片，所述第一片圍繞第一彈簧板包裹，并且 所述第一片圍繞并包裹所述第一彈簧板的部分然后被聯接到所述第 一片自身。

11.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中第一彈簧板具有形 成在其上的鉤部件且所述一個片或所述一對片中的每個具有形成在 其內的孔，所述鉤部件與所述孔協作以將第一彈簧板聯接到所述一個 片或所述一對片。

12.根據權利要求1所述的壓縮保持系統，其中當使用所述一對片 時，所述一對片包括第一片和第二片，第二片鄰近彈簧支柱延伸超過 第一彈簧板以形成第一封閉件。

13.根據權利要求12所述的壓縮保持系統，其中第二端部單元具 有接附到其上的第二封閉件，所述第二封閉件與第一封閉件協作以大 體上密封燃料電池堆。

14.根據權利要求13所述的壓縮保持系統，進一步包括布置在第 一封閉件和第二封閉件之間的密封構件。

15.根據權利要求14所述的壓縮保持系統，其中所述密封構件是 組合的電磁干擾和環境刮垢密封件。

16.一種燃料電池系統，包括：

燃料電池堆，所述燃料電池堆具有多個燃料電池；和

壓縮保持系統，包括：

第一端部單元和第二端部單元，所述第一端部單元和第二端部單 元使燃料電池堆布置在其間，

彈簧，所述彈簧設置為向燃料電池堆施加壓縮力，

第一彈簧板和第二彈簧板，所述彈簧布置在所述第一彈簧板和第 二彈簧板之間，

聯接到第一彈簧板和第一端部單元的一個片或者一對片，和

聯接到第二彈簧板和第二端部單元的彈簧支柱。

17.根據權利要求16所述的燃料電池系統，其中第一端部單元和 第二端部單元的至少一個包括至少一個燃料電池子系統。