[發(fā)明專利]風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電水陸空多功能電動(dòng)飛行車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910138827.8
• 申請(qǐng)日: 2009-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101537777A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃燦榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃燦榮
• 主分類號(hào): B60F5/02
• 分類號(hào): B60F5/02;B60F3/00;B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種具有風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電水陸空多功能電動(dòng)飛行車，其構(gòu)造特征在于它包括：飛行車主體(1)采用流線外形設(shè)計(jì)，有利于車高速行駛，在駕駛操控室(2)內(nèi)裝有高端科技裝備：駕駛操縱桿及操控切換系統(tǒng)(3)、電子計(jì)算機(jī)自控系統(tǒng)及全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航通信系統(tǒng)(4)、儀表監(jiān)視系統(tǒng)(5)，路面行駛系統(tǒng)：車的前、后輪均采用大功率車輪輪轂電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)行駛，車內(nèi)裝有高能蓄電池組(7)：后輪常用蓄電池組(A)、前輪常用蓄電池組(B)、備用蓄電池組(C)，直升機(jī)專用蓄電池組(D)，車頂裝有雁形排列多功能風(fēng)能發(fā)電機(jī)組群(8)，有利于最佳空氣流動(dòng)，減少空氣阻力，節(jié)省電能使車高速行駛，機(jī)組群通過(guò)切換為電動(dòng)機(jī)可加速助跑升空；水航系統(tǒng)：在車的前部下方裝有充氣氣泵(9)，用于車底氣墊層充氣，車后底部正中裝有一臺(tái)水下行駛可伸縮轉(zhuǎn)向折疊式電動(dòng)螺旋漿(10)，用于水下驅(qū)動(dòng)行駛，車的底部設(shè)有可充氣的氣墊層(11)，用于水上承載車身重量；車體四角裝用三角形結(jié)構(gòu)的支撐架(12)，左右兩側(cè)前方設(shè)有向外成“八”字形的風(fēng)力導(dǎo)流面板(13)，在支撐架面層(14)的正前方裝有一臺(tái)多功能大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(15)，它可切換為電動(dòng)機(jī)，成為車頂正前方的螺旋漿升空飛行的主動(dòng)力，支撐架面層的前端設(shè)有向上進(jìn)氣弧形面板(16)，后端為可控活動(dòng)弧形葉板(17)，架面中間裝有太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)(18)；飛行系統(tǒng)：架面層左右兩側(cè)裝有可折伸展式主機(jī)翼(19)，表層裝有太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)(18)，后設(shè)活動(dòng)副翼(20)，內(nèi)有伸展加長(zhǎng)機(jī)翼(21)，主機(jī)翼水平展開(kāi)用鋼繩(22)加固，直升機(jī)系統(tǒng)的伸縮主軸(23)，它設(shè)有下葉片螺旋漿(24)，由裝在架面層正中的大功率多功能電動(dòng)機(jī)(25)驅(qū)動(dòng)，下葉片放置凹槽(26)，上葉片是直升機(jī)主螺旋漿(27)，由直升機(jī)專用蓄電池組(D)供電，它是直升機(jī)空中飛行的主動(dòng)力，尾部左右兩側(cè)裝有旋轉(zhuǎn)式平衡翼(28)，其頂端裝有折疊式電動(dòng)螺旋漿(29)，用于控制空中飛行轉(zhuǎn)向，電子節(jié)能大燈及燈光系統(tǒng)(30)，駕駛操控室座位(31)，乘座位(32)及外電源充電接口(33)組成。