[發明專利]一種電動汽車用動力鋰電池采集系統以及采集控制方法

無效

• 申請號: 200910138650.1
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN101551445A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 徐偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

1、一種電動汽車用動力鋰電池采集系統，包括單片機及多個監控芯片，其特征在于：多個監控芯片以級聯的方式連接、通訊，單片機只和第一個監控芯片通訊，監控芯片的通訊隔離設置在其內部，每個監控芯片將采樣的單體電壓數據放入各自固定的寄存器中，單片機采集每一個鋰電池單體的電壓。

2、根據權利要求1所述的采集系統，其特征在于：單片機與第一個監控芯片以SPI的方式進行通訊。

3、根據權利要求1或2所述的采集系統，其特征在于：每個監控芯片都有各自獨立的地址。

4、根據權利要求1-3任一項所述的采集系統，其特征在于：該采集系統每六個單體采集一個單體的溫度。

5、利用權利要求1-4任一項所述的采集系統進行采集控制的方法，包括如下步驟：

單片機發出采樣開始指令，所有的監控芯片采樣電池的電壓、溫度；

單片機依次從對應地址讀出電池的單體電壓、溫度信息；

單片機對所采集的數據信息進行處理，分別找出最大單體電壓、最小單體電壓、單體電壓平均值、最高溫度單體、最低溫度單體，并判斷當前是否有過充、過放、過溫故障。

6、根據權利要求5所述的方法，其特征在于，當判斷有過充、過放或過溫故障時，單片機發出報警信息，同時斷開電池供電。

7、根據權利要求5所述的方法，其特征在于：在單片機發出采集開始指令前，單片機給監控芯片發送過壓、過流、過溫保護標定值；單片機從監控芯片的對應地址讀出各個電池的數據信息，與保護標定值進行比較，若一致，才進行采集，若不一致則單片機發出錯誤報警信息。

8、根據權利要求7所述的方法，其特征在于：當判斷無故障時，單片機判斷單體電壓與所有單體的平均電壓的電壓差是否在允許的范圍內，若不在，則對電壓高于平均值的單體進行均衡，均衡的同時監控電池的溫度，若溫度超過設定值則停止均衡。

9、根據權利要求8所述的方法，其特征在于：所述均衡只在充電過程中進行。