[發明專利]高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造有效
| 申請號： | 200910136242.2 | 申請日： | 2009-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN101550676A | 公開（公告）日： | 2009-10-07 |
| 發明（設計）人： | 高宗余;徐偉;黃燕慶;肖海珠;秦順全;郭子俊;孫英杰;張曉勇;沈澤向;付嵐嵐;胡輝躍;徐科英;鮑莉霞;鄭清剛;梅大鵬;程應剛 | 申請（專利權）人： | 中鐵大橋勘測設計院有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/12 | 分類號： | E01D19/12 |
| 代理公司： | 北京匯澤知識產權代理有限公司 | 代理人： | 黃 挺 |
| 地址： | 430050*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高速鐵路 正交 異性 整體 橋面 構造 | ||
【權利要求書】：
1.一種多橫梁無縱梁高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造，其包括有主桁、橫梁、橋面板，該橋面板為整塊鋼板，其特征是，在主桁的節點處以及弦桿上每隔一定距離設有橫向接頭，該橫向接頭將所述的橋面板和橫梁相接為一體，所述橋面板上設置有縱向加勁肋。
2.如權利要求1所述的多橫梁無縱梁高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造，其特征是，所述的橫梁為橫梁腹板和橫梁底板固定一體的呈倒T型的梁。
3.如權利要求2所述的多橫梁無縱梁高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造，其特征是，所述的加勁肋為閉口肋結構。
4.如權利要求1所述的多橫梁無縱梁高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造，其特征是，所述橫向接頭包括橋面板接頭和橫梁底板接頭。
5.如權利要求4所述的多橫梁無縱梁高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造，其特征是，所述橋面板接頭為弦桿頂板伸出弦桿豎板的一段接頭。
6.如權利要求4所述的多橫梁無縱梁高速鐵路正交異性板整體鋼橋面構造，其特征是，所述橫梁底板接頭為弦桿底板加長伸出豎板的一段接頭。
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