[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)用氣相脈沖正時震源燃油噴射器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910136033.8
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN101592100A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 靳北彪
• 申請（專利權(quán)）人: 靳北彪
• 主分類號: F02M27/08
• 分類號: F02M27/08;F02M69/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

燃油噴射技術(shù)是提高發(fā)動機(jī)的效率和降低發(fā)動機(jī)排放的最重要的技術(shù)之一。近年來，在柴油機(jī)和汽油機(jī)燃油噴射技術(shù)領(lǐng)域中，雖然燃油噴射壓力不斷提高，高壓共軌及電磁閥控制噴射技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，但是目前的燃油噴射器大多設(shè)有高壓油供給系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，噴射響應(yīng)慢，制造成本高，這樣就制約了發(fā)動機(jī)效率和環(huán)保性能的提高。為此本申請人發(fā)明了一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，體積小，噴射響應(yīng)快的燃油噴射器，從而有效的提高了發(fā)動機(jī)的效率和低排放性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，體積小，噴射響應(yīng)快的新型發(fā)動機(jī)用燃油噴射器。為此本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)用氣相脈沖正時震源燃油噴射器，包括：殼體，噴射區(qū)和進(jìn)油接口，具體實現(xiàn)形式如下：

所述殼體與所述噴射區(qū)直接或間接聯(lián)通，所述殼體與所述進(jìn)油接口聯(lián)通，所述進(jìn)油接口經(jīng)油管與油泵聯(lián)通，在所述殼體內(nèi)和/或所述油管內(nèi)設(shè)氣相脈沖正時震源，所述氣相脈沖正時震源經(jīng)通路與正時能量供給器聯(lián)通，所述氣相脈沖正時震源直接或間接與所述殼體連接，所述氣相脈沖正時震源燃油噴射器設(shè)在氣缸和/或設(shè)在進(jìn)氣道內(nèi)。

在所述殼體內(nèi)設(shè)以所述噴射區(qū)為流向的A逆止閥，將所述氣相脈沖正時震源設(shè)在所述A逆止閥和所述噴射區(qū)之間。

在所述殼體內(nèi)設(shè)以所述噴射區(qū)為流向的B逆止閥和C逆止閥，將所述氣相脈沖正時震源設(shè)在所述B逆止閥和所述C逆止閥之間。

將所述氣相脈沖正時震源設(shè)在所述進(jìn)油接口內(nèi)。

將所述氣相脈沖正時震源設(shè)為電弧式電氣相脈沖正時震源，所述通路設(shè)為導(dǎo)電回路，所述正時能量供給器設(shè)為受控正時脈沖電源。

將所述氣相脈沖正時震源設(shè)為等離子式等離子氣相脈沖正時震源，所述通路設(shè)為導(dǎo)電導(dǎo)氣回路，所述正時能量供給器設(shè)為受控正時等離子源。

將所述氣相脈沖正時震源設(shè)為高壓氣式氣動氣相脈沖正時震源，所述通路設(shè)為高壓管，所述正時能量供給器設(shè)為受控正時高壓氣源。

在傳統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)中，大多設(shè)有高壓油供給系統(tǒng)，其目的在于，產(chǎn)生高壓油，使閥體發(fā)生位移形成噴射，但均存在噴射響應(yīng)慢，密封性較差，柱塞偶件加工精度要求高、易損壞等缺點，因此增加了燃油噴射器的制造成本，也影響著發(fā)動機(jī)的工作效率。

本發(fā)明所述發(fā)動機(jī)用氣相脈沖正時震源燃油噴射器，其技術(shù)的關(guān)鍵是在燃油噴射器中設(shè)置了氣相脈沖正時震源，當(dāng)氣相脈沖正時震源接收到正時能量供給器提供的動力源后，氣相脈沖正時震源附近的燃油會瞬間被汽化，從而產(chǎn)生高壓燃油脈沖，高壓燃油脈沖會迫使燃油通過噴射區(qū)，完成燃油噴射的過程。

本發(fā)明中所述電弧式電氣相脈沖正時震源與傳統(tǒng)的火花塞是不同的，傳統(tǒng)的火花塞是以點火為目的，能量級別小，而本發(fā)明所公開的電弧式電氣相脈沖正時震源是被浸泡在燃油環(huán)境中并以產(chǎn)生足夠的汽化燃油為目的，其作用是形成足夠的燃油脈沖壓力，用以推動燃油穿越噴射區(qū)進(jìn)入氣缸。所述電弧式電氣相脈沖正時震源由兩個電極組成，兩個電極之間能夠產(chǎn)生強(qiáng)電弧。當(dāng)燃油噴射時，所述電弧式電氣相脈沖正時震源在正時能量供給器的作用下，兩電極之間產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通火花塞的電弧強(qiáng)度，促使其周圍的燃油汽化。此外，為了改善本發(fā)明所述的發(fā)動機(jī)用氣相脈沖正時震源燃油噴射器的工作效率，還可以為浸泡在燃油中的電弧式電氣相脈沖正時震源的周邊提供一定量的高壓水蒸氣或高壓空氣。

本發(fā)明所述電弧式電氣相脈沖正時震源可依據(jù)燃油的性質(zhì)，燃油噴射量等要求，設(shè)計兩極板的尺寸大小，以滿足燃油噴射器所需的電弧能量。不僅如此，還可以考慮采用多個電弧放電點同時放電的方式，在燃油中形成多個小電弧，因每個小電弧的周邊均有燃油包圍，從而可以減少燃油因局部溫度過高而引起的燃油碳化現(xiàn)象。除此之外，為了能夠?qū)⒈景l(fā)明所述電弧式電氣相脈沖正時震源的兩電極所產(chǎn)生的電弧能量充分的傳遞給周圍燃油，可在兩放電電極上設(shè)置微孔，周圍燃油會填充入微孔中，增加了燃油的傳熱速度，提高了所述電弧式電氣相脈沖正時震源的工作效率。此外，微孔還具有冷卻電極的作用。

所述高壓氣式氣動氣相脈沖正時震源的氣源能量可利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的余熱，脈沖正時可由電磁閥控制。A逆止閥的設(shè)置會使得被汽化了的燃油蒸汽只能推動燃油向噴射區(qū)移動，從而增加了噴射壓力，提高了氣相脈沖正時震源的工作效率。B逆止閥和C逆止閥共同設(shè)置，不但可以在噴射區(qū)孔徑較大的情況下防止燃油泄漏，同時也可增加噴射壓力，提高氣相脈沖正時震源的工作效率。