[發(fā)明專利]制動(dòng)盤及構(gòu)件組合系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910135555.6
• 申請日: 2009-04-27
• 公開（公告）號: CN101571170A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O·莫辛格;B·施密特
• 申請（專利權(quán)）人: F.波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 楊 勇;鐘守期

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛--特別是用于轎車--的車輪制動(dòng)器的 制動(dòng)盤。本發(fā)明還涉及用于制造這種制動(dòng)盤的一種構(gòu)件組合系統(tǒng)。

背景技術(shù)

陶瓷制動(dòng)盤在現(xiàn)代跑車中是已知的。它們的特點(diǎn)是重量輕，耐磨 性高、減速性好。缺點(diǎn)是生產(chǎn)成本高。當(dāng)制動(dòng)盤要設(shè)有用于冷卻的內(nèi) 部通風(fēng)裝置時(shí)，生產(chǎn)成本還會(huì)增加數(shù)倍。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明致力于解決這一問題，為制動(dòng)盤確定一種改進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式， 所述結(jié)構(gòu)形式特別地使相對廉價(jià)的陶瓷制動(dòng)盤生產(chǎn)成為可能。

根據(jù)本發(fā)明，這些問題通過下述1及9得以解決，2-8和10是優(yōu) 選實(shí)施方案：

1.用于車輛--尤其是用于轎車--的車輪制動(dòng)器的拼裝的制動(dòng)盤，

-有兩個(gè)摩擦環(huán)，在所述摩擦環(huán)之間，布置有多個(gè)間隔墊片，用 于構(gòu)成所述制動(dòng)盤內(nèi)部通風(fēng)裝置的冷卻通道，

-有一個(gè)與所述摩擦環(huán)同軸布置的固定鼓，所述固定鼓與摩擦環(huán) 和/或與所述多個(gè)間隔墊片固定連接。

2.根據(jù)上述1的制動(dòng)盤，其中，所述間隔墊片分別至少具有一個(gè) 通孔，一個(gè)緊固件穿過所述通孔，借助所述緊固件所述兩個(gè)摩擦環(huán)彼 此固定。

3.根據(jù)上述1或2的制動(dòng)盤，其中，所述固定鼓牢固地裝配或鑄 造至所述摩擦環(huán)和/或所述多個(gè)間隔墊片。

4.根據(jù)上述1-3之一的制動(dòng)盤，其中，所述間隔墊片呈放射狀布 置。

5.根據(jù)上述1-4之一的制動(dòng)盤，其中，至少一些所述間隔墊片經(jīng) 過所述摩擦環(huán)的內(nèi)緣徑向地向內(nèi)突出，并在該處與所述固定鼓連接。

6.根據(jù)上述1-5之一的制動(dòng)盤，其中，所述間隔墊片沿圓周方向 彼此間隔，以在所述間隔墊片之間構(gòu)成所述內(nèi)部通風(fēng)裝置的冷卻通道。

7.根據(jù)上述1-6之一的制動(dòng)盤，其中，

-所述間隔墊片為通用件，和/或

-所述摩擦環(huán)為通用件。

8.根據(jù)上述1-7之一的制動(dòng)盤，其中，至少所述摩擦環(huán)其中之一 為陶瓷摩擦環(huán)。

9.用于構(gòu)建特別是上述1-8之一的制動(dòng)盤的構(gòu)件組合系統(tǒng)，具有 各自為一種第一種構(gòu)型的摩擦環(huán)、間隔墊片和固定鼓。

10.根據(jù)上述9的構(gòu)件組合系統(tǒng)，其中，這些部件中的至少之一也 可以以至少一種其它構(gòu)型存在。

本發(fā)明的總體構(gòu)思是，制動(dòng)盤由多個(gè)構(gòu)件裝配而成，即由兩個(gè)摩 擦環(huán)、多個(gè)間隔墊片以及一個(gè)固定鼓裝配而成，所述多個(gè)間隔墊片布 置在所述摩擦環(huán)之間用于形成制動(dòng)盤內(nèi)部通風(fēng)裝置的冷卻通道，所述 固定鼓與所述摩擦環(huán)同軸布置并且與所述摩擦環(huán)或與多個(gè)間隔墊片緊 固連接。制造該拼裝的制動(dòng)盤所使用的摩擦環(huán)在幾何形狀上具有非常 簡單的結(jié)構(gòu)且還允許是陶瓷的，由此可以相對價(jià)格低廉地制成陶瓷摩 擦環(huán)。在常規(guī)的內(nèi)部通風(fēng)的陶瓷制動(dòng)盤中非常昂貴地制成的通道系統(tǒng)， 在該拼裝的制動(dòng)盤中借助于間隔墊片實(shí)現(xiàn)，所述間隔墊片以適當(dāng)方式 成型制造且布置在摩擦環(huán)之間。所述間隔墊片在這里原則上可以由與 摩擦環(huán)相同的材料制造。優(yōu)選地可以是金屬件或陶瓷復(fù)合材料。所述 間隔墊片允許例如特別便宜地制成燒結(jié)件。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，每個(gè)間隔墊片至少有一個(gè)通孔，一個(gè)緊 固件(例如一個(gè)螺釘或一個(gè)鉚釘)穿過所述通孔，借助于該緊固件將 兩個(gè)摩擦環(huán)彼此固定。由此在摩擦環(huán)與間隔墊片之間建立容易實(shí)現(xiàn)又 非常牢固的連接。

固定鼓可安裝在摩擦環(huán)和/或多個(gè)間隔墊片上，為此同樣可采用適 當(dāng)?shù)木o固件，例如螺釘?；蛘?，固定鼓也可與摩擦環(huán)和/或多個(gè)間隔墊 片鑄成一體。固定鼓與摩擦環(huán)或者間隔墊片鑄成一體，也同樣可實(shí)現(xiàn) 具有高強(qiáng)度的強(qiáng)化連接。如果固定鼓無論如何要制成鑄造件，那么在 建議的制造方法中，可以省去一個(gè)附加的制造步驟，因?yàn)樵阼T造中或 在其制造過程中該固定鼓已經(jīng)安裝到摩擦環(huán)或間隔墊片上。

為生產(chǎn)或制造這樣的拼裝制動(dòng)盤，本發(fā)明還提出一種構(gòu)件組合系 統(tǒng)，其至少包括分別為一種第一構(gòu)型的下列構(gòu)件：摩擦環(huán)、間隔墊片 和固定鼓，并且特別地還包括為至少一種其他構(gòu)型的這些構(gòu)件中的至 少一種。從而，借助于該構(gòu)件組合系統(tǒng)可以生產(chǎn)不同類型的制動(dòng)盤， 其中可以使用大量通用零件。例如，可使用不同數(shù)量和/或不同加工成 形的間隔墊片，來形成不同的冷卻通道幾何形狀。同樣，可使用不同 厚度和/或不同半徑的制動(dòng)盤，來構(gòu)建不同的高性能制動(dòng)盤。此外，通 過使用不同的固定鼓，可以使制動(dòng)盤適用于不同車輛的不同連接位置。