[發明專利]低成本自動碰撞通報系統及其使用方法無效
| 申請號: | 200910135227.6 | 申請日: | 2009-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN101559754A | 公開(公告)日: | 2009-10-21 |
| 發明(設計)人: | 斯瑞尼威薩姆·桑德拉拉加;斯蒂芬·威廉·羅哈納 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60R21/013 | 分類號: | B60R21/013;G08B25/00;B60W30/08;B60W40/10;B60W40/08 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 | 代理人: | 賀小明 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低成本 自動 碰撞 通報 系統 及其 使用方法 | ||
1.一種低成本的自動車輛碰撞通報系統,包含:
具有緩沖器和存儲器的電子控制器,在該緩沖器和存儲器中存有與車輛方向、速度以及約束條件相關的信息;
至少一個車輛撞擊傳感器,其電連接至所述電子控制器以生成指示車輛撞擊的數據信號;
至少一個電連接至所述電子控制器以生成指示車輛實際速度的數據信號的車速傳感器;以及
電連接至所述電子控制器的移動電話芯片;該芯片設置成在所述電子控制器檢測到車輛撞擊時自動以高優先呼叫直接與本地PSAP/911急救中心進行通信,所述手機芯片能夠從電子控制器緩沖器直接向所述PSAP/911緊急呼叫中心傳送信息,以便向所述車輛調遣援助。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述電子控制器存儲器為可重寫的。
3.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述車輛撞擊傳感器可以選自加速計、安全氣囊傳感器、壓力傳感器、防撞傳感器、乘員傳感器、安全帶扣傳感器及約束傳感器中的至少一種。
4.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,還包括全球定位系統或e911植入芯片,以向電子控制器存儲緩沖器提供附加的位置信息,用以使所述的移動電話芯片訪問,以發送至911急救中心。
5.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述手機芯片還包括在檢測到車輛撞擊時與所述911急救中心通過揚聲器直接的雙向語音通信。
6.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述信息包含車輛位置、撞擊傳感器數據、約束傳感器數據、安全氣囊傳感器數據、車輛速度和行進方向。
7.一種能使低成本的自動車輛碰撞作為高優先本地電話呼叫通報給PSAP/緊急911呼叫中心的方法包含:
用電子控制器操作車輛,其中該電子控制器接收指示車速、車輛方向、約束條件的數據信號,并將其存儲在緩沖器中的可重寫存儲器上;
確定所述車輛是否是否處于撞擊狀況;
向手機芯片發送指示所述車輛處于撞擊的信號;
啟動作為本地高優先的與PSAP/911緊急呼叫中心的通信。
8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,進一步包括從所述電子控制器緩沖器將數據傳送至所述PSAP/911緊急呼叫中心。
9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,傳送數據在啟動所述與所述PSAP/911緊急呼叫中心的通信后自動進行。
10.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,傳送數據為語音啟動。
11.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,進一步包括將車輛定位在緩沖器中的所述可重寫存儲器中。
12.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述指示車速數據信號的數據信號由車輪速度傳感器或行駛速度傳感器發送。
13.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述指示車輛方向的數據信號由羅盤發送到所述電子控制器存儲器。
14.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,確定所述車輛是否是否處于撞擊狀況包括從諸如加速計、安全氣囊傳感器和車輛約束傳感器的傳感器接收數據信號。
15.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,與所述911急救中心的通信包括雙向語音通信。
16.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,進一步包括自動向本地警察機構通報可能存在車輛撞擊狀況。
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