[發(fā)明專利]交通工具的往復式發(fā)電裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910135129.2
• 申請日: 2009-04-22
• 公開（公告）號: CN101873047A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 周宏建
• 申請（專利權）人: 周宏建
• 主分類號: H02K35/00
• 分類號: H02K35/00;H02K7/075;H02J7/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 張文達

技術領域

本發(fā)明涉及一種綠色節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，特別是涉及一種能有效收集能源再利用的交通工具的往復式發(fā)電裝置。

背景技術

現(xiàn)今能源議題是各國領導人最關注的。能源危機是因為能源供應短缺或是價格上漲所造成，這通常涉及到石油、電力或其它自然資源的短缺，能源危機通常會使得經(jīng)濟休克。很多突如其來的經(jīng)濟衰退通常就是由能源危機引發(fā)的。從一個消費者的角度而言，汽車或其它交通工具所使用的石油產(chǎn)品價格的上漲降低了消費者的信心和增加了他們的開銷，且各種交通工具也都極力于降低能源消耗、能源再生應用…等等開發(fā)。

再者，也因為能源危機的出現(xiàn)，自行車產(chǎn)業(yè)大放異彩，人類對石油過度的依賴而迅速消耗殆盡。因此，減少對石化燃料的依賴，開發(fā)替代能源，如燃料電池、甲醇、生物能、太陽能、潮汐能和風能等，是現(xiàn)代人刻不容緩的課題。

現(xiàn)今應運而生的休閑運動---自行車，由于是人力車，因此任何車載的電器用品，諸如電子地圖導航、行程紀錄器、警示照明燈具等等，最方便的就是自備電池。這種高污染的能源，實在不符合現(xiàn)代講求環(huán)保綠色節(jié)能、節(jié)能的要求。

為解決上述缺失，現(xiàn)有最常見的兩種發(fā)電機構如下：

1.如圖1所示，一種使用多年的瓶式發(fā)電機1，該瓶式發(fā)電機1主要利用輪胎2的側面摩擦帶動瓶口處的磨動輪3帶動瓶身內(nèi)部的轉子發(fā)電，借設于瓶身的接腳4將電能引出。這種發(fā)電設備使用過的人都知道，當該磨動輪3開始作動發(fā)電所產(chǎn)生的阻力，對腿力不佳的人真是一種負擔，實有待改良。

2.再如圖2所示，一種輪鼓發(fā)電機，該輪鼓發(fā)電機是將輪鼓5與發(fā)電機6共構于輪圈7中央，借輪圈7行進時帶動設于外環(huán)的轉子轉動發(fā)電，再由同軸樞設于輪軸8的定子所發(fā)的電能由該中空的輪軸8引出。這種發(fā)電機雖然較上述瓶式發(fā)電機1省力，但是價格昂貴，非一般人能負擔，不符經(jīng)濟效益。

因此，現(xiàn)有在自行車上加裝發(fā)電裝置，最大的問題是必須消耗外來的力量，如自行車必須加重腳力才能產(chǎn)生電源。

其它交通工具也有類似問題，在電能與機械能間相互轉換，仍然有制造成本高及能源損耗的缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是在提供一種結構簡單且無需費力就能供電的交通工具的往復式發(fā)電裝置。

本發(fā)明交通工具的往復式發(fā)電裝置，包含一個第一組件、一個相對于該第一組件產(chǎn)生往復式運動的第二組件及一個設置在該第一組件與該第二組件鄰接處的發(fā)電單元。借由該第二組件相對于該第一組件產(chǎn)生往復式運動，促使磁力線切割導線產(chǎn)生電流。

本發(fā)明的有益效果在于：利用設置在該交通工具于行進間的第一組件與第二組件所產(chǎn)生的往復式運動，利用該發(fā)電單元產(chǎn)生電流，借此在無須另外施力做功，就能有效收集能源再利用，以供應交通工具的電子用品或警示照明的用電。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有一種瓶式發(fā)電機的安裝示意圖；

圖2是現(xiàn)有一種輪鼓發(fā)電機的安裝示意圖；

圖3是本發(fā)明交通工具的往復式發(fā)電裝置的第一個較佳實施例的平面組合圖；

圖4是本發(fā)明第二個較佳實施例的平面組合圖；

圖5是該第二個較佳實施例的立體示意圖；

圖6是本發(fā)明第三個較佳實施例的安裝示意圖；

圖7是沿圖6中的直線VII-VII所取的剖視示意圖；

圖8是沿圖7中的直線VIII-VIII所取的剖視示意圖；

圖9是沿圖7中的直線IX-IX所取的剖視示意圖；

圖10是本發(fā)明第四個較佳實施例的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細說明。

如圖3所示，本發(fā)明交通工具的往復式發(fā)電裝置的第一個較佳實施例，應用于自行車避震式前叉架，包含一個第一組件10、一個相對于該第一組件10產(chǎn)生往復式運動的第二組件20及一個設置在該第一組件10與該第二組件20鄰接處的發(fā)電單元30。

該第一組件10為前叉內(nèi)管。

該第二組件20為前叉外管，且套設在該第一組件10外部。

該發(fā)電單元30設置在該第一組件10與該第二組件20套接處，并具有一個固設在該第一組件10的磁鐵組31及一個固設在該第二組件20的線圈組32。

當自行車在行進中，因路面凸起、凹陷或騎乘者的重力作用而使得該第二組件20相對于該第一組件10產(chǎn)生往復式線性運動時，促使磁力線切割導線而產(chǎn)生電流，且供給相當省電的LED警示照明燈或攜帶式的車用電子產(chǎn)品用電(例如收音機、MP3)，既環(huán)保、又節(jié)能，發(fā)電方式是利用外在的廢能來產(chǎn)生新的動能，完全不消耗或增加車輛的行駛動能，運用于人力車輛更能彰顯功效，而運用于油電車或電動車…等，更能省油或增加動能、增加續(xù)航力。