[發明專利]一種新型皮帶運輸機托輥悶頭總成

無效

• 申請號: 200910134381.1
• 申請日: 2009-04-11
• 公開（公告）號: CN101857135A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 田后征
• 申請（專利權）人: 田后征
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種皮帶運輸機托輥悶頭總成，特別是一種新型皮帶運輸機托輥悶頭總成。屬于皮帶運輸機技術領域。

背景技術

在各種皮帶運輸機的托輥裝置中，都需要軸承、悶頭。皮帶運輸機在高粉塵、高溫以及露天環境下工作，其所處的環境十分惡劣。目前，公知的皮帶運輸機的托輥悶頭總成，雖然具有結構簡單、維修方便軸承使用壽命長的特點，以及其它一些優點，但是，由于結構方面的原因，該種結構的悶頭總成仍然存在一定的缺陷，這種缺陷突出表現在：軸承密封效果較差容易漏油、潤滑油添加不方便、軸承間隙不易控制，軸承容易損壞，悶頭的總停使用壽命較低。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種新型皮帶運輸機托輥悶頭總成，這種皮帶運輸機托輥悶頭總成具有除了現有皮帶運輸機托輥悶頭總成的優點外，同時還具有軸承密封效果好、不容易漏油、潤滑油添加方便、軸承間隙容易控制，軸承不容易損壞，悶頭的總成使用壽命長的優點。

本發明實現上述目的所采用的技術方案是：一種新型皮帶運輸機托輥悶頭總成，它是由軸承座、軸承壓蓋、壓蓋固定螺栓、軸承腔密封圈、注油嘴、轉軸、轉軸密封圈、單列圓錐滾柱軸承、推力軸承、軸承座堵蓋所組成。所述的轉軸在長度方向有一臺階，所述的單列滾柱軸承、推力軸承依次安裝在轉軸臺階兩端，轉軸臺階對單列圓錐滾柱軸承、推力軸承起軸向定位作用。所述的轉軸通過單列圓錐滾柱軸承、推力軸承安裝在軸承座中間的通孔中，為了便于對軸承形成潤滑以及加油的方便，在轉軸油口開一條油口，在轉軸處于單列圓錐滾柱軸承與推力軸承之間的轉軸上沿軸線垂直方向開另外一條油口，兩條油口交叉相通。在轉軸的端部油口部位安裝標準型的注油嘴。為了使便于對軸承的間隙調整與預緊，同時也是為了使轉軸在軸承座內固定定位，在軸承座的端口部用壓蓋固定螺栓定位安裝軸承壓蓋，軸承壓蓋的上口部位緊壓在單列圓錐滾柱軸承的外圈上，在軸承壓蓋的中間開有圓孔，圓孔部位制造出適當形狀的環形密封圈槽，環形密封圈槽中安裝轉軸密封圈，轉軸密封圈使軸承壓蓋與轉軸之間形成密封，在軸承壓蓋的上口外圓上制造出適當形狀的環形密封圈槽，在環形密封圈槽安裝軸承腔密封圈，軸承腔密封圈使軸承壓蓋與軸承座內腔之間形成密封。為了防塵與防防潤滑油的泄露，在軸承座里端的通孔部位安裝軸承座堵蓋。

有益效果：本發明的一種新型皮帶運輸機托輥悶頭總成，與現有技術相比，除了具有現有皮帶運輸機托輥悶頭總成的優點而外，同時具有軸承密封效果好、不容易漏油、潤滑油添加方便、軸承間隙容易控制，軸承不容易損壞，悶頭的總成使用壽命長的優點。

附圖說明

附圖是本發明的結構原理圖。

圖中所示：1、軸承座；2、軸承壓蓋；3、壓蓋固定螺栓；4、軸承腔密封圈；5、注油嘴；6、轉軸；7、轉軸密封圈；8、單列圓錐滾柱軸承；9、推力軸承；10、軸承座堵蓋；11、貫通油口；12、軸向油口。

具體實施方式

將單列圓錐滾柱軸承(8)、推力軸承(9)依次安裝在轉軸(6)臺階兩端，將轉軸(6)通過單列圓錐滾柱軸承(8)、推力軸承(9)安裝在軸承座(1)中間的通孔中，為了便于對軸承形成潤滑以及加油的方便，在轉軸油口開一條軸向油口(12)，在轉軸上沿軸線垂直方向開另外一條貫通油口(11)，兩條油口交叉相通。在轉軸的端部油口部位安裝標準型的注油嘴(5)，為了使便于對軸承的間隙調整與預緊，同時也是為了使轉軸(6)在軸承座(1)內固定定位，在軸承座(1)的端口部用壓蓋固定螺栓(3)定位安裝軸承壓蓋(2)，軸承壓蓋(2)的上口部位緊壓在單列圓錐滾柱軸承(8)的外圈上，在軸承壓蓋(2)的中間開有圓孔，圓孔部位制造出適當形狀的環形密封圈槽，環形密封圈槽中安裝轉軸密封圈(7)，轉軸密封圈(7)使軸承壓蓋(2)與轉軸(6)之間形成密封，在軸承壓蓋(2)的上口外圓上制造出適當形狀的環形密封圈槽，在環形密封圈槽安裝軸承腔密封圈(4)，軸承腔密封圈(4)使軸承壓蓋(2)與軸承座(1)內腔之間形成密封。為了防塵與預防潤滑油的泄露，在軸承座里端的通孔部位安裝軸承座堵蓋(10)。