[發(fā)明專利]同軸無級(jí)行星組合變速機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910134250.3
• 申請(qǐng)日: 2009-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN101858413A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆玉崗;張會(huì)遠(yuǎn);孟凡英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孟凡英
• 主分類號(hào): F16H3/76
• 分類號(hào): F16H3/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種無級(jí)行星組合變速機(jī)，屬于減變速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，無級(jí)變速機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常要同固定速比的減速機(jī)配合使用，以獲得各種不同輸出轉(zhuǎn)速變化范圍。其中無級(jí)變速與行星減速的組合方式由于結(jié)構(gòu)緊湊、涵蓋速比范圍廣、適用功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用。2005年9月28日公開的專利號(hào)為200420058855.1的中國(guó)專利《無級(jí)行星組合變速機(jī)》披露了一種行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)與行星齒輪減速機(jī)組合的聯(lián)接形式，指出將行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)的輸出軸端加工出帶鍵槽的內(nèi)孔，該軸與行星齒輪減速機(jī)的太陽輪軸一端鍵配合聯(lián)接，太陽輪軸另一端安裝在輸出軸內(nèi)，行星錐盤式無級(jí)變速部分機(jī)殼與行星齒輪減速部分機(jī)殼通過螺栓連接，連接面之間采用紙質(zhì)墊片和密封膠密封。這種聯(lián)接形式存在的缺點(diǎn)是：太陽輪軸兩端分別與行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)的輸出軸和行星齒輪減速機(jī)的輸出軸配合，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求兩輸出軸具有極高的同軸度，對(duì)加工、裝配精度要求較高，生產(chǎn)成本高；機(jī)殼連接面之間采用紙質(zhì)墊片和密封膠密封，由于墊片厚度及密封膠涂層厚度不均，造成裝配后機(jī)殼端面不平行，使兩輸出軸的同軸度降低，影響裝配質(zhì)量，降低了裝配精度，從而降低了產(chǎn)品機(jī)械性能及使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述結(jié)構(gòu)存在的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)加工精度要求較低、裝配精度高的同軸無級(jí)行星組合變速機(jī)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：該同軸無級(jí)行星組合變速機(jī)由行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、行星齒輪減速機(jī)構(gòu)、機(jī)殼、端蓋、過渡連接盤組成；行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)安裝在變速機(jī)機(jī)殼內(nèi)，行星齒輪減速機(jī)構(gòu)安裝在減速機(jī)機(jī)殼內(nèi)；行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的輸出軸直接做為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)太陽輪的支撐軸，輸出軸與太陽輪之間可通過鍵、摩擦傳動(dòng)，也可以直接將行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的輸出軸輸出端制作成齒輪做為太陽輪；端蓋、機(jī)殼、過渡連接盤通過相應(yīng)的止口定位，通過螺栓連接，為便于裝配止口均設(shè)有倒角，端蓋與機(jī)殼端面間、機(jī)殼與過渡連接盤端面間設(shè)有填料密封的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有密封填料，填料密封的結(jié)構(gòu)形式可用O形圈；行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的機(jī)殼與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的機(jī)殼之間的油封設(shè)置在行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)輸出軸的兩道支撐軸承之間，使軸承支撐距離加大，以減小彎矩引起的輸出軸的受力，提高了輸出軸的承載能力；由于兩減速機(jī)構(gòu)工作原理不同，采用相同的潤(rùn)滑液時(shí)，對(duì)其中一種減速機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑效果達(dá)不到最佳，但為簡(jiǎn)單使用一種潤(rùn)滑油時(shí)，則不必使用油封。當(dāng)行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的輸出軸帶動(dòng)太陽輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過行星齒輪減速機(jī)構(gòu)使行星齒輪減速機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：連接形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作精度要求低、裝配精度高、生產(chǎn)成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低，提高了產(chǎn)品使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、2行星齒輪減速機(jī)構(gòu)、3輸出軸、4機(jī)殼、5端蓋、6太陽輪、7輸出軸、8鍵、9密封填料、10軸承、11油封、12過渡連接盤、13機(jī)殼、14軸承、15開槽螺母、16行星輪、a止口、b止口、c止口。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1，同軸無級(jí)行星組合變速機(jī)由行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)1、行星齒輪減速機(jī)構(gòu)2、機(jī)殼4、機(jī)殼11、端蓋5、過渡連接盤12組成；行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)1安裝在機(jī)殼13內(nèi)，行星齒輪減速機(jī)構(gòu)2安裝在機(jī)殼4內(nèi)；行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)輸出軸3的輸出端直接做為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)太陽輪6的支撐軸，軸端處設(shè)有鍵槽，太陽輪6制作有內(nèi)孔，太陽輪6通過鍵8與輸出軸3聯(lián)接；端蓋5、機(jī)殼4通過止口a定位，機(jī)殼4、過渡連接盤12通過止口b定位，過渡連接盤12、機(jī)殼13通過止口c定位，端蓋5、機(jī)殼4、過渡連接盤12、機(jī)殼13通過螺栓連接，端蓋5與機(jī)殼4端面間、機(jī)殼4、機(jī)殼13與過渡連接盤12端面間設(shè)有填料密封的凹槽，凹槽內(nèi)裝有密封填料9，填料密封用O形圈；機(jī)殼4與機(jī)殼13之間的油封11設(shè)置在輸出軸3的支撐軸承10、軸承14之間，增大兩軸承間的距離以增加輸出軸3的抗彎能力。當(dāng)行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)1的輸出軸3帶動(dòng)太陽輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過行星齒輪減速機(jī)構(gòu)2使輸出軸7轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)施例2

如圖2，行星錐盤式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)1的輸出軸3的輸出端做為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)2的太陽輪軸，軸端處設(shè)有圓錐面，太陽輪6設(shè)有圓錐孔，通過開槽螺母12壓緊使太陽輪6與輸出軸3在圓錐面上獲得足夠的摩擦力，達(dá)到傳遞動(dòng)力的要求，開槽螺母12采用銷鎖緊，防止螺母松動(dòng)，其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1。

實(shí)施例3