[發明專利]用于連接一頂蓬的頂蓬卡座組

有效

• 申請號: 200910133246.5
• 申請日: 2009-04-02
• 公開（公告）號: CN101849750A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 曾海波;蘇旭民
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: A47D15/00
• 分類號: A47D15/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 任永武

技術領域

本發明有關一種頂蓬卡座結構，特別是關于一種頂蓬卡座結構和具有所述頂蓬卡座結構的游戲床的改良。

背景技術

已知有多種使用于嬰幼兒游戲床的頂蓬結構，就相關現有技術而言，例如美國專利公開案US?2003/0098053已揭示一種游戲床的遮陽蓬結構，該遮陽蓬結構具有一對基座，且于該基座上面設置一可調整角度的棚架組，其中該基座具有一對夾爪，使其可借助該夾爪而輕易地夾掣于該游戲床的上框架部位，藉此達到可組裝收折方便的效果。

參考圖1和圖4A～圖4C所示，以下敘述用于嬰幼兒游戲床的現有頂蓬卡座組1，需要說明的是，為了附圖的簡潔和說明的方便，于本申請的附圖中僅繪制與頂蓬卡座組1相關連的主要構件，并省略其他構件，以使附圖簡潔清楚。上述游戲床頂蓬(圖未示)主要包含一頂蓬條和一頂蓬座布，該頂蓬卡座組1包含：一頂蓬轉軸10，供該頂蓬條穿設于其中；一頂蓬卡座11，其連接于該頂蓬轉軸10；以及一固定元件12，例如：螺釘等等。該頂蓬轉軸10包含有位于該頂蓬轉軸10上方的一開孔101、位于該頂蓬轉軸10下方的一轉軸底部102、在該轉軸底部102最下端的一轉軸凸緣106、位于該轉軸底部102上的一主體部104，以及在該主體部104上的一樞轉點103。該頂蓬卡座11包含有二拱形物113，位于該二拱形物113之間的第一擋止壁117和第二擋止壁118、分別位于該二拱形物113上的二開口111、位于二拱形物113下方的二主體部112，位于二主體部112之間的擋止件115、位在該擋止件115二側及兩拱形物113之間的兩開口116、以及位于二主體部112二側的二彎曲部114，其中該第一擋止壁117的高度高于該第二擋止壁118的高度。頂蓬卡座11的二主體部112容易受到頂蓬轉軸10的旋轉力矩和其自身的轉動力矩后而變形。

接著，如圖4A～圖4C所示，當該頂蓬轉軸10處于第一狀態時，如圖4C所示，該頂蓬轉軸10的轉軸底部102可抵接于擋止件115，并且該頂蓬轉軸10的二側也同時分別抵接于第一擋止壁117和第二擋止壁118，借助該轉軸凸緣106和該擋止件115抵接的作用力，讓頂蓬轉軸10得以固定與頂蓬卡座11之間的相對位置，并提供支撐頂蓬座布與頂蓬條(圖未示)的作用力。另一方面，當該頂蓬轉軸10繞著該樞轉點103而轉動使得該頂蓬轉軸10處于第二狀態時，請參考圖4B所示，該頂蓬轉軸10的該轉軸凸緣106可抵接于擋止件115，而該頂蓬轉軸底部102的一側亦被抵接于該第一擋止壁117。如前述方式，借助該擋止件115暫時形變的方式，使得該頂蓬轉軸10與頂蓬卡座11之間的相對位置可以變換。然而，當該頂蓬卡座組1在使用一段時間之后，擋止件115受力作用所累積的變形，導致可以提供上述頂蓬條的支撐功能減弱或是無力支撐上述頂蓬座布維持在第二狀態的位置。

因此，非常需要一種具有新式設計的頂蓬卡座組，以降低頂蓬卡座擋止件在長期變形后產生功能性不彰的問題，并且維持頂蓬卡座支撐頂蓬的效果和力度。為解決上述現有技術所遭遇的問題，依據本發明提供一種新式頂蓬卡座組以及一種具有新式頂蓬卡座組的游戲床。

發明內容

本發明的目的之一在于提供一種新式設計的頂蓬卡座組，用以改善現有的頂蓬卡座結構，增進頂蓬卡座的有效性，降低頂蓬卡座擋止件的變形。

因此，本發明提供一種用于連接一頂蓬的頂蓬卡座組，該頂蓬主要包含一頂蓬條和一頂蓬座布，該頂蓬借助一頂蓬卡座組與游戲床連接，其特征在于，該頂蓬卡座組包含：一頂蓬轉軸，其一端可與該頂蓬條連接，該頂蓬轉軸具有一轉軸底部、一轉軸凸緣以及一樞轉點；以及一頂蓬卡座，其連接于該頂蓬轉軸，該頂蓬卡座具有第一和第二擋止壁、多個擋止件，以及位于該多個擋止件之間的一開口，其中，當該頂蓬轉軸處于第一狀態時，該頂蓬轉軸的該轉軸凸緣可抵接于一該擋止件和該第二擋止壁之間，而該頂蓬轉軸的一側亦被抵接于另一該擋止件和該第一擋止壁之間，此外，當該頂蓬轉軸繞著該樞轉點而轉動使得該頂蓬轉軸處于第二狀態時，該頂蓬轉軸的該轉軸底部可抵接于該擋止件之間，并且該頂蓬轉軸的二側亦抵接于該第一和第二擋止壁，而該轉軸凸緣容置于該開口內。

較佳地，本發明的頂蓬卡座組，其特征在于：該頂蓬轉軸和該頂蓬卡座是由具彈性的材料所制成。

較佳地，本發明的頂蓬卡座組，其特征在于：該頂蓬轉軸包含一中空部分，其中該樞轉點位于該中空部分的上方。

較佳地，本發明的頂蓬卡座組，其特征在于：該頂蓬轉軸的中空部分的設計可減少該頂蓬轉軸受壓時所接受的作用力，并降低該擋止件的變形。