[發明專利]車體前部結構

有效

• 申請號: 200910133206.0
• 申請日: 2009-03-26
• 公開（公告）號: CN101559751A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 須藤光弘
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B62D25/08
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所
• 代理人: 黃依文

技術領域

本發明涉及一種車體前部結構，該車體前部結構在車體的前部設有：散熱器、沿著車寬 方向的散熱器上支架、沿著車輛的上下方向的散熱器側支架、前保險杠，在所述前保險杠上 形成有將外部空氣導向所述散熱器的外部空氣進入用開口，在所述外部空氣進入用開口的周 緣設有朝車輛后方側突出的開口凸緣。

背景技術

圖9(a)表示上述車體前部結構的縱向剖視圖，圖9(b)是汽車發生輕微碰撞時的上述 車體前部結構的縱向剖視圖。如圖9(b)所示，當具有上述車體前部結構的汽車發生輕微碰 撞而使前保險杠5后退時，前保險杠5的開口凸緣5F和格柵22、23會陷入后方的冷凝器1(空調 用散熱器)和散熱器2內而造成它們損傷，盡管是輕微的碰撞，但不得不更換冷凝器1和散熱 器2，存在維修費用增大的問題。圖9(a)、圖9(b)中的符號3是散熱器上支架，18是上側外 部空氣進入用開口，19是下側外部空氣進入用開口，15是上保險杠橫梁，17是下保險杠橫梁。

為此，以往，如專利文獻1所揭示的那樣，開發出了如下的技術：當發生輕微碰撞而使前 保險杠朝車輛后方側變形時，散熱器倒向車輛后方側從而避免散熱器的損傷。在該技術中， 將嵌插支撐散熱器的上端部的托架可支撐、解除地設置在散熱器上支架上，隨著前保險杠朝 車輛后方側變形、后退，托架對散熱器上端部的支撐被解除，散熱器倒向車輛后方側。

專利文獻1：日本特開平4-243628號公報

根據上述現有的結構，將嵌插支撐散熱器的上端部的托架可支撐、解除地設置在散熱器 上支架上，隨著前保險杠朝車輛后方側變形、后退，托架對散熱器上端部的支撐被解除，為 此，造成散熱器周圍的結構復雜化。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車體前部結構，該車體前部結構能使散熱器周圍成為簡潔的 結構的同時，在車輛輕微碰撞時能可靠地防止散熱器損傷從而節省修理費用。

本發明的特征在于：

本發明是一種車體前部結構，具有：散熱器；沿著車寬方向的散熱器上支架；沿著車輛 的上下方向的散熱器側支架；前保險杠，該前保險杠形成有將外部空氣導向所述散熱器的外 部空氣進入用開口、以及在所述外部空氣進入用開口的周緣形成的朝車輛后方側突出的開口 凸緣；以及安裝在所述散熱器上支架和散熱器側支架上的、所述前保險杠向所述散熱器移動 時在所述散熱器的前側阻擋所述前保險杠的散熱器保護部件，所述散熱器保護部件包含阻擋 部，從車輛前方側觀察，該阻擋部的一部分配置在所述外部空氣進入用開口內，所述前保險 杠向所述散熱器移動時，所述開口凸緣與所述阻擋部接觸。

通過該構成，當汽車發生輕微碰撞而使前保險杠后退時，散熱器保護部件在散熱器的車輛 前方側阻擋前保險杠，從而防止前保險杠的開口凸緣等損傷散熱器。

另外，由于將散熱器保護部件架設在沿著車寬方向的散熱器上支架和沿著車輛的上下方 向的散熱器側支架上，因此即使散熱器保護部件受到來自車輛前方側的前保險杠的推力而要 繞散熱器側支架的軸心(沿著上下方向的軸心)后退擺動，也可利用散熱器上支架來抑制其 后退，即使散熱器保護部件受到上述推力而要繞散熱器上支架的軸心(沿著車寬方向的軸心) 后退擺動，也可利用散熱器側支架來抑制其后退。

其結果，即使散熱器保護部件是小型的部件也可容易地抑制散熱器保護部件的后退。而 且，散熱器保護部件的安裝間距短，能容易地確保散熱器保護部件所需的強度剛性。由此能 使散熱器保護部件小型化。因而可減少零件個數，能簡化散熱器周圍的結構。

因此，能使散熱器周圍成為簡潔的結構的同時，在車輛輕微碰撞時能可靠地防止散熱器 損傷從而節省修理費用。

并且，通過散熱器保護部件的阻擋部可阻擋容易對散熱器造成損傷的開口凸緣，能更易 于防止散熱器的損傷。

也可在車輛前后方向上所述散熱器保護部件與前保險杠之間空開規定的間隔。盡管設置 了散熱器保護部件，但當與行人碰撞時，也能容易地使前保險杠變形、后退，與沒有設置散 熱器保護部件的結構相同，前保險杠能充分吸收沖擊力。

所述散熱器保護部件也可進一步包括：拆裝自如地安裝在所述散熱器側支架上的橫側安 裝部、以及拆裝自如地安裝在所述散熱器上支架上的上側安裝部。所述阻擋部也可比所述橫 側安裝部和上側安裝部更向車輛前方側突出。