[發明專利]密封的陽極燃料電池系統的停機操作

有效

• 申請號: 200910132762.6
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN101562259A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: G·M·羅布
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: H01M8/24
• 分類號: H01M8/24;H01M8/04;H02J7/00;G05B19/042
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 龐立志;韋欣華

1.燃料電池系統停機方法，該燃料電池系統具有包括多個燃料電池 的燃料電池組，該燃料電池經設置以形成陽極區和陰極區，該方法包括：

密封陽極區；

停止氧化劑流動到陰極區；

在燃料電池組兩端接合負載；

停止燃料流動到陽極區；

打開陽極區和陰極區之間的流體相通；

當燃料電池操作特征滿足第一閾值時，解除負載并關閉陽極區和陰 極區之間的流體相通。

2.權利要求1的方法，其中該燃料包括氣態氫，氧化劑包括氣態氧。

3.權利要求1的方法，其中該負載包括固定電阻。

4.權利要求1的方法，其中該操作特征包括一個或多個燃料電池兩 端的電壓，第一閾值包括特定的電壓。

5.權利要求4的方法，其中該特定的電壓包括大于或等于0且上限 為250毫伏的電壓。

6.程序存儲裝置，其可由可編程控制裝置讀取，包括在其上存儲的 用于使該可編程控制裝置執行權利要求1的方法的指令。

7.燃料電池系統停機操作方法，該燃料電池系統具有多個燃料電 池，各燃料電池具有陽極區和陰極區，包括：

密封陽極區以允許在其中形成真空；

停止氣態空氣流到燃料電池；

在多個燃料電池兩端接合電阻負載以消耗陽極區中大部分H₂；

停止氣態氫流到燃料電池；

打開陽極區和陰極區之間的流體通道；

監控一個或多個燃料電池兩端的電壓；

當監控的一個或多個燃料電池兩端的電壓滿足第一閾值時，解除電 阻負載并關閉陽極區和陰極區之間的流體通道。

8.權利要求7的方法，其中該第一閾值包括0毫伏～200毫伏的電 壓。

9.權利要求7的方法，其中該流體通道包括閥。

10.燃料電池系統，包括：

燃料源；

氧化劑源；

電連接并配置以形成陽極區和陰極區的多個燃料電池，該陽極區具 有入口，其與燃料源連接，和出口，陰極區具有入口，其與氧化劑源連 接，和出口；

經配置以在該燃料電池兩端可控接合和解除的電負載；

與一個或多個燃料電池連接的燃料電池傳感器；

與陽極區的入口和出口連接的隔離閥，該隔離閥經配置以可控密封 和不密封該陽極區；

與陰極區的出口連接的定向流動節流裝置；和

陽極區和陰極區的區域之間的流體通道，其可以可控打開和控制， 該流體通道與陰極區在臨近陰極區出口并離開陰極區入口的位置連接。

11.權利要求10的燃料電池系統，其中該燃料源包括氣態氫源。

12.權利要求10的燃料電池系統，其中該氧化劑源包括氣態氧源。

13.權利要求12的燃料電池系統，其中氣態氧源包括空氣。

14.權利要求10的燃料電池系統，其中該定向流動節流裝置包括止 回閥。

15.權利要求10的燃料電池系統，其中該燃料電池傳感器包括用于 檢測燃料電池兩端電壓的傳感器。

16.權利要求10的燃料電池系統，其中該電負載包括固定電阻。