[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)與燃料電池的冷卻送氣方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910132426.1 | 申請日： | 2009-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN101557000A | 公開（公告）日： | 2009-10-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 佐藤裕輔;坂上英一;富松師浩 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社東芝 |
| 主分類號： | H01M8/00 | 分類號： | H01M8/00;H01M8/02;H01M8/04;H01M2/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 | 代理人： | 楊曉光;于 靜 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料電池 系統(tǒng) 冷卻 送氣 方法 | ||
1.一種燃料電池系統(tǒng)，其包含：
第一與第二氣流產(chǎn)生部分，其分別被配置為產(chǎn)生第一與第二冷卻氣流；
燃料電池，其具有面向彼此的第一與第二表面，并包含具有空氣流動通道的陰極側(cè)板、具有燃料通過其流動的燃料流動通道的陽極側(cè)板、布置在陰極側(cè)與陽極側(cè)板之間并與空氣流動通道以及燃料流動通道接觸的膜電極組件，其中，空氣流動通道在其末端具有第一開口，其被布置在第一表面上，空氣流動通道在其另外的末端具有第二開口，其被布置在第二表面上；
外殼，其容納燃料電池，外殼具有內(nèi)表面，分別在內(nèi)表面與第一以及第二表面之間限定了第一與第二冷卻流動通道，其中，第一與第二冷卻氣流分別通過第一與第二冷卻流動通道流動，第一冷卻流動通道通過空氣流動通道與第二冷卻流動通道連通；以及
控制單元，其被配置為分別控制第一與第二冷卻流動通道中的第一與第二冷卻氣流之間的壓力差，以便根據(jù)壓力差來控制從第一冷卻流動通道引入空氣流動通道的氣流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中，外殼包含具有內(nèi)表面且在第一與第二表面上限定了第一與第二冷卻流動通道的第一與第二導(dǎo)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中，控制單元控制由第一與第二氣流產(chǎn)生部分產(chǎn)生的第一與第二冷卻氣流各自的流動速率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中，第一與第二氣流產(chǎn)生部分包含第一與第二風(fēng)扇，其分別產(chǎn)生第一與第二冷卻氣流，且
控制單元分別控制第一與第二風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中，控制單元根據(jù)冷卻燃料電池需要的預(yù)定冷卻量以及將被供到空氣流動通道的預(yù)定送氣量控制第一與第二冷卻氣流各自的流動速率。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其還包含：
閥，其設(shè)置在第一與第二冷卻流動通道中的一個上，其中，控制單元控制閥，以便調(diào)節(jié)所述一個冷卻流動通道中的內(nèi)壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其還包含：
阻力部分，其被設(shè)置在第一與第二冷卻流動通道中的一個上，對從所述一個冷卻流動通道流入空氣流動通道的供給空氣的分配流進行均衡化。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其還包含：
流動阻力，其設(shè)置在第一與第二冷卻流動通道的一個上，部分地將通過所述一個冷卻流動通道流動的冷卻氣流分流為分配流，并將分配流調(diào)節(jié)到空氣流動通道中。
9.一種控制燃料電池的冷卻氣流的方法，燃料電池具有面向彼此的第一與第二表面，并包含具有空氣流動通道的陰極側(cè)板、具有燃料通過其流動的燃料流動通道的陽極側(cè)板、布置在陰極側(cè)與陽極側(cè)板之間并與空氣流動通道以及燃料流動通道接觸的膜電極組件；所述方法包含：
分別將第一與第二冷卻氣流供到限定在第一與第二表面上的第一與第二冷卻流動通道，其中，第一冷卻流動通道通過空氣流動通道與第二冷卻流動通道連通，以及
控制分別在第一與第二冷卻流動通道中的第一與第二冷卻氣流之間的壓力差，以便根據(jù)壓力差來控制從第一冷卻流動通道引入空氣流動通道的氣流。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的方法，其中，控制包括設(shè)置第一與第二冷卻氣流各自的流動速率。
11.根據(jù)權(quán)利要求9的方法，其中，第一與第二冷卻氣流各自的流動速率根據(jù)冷卻燃料電池需要的預(yù)定冷卻量以及將被供到空氣流動通道的預(yù)定送氣量受到控制。
12.根據(jù)權(quán)利要求9的方法，其中，控制包含限制第一與第二冷卻流動通道中的一個之中的內(nèi)壓。
13.根據(jù)權(quán)利要求9的方法，其中，通過第一與第二冷卻流動通道的一個流動的冷卻氣流被部分地分流到分配流中，分配流被供到空氣流動通道之中。
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