[發(fā)明專利]孔洞的密封裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910132139.0
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN101566230A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邁克爾·霍內(nèi)克
• 申請（專利權(quán)）人: GM全球科技運(yùn)作股份有限公司
• 主分類號: F16J15/02
• 分類號: F16J15/02;B60J10/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 侯 宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于孔洞，尤其用于汽車中排水孔的密封裝置。

背景技術(shù)

汽車車門的內(nèi)部區(qū)是一個潮濕區(qū)，從而有必要讓侵入的水可以通過所謂 的排水孔流出。這種孔洞典型地設(shè)有密封裝置，以防侵入灰塵。在這里可能 發(fā)生這種情況，即所述的孔洞由于其位置和由于門在其下部區(qū)的結(jié)構(gòu)，必須 有一條彎折線，通常是水平的彎折線。在一些實(shí)際情況下，通過恰當(dāng)?shù)貨_制 門框來避免這種彎折線。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，提供一種用于孔洞，尤其是用于汽車門排水孔的密封 裝置，其中，所述孔洞有一個帶至少一條彎折線的孔面，所以孔面分成第一 分面和相對于它斜置的第二分面。

通過獨(dú)立權(quán)利要求的特征達(dá)到此目的。由從屬權(quán)利要求的特征說明有利 的進(jìn)一步發(fā)展和其他實(shí)施形式。

本發(fā)明第一方面涉及用于板中孔洞的密封裝置，其中展開的孔面有至少 一條彎折線。彎折線將孔面再分成第一分面和相對于它斜置的第二分面。密 封裝置有一個密封面或用于孔洞的面狀密封件，它的幾何形狀與孔的幾何形 狀相應(yīng)，以及有一個固定在密封面上的彈性件。若將彈性件裝入孔洞中，則 它支承在板的第一側(cè)上，亦即支承在內(nèi)側(cè)上，以及密封面在此壓靠在板的第 二側(cè)上，亦即外側(cè)上。

在實(shí)際使用中，密封裝置的彈性件通過第一分面插入孔洞內(nèi)，然后將密 封件平行于第二分面移動，直至與孔面搭接的密封面覆蓋孔洞。在這里密封 裝置的結(jié)構(gòu)非常簡單并導(dǎo)致可靠地密封孔洞，無需將彎折區(qū)通過沖壓或用平 化物料(例如一種填料)修平，以獲得平的孔面。由此可以省去沖壓或平化物 料。

所述孔洞涉及一種排水孔，密封裝置允許水從內(nèi)側(cè)這里(這是指門的外 板與內(nèi)板之間的潮濕區(qū))排出，并與此同時可以避免灰塵從外側(cè)那里(這是指 門的外側(cè))侵入。由此保證車門有效防腐蝕。

按第二種實(shí)施形式，密封面有朝第一分面方向的預(yù)緊力。這在垂直設(shè)置 長的孔洞中適用，此時第一分面設(shè)在上方。在這種情況下預(yù)緊力防止從上方 流向孔洞的水能從外側(cè)那里侵入。在這里密封面沒有朝孔洞第二分面的預(yù)緊 力，因此反向的水可以朝外側(cè)方向流出。這種方案適用于汽車尤其汽車車門 上的排水孔。

按第三種實(shí)施形式，彈性件只支承在板內(nèi)側(cè)的那個構(gòu)成第二分面邊界的 部分上，在上面段落所述例子的情況下則支承在下方的那個分面上。這樣做 易于安置彈性件。

按另一種實(shí)施形式，彈性件包括兩個從密封面伸出的十字交叉的接片。 這些接片可以從密封面垂直伸出，并能沿兩個不同的方向互相支承，使用一 個長的密封件時例如是沿縱向和沿橫向。

此外還可以規(guī)定，長的密封面設(shè)有一個從它伸出沿縱向延伸的第一接 片，此接片有中央切口。在彈性件安裝時它可以沿縱向變形，也就是說壓縮 中央切口。這就允許彈性件就縱向而言的最外端可以扣住孔洞并借此裝入孔 洞中。

此外可以選擇一種實(shí)施形式，其中設(shè)兩個沿橫向延伸的第二接片，它們 支承在板內(nèi)側(cè)的那個構(gòu)成第二分面邊界的部分上。這種實(shí)施形式仍可在長的 孔洞或長的密封面中使用，此時第二接片促使支承在第一板上。

上述這些具有從密封面伸出接片的實(shí)施形式，具體化為第一接片、第二 接片和密封面設(shè)計(jì)為一體。這種統(tǒng)一體作為塑料件可方便地制造，例如作為 橡膠類密封件可用壓注法。

本發(fā)明第二方面還涉及汽車的側(cè)門，它有一個孔洞，孔洞展開的孔面有 一條彎折線以及有一個裝入孔洞中的如前述實(shí)施形式之一所述的密封裝置。 如上所述，孔洞可以是設(shè)在側(cè)門下部區(qū)內(nèi)的排水孔，它例如是直立定向的長 的排水孔，它的第一分面設(shè)在上方。此時密封面的預(yù)緊力防止水侵入第一分 面，以及水從第二分面排出。

本發(fā)明也涉及一種汽車，它有一個上述孔洞，孔洞可例如設(shè)在其側(cè)門中。

附圖說明

由下面參見以下作為非限制性舉例提供的附圖所作的詳細(xì)說明中，可以 看出本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)。在這里不應(yīng)將附圖中使用的附圖標(biāo)記理解為 會限制本發(fā)明請求保護(hù)的范圍。其中：

圖1表示汽車側(cè)視圖；

圖2表示圖1中汽車的排水孔；

圖3表示排水孔的密封裝置；以及

圖4表示已裝入排水孔中的密封裝置。

具體實(shí)施方式

在這些一般用相同附圖標(biāo)記表示同樣對象的附圖中，圖1表示汽車側(cè)視 圖。它有側(cè)門2，側(cè)門在區(qū)域B內(nèi)側(cè)各有一個(排水)孔(未表示)。