[發明專利]高爾夫球推車無效

申請號：	200910132060.8	申請日：	2009-04-09
公開（公告）號：	CN101530660A	公開（公告）日：	2009-09-16
發明（設計）人：	何高軍;楊尊坤	申請（專利權）人：	好孩子兒童用品有限公司
主分類號：	A63B55/08	分類號：	A63B55/08
代理公司：	蘇州創元專利商標事務所有限公司	代理人：	孫仿衛
地址：	215331江蘇***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	高爾夫球推車
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種高爾夫球推車。

背景技術

高爾夫球推車，包括具有展開位置與折疊位置的車架、設置于所述的車架下部的輪組件、用于將所述的車架鎖定于展開位置的鎖定機構，在所述的車架上可以安裝高爾夫球袋，該高爾夫球袋內可以放置高爾夫球桿。對于高爾夫球推車能夠將其折疊、減小其體積，從而便于放置于汽車的后備箱，一直是對高爾夫球推車的基本要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠折疊的高爾夫球推車。

本發明采用的技術方案是：一種高爾夫球推車，包括具有展開位置與折疊位置的車架、設置于所述的車架下部的輪組件、用于將所述的車架鎖定于展開位置的鎖定機構，

所述的車架包括前架、下部與所述的前架的上部相轉動連接的推桿、上部與所述的前架的上部相轉動連接的第一后架、能夠沿著所述的前架的長度方向滑動地設置在所述的前架上的滑動件、上部與所述的推桿相轉動連接的上驅動桿、下部與所述的第一后架相轉動連接的下驅動桿，所述的上驅動桿的下部與所述的滑動件相轉動地連接，所述的下驅動桿的上部與所述的滑動件相轉動地連接。所述的推桿、所述的前架、所述的滑動件、所述的上驅動桿構成連桿機構，所述的前架、所述的滑動件、所述的下驅動桿、所述的第一后架之間構成連桿機構，以上兩個連桿機構構成一側的側支架，而車架即包括位于兩側的側支架、連接于該兩側的側支架之間的橫桿。

一種高爾夫球推車，包括具有展開位置與折疊位置的車架、設置于所述的車架下部的輪組件、用于將所述的車架鎖定于展開位置的鎖定機構，

所述的車架包括前架、下部與所述的前架的上部相轉動連接的推桿、上部與所述的推桿相轉動連接的上驅動桿、沿著所述的前架的長度方向滑動地設置在所述的前架上的滑動件、位于所述的前架兩側的側支架，所述的上驅動桿的下部與所述的滑動件相轉動地連接，每側的所述的側支架包括上部與所述的前架的上部通過第一轉軸相轉動連接的第一后架、下部與所述的第一后架相轉動連接的下驅動桿，每側的所述的下驅動桿的上部與所述的滑動件相轉動地連接，每側的所述的第一后架的下部設置有后輪組件。所述的推桿、所述的前架、所述的滑動件、所述的上驅動桿構成位于中間的連桿機構，所述的前架、所述的滑動件、所述的下驅動桿、所述的第一后架之間構成位于中間的連桿機構一側的側支架，而車架即包括位于中間的連桿機構、位于中間連桿機構兩側的所述的側支架。

所述的后輪組件包括后輪接頭，所述的第一后架的下部與所述的后輪接頭通過第三轉軸相轉動地連接，所述的后輪接頭上還通過第四轉軸轉動連接有第二后架的下部，所述的第二后架的上部與所述的前架通過第二轉軸相轉動地連接，每側的所述的前架、所述的第一后架、所述的后輪接頭、所述的第二后架構成四連桿機構。

所述的車架在展開位置與折疊位置轉換的過程中，每側的所述的前架、所述的第一后架、所述的后輪接頭、所述的第二后架所在的平面，與該側所述的第一后架與所述的下驅動桿所在的平面為同一平面或者相平行。

一側的所述的第一后架與所述的下驅動桿所在的平面為第一平面，另一側的所述的第一后架與所述的下驅動桿所在的平面為第二平面，所述的第一平面與所述的第二平面相交。

所述的第一平面與所述的第二平面相交的相交線位于所述的前架的中心線所在的并且垂直于水平面的平面上。

所述的推桿的上端部可轉動地連接有推把，所述的推把與所述的推桿之間設置有推把鎖定裝置。

所述的鎖定機構包括滑動地設置在所述的推桿下部的彈舌，開設在所述的前架上端部的鎖孔，所述的彈舌與所述的鎖孔相配合。

所述的前架的下端部上設置有擋板，所述的前架的下部上設置有第一托架，所述的第一托架位于所述的擋板上方，所述的推桿上設置有第二托架。

本發明與現有技術相比，具有下列優點：當將所述的鎖定機構解鎖后，向前并向下轉動所述的推桿，在所述的上驅動桿的作用下，使得所述的滑動件沿著所述的前架向下滑動，從而在所述的下驅動桿的作用下，使得所述的第一后架相對所述的前架折疊，折疊后體積較小。

附圖說明

附圖1為本發明的展開位置立體圖；

附圖2為本發明的半折疊立體圖；

附圖3為本發明的折疊位置側視圖；